Τρεις εταιρείες (MYTILINEOS, ΔΕΠΑ Εμπορίας και Coral) ανακοίνωσαν ότι εγκαινίασαν τη χρήση της εγκατάστασης προχωρώντας σε εφοδιασμό πελατών τους με LNG. Ο σταθμός LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο καταναλωτών ή δικτύων διανομής που δεν είναι συνδεδεμένα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, μέσω της φόρτωσης και μεταφοράς LNG με ειδικά σχεδιασμένα προς τον σκοπό αυτόν φορτηγά, επισημαίνει ο ΔΕΣΦΑ.

Πρόκειται για την πρώτη σχετική εγκατάσταση στη χώρα, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, παρέχοντας τη δυνατότητα ανεφοδιασμού περιοχών της Ελλάδας αλλά και γειτονικών χωρών των Βαλκάνια, που δεν διαθέτουν υποδομές LNG και δίκτυα μεταφοράς. Το φορτίο της MYTILINEOS διακινήθηκε σε συνεργασία με την Blue Grid σε τελικό καταναλωτή στο εξωτερικό ενώ θα ακολουθήσει εντός του 2023 η τροφοδοσία και ελληνικών βιομηχανιών (πρόκειται για την Κολιός στο Κιλκίς και την Elpack στη Φθιώτιδα).

Η ΔΕΠΑ Εμπορίας ανακοίνωσε επίσης ότι χθες ανεφοδιάστηκε το 1ο LNG trailer της εταιρείας μέγιστης φορτωτικής ικανότητας 21 τόνων LNG, το οποίο στη συνέχεια αναχώρησε με προορισμό τη Βόρεια Μακεδονία. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει προμηθευτεί τρία οχήματα μεταφοράς και ανεφοδιασμού LNG (LNG Semi-Trailers), με στόχο να διευρύνει το δίκτυο του φυσικού αερίου εντός και εκτός συνόρων και να ενισχύσει την διείσδυσή του στο ενεργειακό μίγμα της χώρας.

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κ. Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά: «Η οδική μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου σε προορισμούς όπως η γειτονική Βόρεια Μακεδονία, είναι ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην περιοχή. Μέσω των LNG trailers η ΔΕΠΑ Εμπορίας μπορεί να τροφοδοτεί απρόσκοπτα και άλλους μεγάλους καταναλωτές φυσικού αερίου, εντός και εκτός συνόρων, διευκολύνοντας την πρόσβασή τους σε οικολογική και οικονομική ενέργεια. Ταυτόχρονα, η οδική μεταφορά LNG συμβάλλει καθοριστικά στη διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού φυσικού αερίου αλλά και στη διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος της χώρας».

Χθες εξάλλου πραγματοποιήθηκε ο πρώτος εφοδιασμός βυτιοφόρου μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (LNG) της Coral Gas η οποία θα χρησιμοποιεί συνολικά 3 μεταφορικά μέσα (βυτιοφόρο και containers) που θα μεταφέρονται με πλωτά μέσα στη Ρεβυθούσα για τον εφοδιασμό τους με LNG.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των δημοπρασιών έχουν ως εξής:

-Για το έτος 2023, δεσμεύτηκαν και τα 26 slots που προσφέρθηκαν και αντιστοιχούν στην εκφόρτωση συνολικής ποσότητας 19ΤW. Στη διαδικασία συμμετείχαν 8 συνολικά χρήστες, με το σύνολο των προσφερόμενων slots να δεσμεύεται εν τέλει από 4 εγχώριους και 3 διεθνείς χρήστες. Λαμβάνοντας υπόψη και τις δημοπρασίες που διενεργήθηκαν την προηγούμενη χρονιά, για το έτος 2023 έχουν δεσμευτεί συνολικά 43 slots για την εκφόρτωση στη Ρεβυθούσα ποσότητας ύψους 36 TW από 4 εγχώριους χρήστες και 3 διεθνείς. Η δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης για το 2023 αντιστοιχεί στο 80% της μέγιστης Δυναμικότητας Αεριοποίησης του Τερματικού Σταθμού.

-Για το έτος 2024, δεσμεύτηκαν τα 25 από τα 30 συνολικά προσφερόμενα slots για την εκφόρτωση ποσότητας ύψους 17,5 TW. Στη διαδικασία έλαβαν μέρος 9 συνολικά χρήστες, εκ των οποίων πλειοδότησαν 5 εγχώριοι και 3 διεθνείς χρήστες. Αθροιστικά με τα αποτελέσματα της δημοπρασίας του 2021, 5 εγχώριοι και 3 διεθνείς χρήστες έχουν δεσμεύσει 40 από τα συνολικά 45 διαθέσιμα slots, για τη εκφόρτωση ποσότητας ύψους 32,5 TW το 2024. Η δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης για το 2024 αντιστοιχεί στο 72% της Μέγιστης Δυναμικότητας Αεριοποίησης της Ρεβυθούσας.

-Για το έτος 2025, δεσμεύτηκαν τα 30 από τα συνολικά 45 προσφερόμενα slots για την εκφόρτωση ποσότητας ύψους 25,5 TW από τους 5 εγχώριους και τον 1 διεθνή χρήστη που συμμετείχαν που αντιστοιχεί στο 55% της Μέγιστης Δυναμικότητας Αεριοποίησης της Ρεβυθούσας.

-Για το έτος 2026, δεσμεύτηκαν τα 21 από τα συνολικά 45 προσφερόμενα slots, συνολικής ποσότητας ύψους 16,5 TW, από τους 3 εγχώριους και τον 1 διεθνή χρήστη που έλαβαν μέρος στη διαδικασία. Η δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης για το 2026 αντιστοιχεί σε 47% της Δυναμικότητας.

-Για το έτος 2027, στη δημοπρασία που ολοκληρώθηκε τις προηγούμενες ημέρες, δεσμεύτηκαν 21 από τα συνολικά 45 προσφερόμενα slots, με τη συμμετοχή 1 εγχώριου και 1 διεθνή χρήστη, που κατοχύρωσαν συνολική ποσότητα ύψους 17 TW (28% της Δυναμικότητας).

Όπως τονίζει ο ΔΕΣΦΑ: «Το σημαντικό ενδιαφέρον των χρηστών διαμορφώνει ευνοϊκή συνθήκη σχετικά με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας αλλά και της ευρύτερης περιοχής, δεδομένης και της σημαντικής αύξησης των εξαγωγών προς τη Βουλγαρία και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, που καταγράφηκε κατά το προηγούμενο έτος. Η διαδικασία ετήσιου προγραμματισμού εκφορτώσεων και δέσμευσης δυναμικότητας που εφαρμόζει ο ΔΕΣΦΑ από το 2020, βασίζεται σε μηχανισμούς αγοράς (δημοπρασίες) με στόχο την αποτελεσματική χρήση της εγκατάστασης LNG της Ρεβυθούσας βάσει των μεταβαλλόμενων συνθηκών στην ελληνική και διεθνή αγορά LNG».

Πρόσβαση στο φυσικό αέριο αποκτούν αστικές περιοχές και βιομηχανίες που βρίσκονται μακριά από τα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου μετά τα σημερινά εγκαίνια νέας  υποδομής στη Ρεβυθούσα.

Στη νησίδα αυτή όπου βρίσκονται οι αποθήκες Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) του ΔΕΣΦΑ, εγκαινιάστηκε η νέα υποδομή φόρτωσης βυτιοφόρων που θα μεταφέρουν το καύσιμο στα σημεία χρήσης.

Οι πρώτοι πελάτες θα είναι η Χαρτοποιία Φθιώτιδας και η γαλακτοβιομηχανία Κολιός στο Κιλκίς όπου ήδη κατασκευάζονται εγκαταστάσεις αποθήκευσης και αεριοποίησης του ΥΦΑ (LNG) ενώ θα ακολουθήσει ως το τέλος του 2023 η Δυτική Μακεδονία έως ότου ολοκληρωθεί ο αγωγός τροφοδοσίας της περιοχής. Δυνητικά τα φορτία ΥΦΑ θα μπορούν να προορίζονται και για εξαγωγές σε γειτονικές χώρες.

Η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Ρίτα Γκάλι, ανέφερε ότι μέχρι το Σεπτέμβριο είχαν έλθει στη Ρεβυθούσα 60 φορτία ΥΦΑ, μέγεθος – ρεκόρ όλων των εποχών, που αντιπροσωπεύουν άνω του 40 % των συνολικών εισαγωγών ενώ εξυπηρέτησαν και τη ζήτηση από γειτονικές χώρες. Τις επόμενες δύο εβδομάδες, πρόσθεσε, θα γεμίσουν προληπτικά οι δεξαμενές της νέας πλωτής δεξαμενής (FSU) στη Ρεβυθούσα προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της χώρας.

Ενδιαφέρον από ξένες χώρες

Όπως αναφέρθηκε στην εκδήλωση η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου σε ετήσια βάση μειώθηκε κατά 15 %, ωστόσο η χρήση των εγκαταστάσεων της Ρεβυθούσας είναι αυξημένη για την κάλυψη των αναγκών των γειτονικών χωρών.

