“Με ταχύτερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια, οι πολίτες θα προτιμούν το λεωφορείο έναντι του ΙΧ”, ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι αυτό θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση.

Έμφαση δόθηκε και στην προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως βασικό στοιχείο της στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι το υπουργείο εξετάζει την επέκταση των κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και την ανάπτυξη ενός εκτενούς δικτύου φόρτισης, ώστε να γίνει η ηλεκτροκίνηση προσιτή και ελκυστική στους πολίτες.

“Στόχευση του προγράμματος είναι με εισοδηματικά κριτήρια ή κοινωνικά πιο ευάλωτοι να έχουν περισσότερες ευκαιρίες να μπορέσουν να μεταφερθούν με χαμηλότερο κόστος. Ένα από αυτά τα οποία σχεδιάζουμε είναι και το leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων με χαμηλότερο κόστος”.

Ο αναπληρωτής υπουργός επανέλαβε τη δέσμευση της κυβέρνησης για μια πιο “πράσινη” και λειτουργική μεταφορική πολιτική, η οποία θα συνδυάζει την τεχνολογία, την υποδομή και την περιβαλλοντική ευαισθησία. Οι προτάσεις και τα σχέδια θα παρουσιαστούν σύντομα για δημόσιο διάλογο και υλοποίηση.

Για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, επισήμανε πως μέσω των κονδυλίων αυτών θα υποστηριχθούν έργα που βελτιώνουν τις μεταφορές σε αγροτικές περιοχές, καθώς και πρωτοβουλίες για την ενσωμάτωση πράσινων τεχνολογιών.

Αναφέρθηκε στη συνταγματική αναθεώρηση του άρθρου 86. Όπως τόνισε, “πριν από τη Νέα Δημοκρατία ίσχυε η ευνοϊκή παραγραφή για τους υπουργούς. Σημείωσε ότι ο πρωθυπουργός έχει δηλώσει την πρόθεση για περαιτέρω αναθεώρηση του άρθρου, στο πλαίσιο των προτάσεων για συνταγματική αναθεώρηση.

Σχολιάζοντας τις τοποθετήσεις της Ευρωπαίας Εισαγγελέως σχετικά με υποθέσεις διαφθοράς, τονίζοντας πως “πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ίδια δηλώνει πως δεν ερευνάται τέτοια υπόθεση”. Αναγνώρισε, ωστόσο, ότι υπήρξαν καθυστερήσεις και προβλήματα, τα οποία συνέβαλαν σε τραγικά γεγονότα, όπως τα Τέμπη.

Αναφερόμενος στη σύμβαση 717, ο αναπληρωτής υπουργός κάλεσε τους δημοσιογράφους να εξετάσουν τις αγωγές και τα έγγραφα σχετικά με τους λόγους των καθυστερήσεων. “Να δείτε για παράδειγμα τις δολιοφθορές που έγιναν στο δίκτυο την περίοδο 2015-2017, οι οποίες οδήγησαν σε αναθεωρήσεις τιμών και συμβάσεων”, ανέφερε.

Πρόσθεσε ότι έχουν ήδη γίνει διώξεις για σχετικά περιστατικά, υπογραμμίζοντας ότι “το κράτος πρέπει να τα τιμωρεί όλα”.

Ο αναπληρωτής υπουργός διευκρίνισε ότι η σύμβαση 717 δεν αφορούσε σύστημα αυτόματης πέδησης, αλλά τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση. “Το 2019 παραλάβαμε το σύστημα να λειτουργεί στο 1% του δικτύου, σήμερα έχουμε 80% στο Αθήνα–Θεσσαλονίκη”, είπε. Επισήμανε, επίσης, πως ο Γενικός Κανονισμός Κίνησης εφαρμόζεται σε όλο το δίκτυο, ακόμη και όπου δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση, και ότι σταθμάρχες, μηχανοδηγοί και προσωπικό ασφαλείας τηρούν τους κανόνες για την ομαλή κυκλοφορία.

Σε άλλο σημείο ο κ. Σταθάς είπε «έγινε ένας συνδυασμός πραγμάτων. Ένα ήταν ότι υπήρχαν μερικά αυτοκίνητα τα οποία δεν είχαν αλυσίδες. Υπήρξε ένα μεγάλο αυτοκίνητο οδικής βοήθειας που έκλεισε και τις δύο λωρίδες που δεν είχε αλυσίδες ούτε χιονολάστιχα, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει την κίνηση για πάρα πολύ ώρα και αυτό δημιούργησε ένα πρόβλημα. Αυτό είχε να κάνει με το ότι δεν τηρούμε όλοι τους κανόνες και τι λέμε; Ότι πρέπει να έχουμε πάνω ή χιονολάστιχα ή κουβέρτες ή αλυσίδες. Αυτά είναι τα βασικά που πρέπει να έχουμε όλοι μας».

«Η τροχαία ήταν εκεί για να κάνει ελέγχους, αλλά αν κλείσουν και τα δύο τα ρεύματα θα μπλοκαριστεί και η τροχαία και τα εκχιονιστικά μέσα στις ουρές» επεσήμανε ενώ πρόσθεσε παράλληλα «υπήρχε κίνηση υπήρχε, δεν είχε κλειδώσει τελείως η κίνηση. Απλά μερικοί που δεν είχαν αλυσίδες και είχαμε και το θέμα που παρατηρήσαμε μετά και με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία είχαν μπαταρία μεν αλλά μένανε[…] κάτι το οποίο αντιμετωπίσαμε πρώτη φορά φέτος. Αυτό δεν μπορούσαμε να το προβλέψουμε».

Η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ.

Σχετικά με δημοσιεύματα ηλεκτρονικού τύπου, τα οποία αναφέρονται σε ακινητοποίηση οχημάτων και δυσχέρεια της κυκλοφορίας, λόγω δυσμενών καιρικών φαινομένων πλησίον του οικισμού Αράχωβας Βοιωτίας, καθώς και σε συναφή θέματα τροχονομικών ελέγχων, από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας ανακοινώνονται τα ακόλουθα:

Στον οικισμό της Αράχωβας διενεργούνται συνεχείς τροχονομικοί έλεγχοι από αστυνομικούς με σκοπό τη διαπίστωση εφοδιασμού των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες, καθώς και στη διεξαγωγή της κυκλοφορίας με τη χρήση αυτών όπου κρίνεται απαραίτητο, ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.

Υπενθυμίζεται η από 24-12-2024 Ανακοίνωση Γ.Ε.Δ. Στερεάς Ελλάδας σχετικά με την κατάσταση του οδικού δικτύου στην περιοχή, η υποχρέωση εφοδιασμού των οδηγών όλων των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά, καθώς και η υποχρέωσή τους να φέρουν τον εξοπλισμό αυτό σύμφωνα με τις οδηγίες των αστυνομικών αρχών με σκοπό την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων.