#AF1532 is squawking 7700, indicating a general emergency. Reason not yet known. https://t.co/GfU3JekgQk

More info on 'squawking 7700' here. https://t.co/CRoOOMhDKB pic.twitter.com/65zXvQxdsQ

— Flightradar24 (@flightradar24) March 25, 2025

Η πτήση AF1532 απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle στις 09:52 τοπική ώρα, με προορισμό την ελληνική πρωτεύουσα. Περίπου μιάμιση ώρα μετά την απογείωση, το πλήρωμα ενεργοποίησε τον κωδικό έκτακτης ανάγκης, προκαλώντας συναγερμό στις αρχές εναέριας κυκλοφορίας.

Το Airbus A321, προχώρησε άμεσα σε αναστροφή και έκανε αναγκαστική προσγείωση στη Βενετία. Προς το παρόν, δεν έχουν γίνει γνωστά τα αίτια του συμβάντος.

Όπως μετέδωσε το NBC Boston ο επιβάτης «αδιαθέτησε» και «παρά τη βοήθεια ενός γιατρού που επέβαινε στο αεροσκάφος, δεν κατάφερε να σωθεί».

«Η Air France υπενθυμίζει ότι τα μέλη του πληρώματος της εκπαιδεύονται τακτικά για να χειρίζονται τέτοιου είδους καταστάσεις» σημείωσε εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας στο μέσο.

Στο μεταξύ παραμένουν άγνωστα τα αίτια θανάτου του επιβάτη και τα στοιχεία του.

Το δικαστήριο αποφάνθηκε ότι ακόμη και αν είχαν διαπραχθεί σφάλματα, δεν ήταν δυνατό να αποδειχθεί η αιτιώδης συνάφεια μεταξύ αυτών και της καταστροφής.

Σύμφωνα με το BBC, η εν λόγω απόφαση ήρθε μετά τη δίκη που έγινε δημόσια, κατόπιν αγωγών που κατατέθηκαν από συγγενείς των θυμάτων.

Στο άκουσμα της ετυμηγορίας, όπως μετέδωσε το γαλλικό πρακτορείο, οι συγγενείς των θυμάτων έμειναν έκπληκτοι.

Ήταν η πρώτη δίκη για εταιρική ακούσια ανθρωποκτονία που διεξήχθη στη Γαλλία.

Η Air France και η Airbus αρνούνταν εξαρχής τις κατηγορίες, για τις οποίες αντιμετώπιζαν μέγιστο πρόστιμο 225.000 ευρώ. Οι δύο εταιρείες είπαν ότι για τη συντριβή ευθύνεται το λάθος του πιλότου.

Η έρευνα αποκάλυψε ότι το αεροσκάφος αντιμετώπισε καταιγίδα σε μεγάλο υψόμετρο ώρες μετά την αναχώρησή του από το Ρίο ντε Τζανέιρο.

Όταν οι αισθητήρες ταχύτητας αέρα πάγωσαν και έδωσαν ψευδείς μετρήσεις, οι πιλότοι δεν ακολούθησαν τη σωστή διαδικασία και έχασαν τον έλεγχο του αεροπλάνου, το οποίο βυθίστηκε στον ωκεανό.

Ο δικαστής είπε ότι υπήρξαν αρκετές πράξεις αμέλειας και από τις δύο εταιρείες, αλλά ότι δεν υπήρχε αρκετή βεβαιότητα για να θεωρηθούν υπεύθυνες για τη συντριβή η Airbus και η Air France.

«Μια πιθανή αιτιώδης συνάφεια δεν αρκεί για να χαρακτηρίσει ένα αδίκημα», είπε ο δικαστής ενώπιον της κατάμεστης αίθουσας του δικαστηρίου.

Τα 12 μέλη του πληρώματος και οι 216 επιβάτες της πτήσης σκοτώθηκαν όταν το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα από ύψος 38.000 ποδιών (11.580 μέτρα), καθιστώντας το το πιο θανατηφόρο περιστατικό στην ιστορία της Air France.

Συναγερμός σήμανε στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος το απόγευμα της Κυριακής (14/8) όταν αεροσκάφος τύπου Airbus πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση. Πρόκειται για αεροπλάνο της Air France που πραγματοποιούσε την πτήση Παρίσι – Ηράκλειο Κρήτης και είχε απογειωθεί από το Σαρλ Ντε Γκωλ. Η προσγείωση πραγματοποιήθηκε μετά από αναφορές για καπνούς στο πιλοτήριο. Πληροφορίες αναφέρουν πως το αεροσκάφος αντιμετώπισε πρόβλημα στον κινητήρα και οι επιβάτες θα μεταβούν πιθανότητα στον προορισμό τους με άλλο αεροπλάνο.

Το αεροσκάφος εκτελούσε την πτήση Ντζαμένα-Παρίσι. Λίγο νωρίτερα οι γαλλικές αρχές τέθηκαν σε συναγερμό καθώς υπήρχαν υποψίες για βόμβα μέσα στο αεροσκάφος.

«Οι επιβάτες αποβιβάστηκαν και οι έρευνες είναι σε εξέλιξη».

Το αεροπλάνο είχε απογειωθεί από το διεθνές αεροδρόμιο της Ντζαμένα.

Οι νέοι αυτοί προορισμοί, που θα έχουν αφετηρία το αεροδρόμιο Charles de Gaulle, εντάσσονται συμπληρωματικά στο πρόγραμμα μετά από την ανακοίνωση της επαναφοράς των συνδέσεων με Αθήνα και Ηράκλειο Κρήτης, που αναμένονται να ξεκινήσουν εντός του μήνα, 13 και 27 Ιουνίου αντίστοιχα. Συγκεκριμένα, οι πτήσεις για Θεσσαλονίκη θα είναι τρεις την εβδομάδα (Τετάρτη, Πέμπτη, Σάββατο) για το διάστημα από 13 Ιουλίου έως 24 Αυγούστου. Το δρομολόγιο για Μύκονο θα είναι δύο φορές την εβδομάδα (Δευτέρα, Τετάρτη) και θα πραγματοποιείται κατά το διάστημα από 15 Ιουλίου έως 24 Αυγούστου, ενώ η Σαντορίνη θα εξυπηρετείται με μία πτήση (Τετάρτη) για το ίδιο επίσης διάστημα.

Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με τις οδηγίες, η Air France ζητά από τους επιβάτες να φορούν μάσκα καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους ήδη από τις 11 Μαΐου 2020. Επιπρόσθετα, και για να εξασφαλίσει η εταιρία το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας στην υγεία του προσωπικού και των επιβατών της, εφαρμόζει σταδιακά θερμομέτρηση κατά την αναχώρηση όλων των πτήσεών της. Παράλληλα, θα εφαρμόζεται η τήρηση αποστάσεων επί του αεροσκάφους, όπου είναι εφικτό, ενώ έχουν ενισχυθεί οι καθημερινές διαδικασίες καθαρισμού των αεροσκαφών και έχουν καθιερωθεί ειδικές διαδικασίες για την περιοδική απολύμανση των αεροσκαφών.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στον ραδιοφωνικό σταθμό France Inter, η υπουργός σημείωσε ότι η αεροπορική πρέπει να μειώσει δραστικά  τις πτήσεις εσωτερικού, καθώς οι προορισμοί αυτοί εξυπηρετούνται ήδη από άλλα μέσα μεταφοράς, κυρίως από υπερταχείες αμαξοστοιχίες.

Τον περασμένο μήνα η γαλλική κυβέρνηση πρότεινε στην Air France ένα πακέτο διάσωσης ύψους 7 δισεκ. ευρώ, με απευθείας κρατικό δανεισμό ή με τραπεζικά δάνεια με την εγγύηση του κράτους. Σε αντάλλαγμα για αυτές τις εγγυήσεις, η αεροπορική εταιρεία δεσμεύτηκε να μειώσει τις εγχώριες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 50% μέχρι το 2024, υπενθύμισε η Μπορν.

Σε ό,τι αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία Renault, η υπουργός είπε ότι η κυβέρνηση θέλει να σταματήσει να αναπτύσσει τις δυνατότητες παραγωγή της στο εξωτερικό, σε αντάλλαγμα για την κρατική στήριξη. Η κυβέρνηση υποσχέθηκε να δώσει στην εταιρεία δάνειο ύψους 5 δισεκ. ευρώ με κρατική εγγύηση, ώστε να την βοηθήσει να αντιμετωπίσει την κρίση λόγω της πανδημίας του νέου κορωνοϊού. Η συμφωνία αυτή ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, καθώς συνεχίζονται οι συνομιλίες μεταξύ των δύο πλευρών.

Η Μπορν είπε επίσης ότι το κράτος σκοπεύει να αυξήσει τις επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και θα δώσει κίνητρα, ώστε να βοηθήσει τους πολίτες με χαμηλά εισοδήματα να στραφούν προς τις νέες, λιγότερο ρυπογόνες τεχνολογίες. Δεν έδωσε όμως κάποιο χρονοδιάγραμμα, ούτε περισσότερες διευκρινίσεις για το κόστος του σχεδίου αυτού.

Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Με το πρόγραμμα του Ιουνίου, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa, επεκτείνουν σημαντικά το δίκτυο πτήσεων σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες.

Η Eurowings ανακοίνωσε ήδη την περασμένη εβδομάδα ότι θα επεκτείνει το βασικό της πρόγραμμα στα αεροδρόμια του Ντίσελντορφ, της Κολωνία/Βόννης Αμβούργου και Στουτγάρδης προσθέτοντας σταδιακά 15 επιπλέον προορισμούς εντός Ευρώπης από τον Μάιο και έπειτα. Με πτήσεις σε Ισπανία, Ελλάδα, Πορτογαλία και Κροατία, η εταιρεία ρίχνει το βάρος της σε προορισμούς στην Μεσόγειο.

Επίσης, η Μαγιόρκα θα ενταχθεί και πάλι στο πρόγραμμα της εταιρείας και θα προσφέρεται από αρκετά γερμανικά αεροδρόμια με την Eurowings.

Με περισσότερους από 106 προορισμούς σε Γερμανία και Ευρώπη και πάνω από 20 διηπειρωτικές πτήσεις, το εύρος πτήσεων που θα προσφέρονται από το τέλος του Ιουνίου θα επεκταθεί σημαντικά για όλους τους ταξιδιώτες. Η πρώτη φουρνιά πτήσεων θα είναι διαθέσιμη προς κράτηση από σήμερα, 14 Μαΐου.

Μέχρι το τέλος Ιουνίου, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa σχεδιάζουν να προσφέρουν γύρω στις 1.800 πτήσεις την εβδομάδα σε περισσότερους από 130 προορισμούς παγκοσμίως.

Οι επιπλέον συνδέσεις της Lufthansa που αποκαθίστανται το πρώτο μισό του Ιουνίου σε Γερμανία και Ευρώπη είναι από Φρανκφούρτη για Αννόβερο, Μαγιόρκα, Σόφια, Πράγα, Μπίλουντ, Νίκαια, Βουδαπέστη, Δουβλίνο, Ρίγα, Κρακοβία, Βουκουρέστι και Κίεβο και από το Μόναχο για Μούνστερ/Όσναμπρουκ, Σίλτ, Ρόστοκ, Βιέννη, Ζυρίχη, Βρυξέλλες και Πάλμα ντε Μαγιόρκα.

Το πρώτο μισό του Ιουνίου, το πρόγραμμα πτήσεων θα περιλαμβάνει επίσης και 19 προορισμούς μακρινών αποστάσεων, 14 περισσότερους απ’ότι τον Μάϊο.

Συνολικά οι Lufthansa, SWISS και Eurowings θα προσφέρουν περισσότερες από 70 εβδομαδιαίες πτήσεις προς διηπειρωτικούς προορισμούς μέχρι τα μέσα Ιουνίου, σχεδόν τετραπλάσιες σε σχέση με τον τρέχοντα μήνα. Περαιτέρω αποκατάσταση των διηπειρωτικών πτήσεων της Lufthansa προβλέπεται για το δεύτερο μισό του Ιουνίου

Την ίδια ώρα στο νέο πρόγραμμα πτήσεων της Air France που ξεκινά από τις 23 Μαΐου εντάσσονται αρχικά οι πτήσεις προς Αθήνα και Ηράκλειο

Εντός του μήνα Μαΐου αναμένονται να ξεκινήσουν οι πτήσεις της Air France από το Παρίσι, με στόχο την σταδιακή αποκατάσταση και ενίσχυσης της σύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών.

Συγκεκριμένα, σε πρώτο στάδιο, επανέρχεται η πτήση από το αεροδρόμιο του Παρισιού Charles de Gaulle προς την Αθήνα στις 23 Μάϊου, η οποία και θα επαναληφθεί στις 30 Μαΐου. Στη συνέχεια, και για τις εβδομάδες που ακολουθούν, οι πτήσεις θα ενισχύονται σε αριθμό, προσφέροντας σταδιακά περισσότερες κάθε εβδομάδα.

Πρόγραμμα πτήσεων Air France Παρίσι – Αθήνα – Παρίσι, σε ισχύ από τις 23 Μαΐου 2020

23 Μαΐου 2020: 1 πτήση

30 Μαΐου 2020: 1 πτήση

Από 1 Ιουνίου 2020: 3 πτήσεις την εβδομάδα

Από 8 Ιουνίου 2020: 4 πτήσεις την εβδομάδα

Από 15 Ιουνίου 2020: 7 πτήσεις την εβδομάδα

Από 22 Ιουνίου 2020: 11 πτήσεις την εβδομάδα

Επιπλέον, από τις 27 Ιουνίου η Air France επαναφέρει την σύνδεση με το Ηράκλειο Κρήτης, που είχε εντάξει τα τελευταία χρόνια στο θερινό της πλάνο, προσφέροντας μία εβδομαδιαία πτήση. Η συγκεκριμένη πτήση θα αναχωρεί επίσης από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, η Air France θα ζητά από τους επιβάτες να φορούν μάσκα καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους από τις 11 Μαΐου 2020. Επιπρόσθετα, και για να εξασφαλίσει η εταιρία το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας στην υγεία του προσωπικού και των επιβατών της, θα εφαρμόσει σταδιακά θερμομέτρηση κατά την αναχώρηση όλων των πτήσεών της. Οι συστηματικοί αυτοί έλεγχοι θα πραγματοποιούνται με θερμόμετρα υπερύθρων χωρίς επαφή.

Παράλληλα, θα εφαρμόζεται η τήρηση  αποστάσεων επί του αεροσκάφους, όπου είναι εφικτό, ενώ έχουν ενισχυθεί οι καθημερινές διαδικασίες καθαρισμού των αεροσκαφών και έχουν καθιερωθεί ειδικές διαδικασίες για την περιοδική απολύμανση των αεροσκαφών.

Τέλος, το σύστημα ανακύκλωσης του αέρα στα αεροσκάφη με τα ειδικά φίλτρα HEPA διασφαλίζει ότι ο αέρας της καμπίνας εναρμονίζεται με τα πρότυπα υγιεινής και ποιότητας.

Η Air France σε συνεργασία με τις γαλλικές και διεθνείς αρχές προσάρμοσε το προηγούμενο διάστημα το πρόγραμμά της σε πολλές διεθνείς πτήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Παρόλα αυτά, η σύνδεση μεταξύ της γαλλικής πρωτεύουσας και της Αθήνας δεν διακόπηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης του Covid-19, με στόχο να εξυπηρετηθεί η μετακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων.

Η Air France ζητά από τους πελάτες της να προγραμματίσουν το ταξίδι της επιστροφής τους χωρίς καθυστέρηση και να τροποποιήσουν την κράτησή τους στο airfrance.com, όπου υπάρχει και συνεχής ενημέρωση για όλα τα μέτρα.

Σε όλα τα δρομολόγια ενδέχεται να  γίνουν αλλαγές εξαιτίας των ταξιδιωτικών περιορισμών που επιβάλλονται από την κάθε κυβέρνηση ή/και τις διεθνείς αρχές.

Οι επιβάτες θα πρέπει να ενημερώνονται για τις πτήσεις τους στο airfrance.gr

“Πρέπει να βοηθήσουμε την Air France και θα το πράξουμε εντός των αμέσως επόμενων ημερών”, υπογράμμισε, συμπληρώνοντας ότι θα αποδεσμευθεί πακέτο 20 δισ. ευρώ για την υποστήριξη πληττόμενων από την κρίση επιχειρήσεων στη χώρα.