Ενδιαφέρον για προμήθεια φυσικού αερίου μέσω της Ρεβυθούσας έχουν εκδηλώσει ως τώρα η Βουλγαρία (που ήδη προμηθεύεται), Ρουμανία, Μολδαβία και Ουκρανία.

Μιλώντας στην τελετή των εγκαινίων ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης ανέφερε ότι η επένδυση θα καλύψει μελλοντικές ανάγκες της ναυτιλίας και των νησιών ενώ θα δώσει τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου σε νέες εφαρμογές.

‘Όπως ανέφερε: «Η χώρα μας είναι σε πολύ καλύτερο σημείο από άλλες χώρες σε επίπεδο ενεργειακής ασφάλειας. Και ο ρόλος της Ελλάδας στη μεταφορά και αποθήκευση ΥΦΑ είναι πρωταγωνιστικός καθώς χάρη στη διορατικότητα της πλοιοκτησίας η ελληνική ναυτιλία ελέγχει το 25 % του στόλου των LNG carriers».

Ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Regio) Κάρστεν Ράσμουσεν συνεχάρη την Ελλάδα για τη στρατηγική ενεργειακής ασφάλειας που εφάρμοσε πολλά χρόνια πριν, ενώ επεσήμανε το ρόλο της χώρας μας ως βασικού προμηθευτή ενέργειας για την ευρύτερη περιοχή μέσω της Ρεβυθούσας αλλά και των νέων υποδομών ΥΦΑ που κατασκευάζονται.

Ενδεικτικό της υψηλής ζήτησης LNG και των δυνατοτήτων της χώρας να εξελιχθεί σε διαμετακομιστή αερίου μέσω της Ρεβυθούσας και του νέου τερματικού σταθμού Αλεξανδρούπολης που ολοκληρώνεται το 2023, είναι ότι τον Αύγουστο έδεσαν στη Ρεβυθούσα 15 φορτία LNG έναντι 3 τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, ενώ για τον Σεπτέμβριο έχουν προγραμματιστεί 13 και για τον Οκτώβριο 6, δυναμικότητας ωστόσο μεγαλύτερης από το σύνολο του προηγούμενου μήνα.

Στο αναθεωρημένο πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ για το 2022 φαίνεται καθαρά η ενίσχυση του εξαγωγικού χαρακτήρα της Ρεβυθούσας και του διεθνούς ενδιαφέροντος. Από τα 15 φορτία του Αυγούστου και τα 13 αντίστοιχα του Σεπτεμβρίου τα 7 μεταφέρονται από ξένες εταιρείες και συγκεκριμένα την ουγγρική NET Energy και την Boulgargaz, ενώ τον Οκτώβριο την εμφάνισή της κάνει για πρώτη φορά και η αυστριακή OMV με ένα μεγάλο φορτίο 1 εκατ. μεγαβατωρών. Στους βασικούς εισαγωγείς με μεγάλο μερίδιο παραμένει η «Μυτιληναίος», ενώ μικρότερα φορτία μεταφέρει η Elpedison, η ΔΕΠΑ, η ΔΕΗ και η Motor Oil. H κίνηση στον Κόλπο των Μεγάρων αναμένεται να αυξηθεί τους επόμενους μήνες, καθώς ο ΔΕΣΦΑ θα συμπεριλάβει στον ετήσιο προγραμματισμό και το νέο πλωτό FSU.

Κύρια πύλη αερίου

H Ρεβυθούσα έχει καταστεί το πρώτο εξάμηνο του 2022 η κύρια πύλη εισόδου φυσικού αερίου της χώρας, καλύπτοντας, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, το 44% του συνόλου των εισαγωγών αερίου της χώρας, συμβάλλοντας και στην αύξηση των εξαγωγών κατά 134,33% το ίδιο διάστημα. Ειδικότερα, εκφορτώθηκαν περίπου 16,61 TWh LNG από 39 δεξαμενόπλοια από 6 χώρες, έναντι περίπου 10,76 TWh από 15 δεξαμενόπλοια από 4 χώρες στο αντίστοιχο διάστημα του 2021.

Η αύξηση αφορά κυρίως φορτία LNG από τις ΗΠΑ, τα οποία άγγιξαν τις 9,79 TWh, έναντι 4,09 TWh την ίδια περίοδο πέρυσι, με τις ΗΠΑ να παραμένουν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG στη χώρα μας με ποσοστό 58,94%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι εισαγωγές από την Αλγερία (2,47 TWh), ενώ ακολουθούν η Αίγυπτος (2 TWh), η Νιγηρία (1,20 TWh) και το Ομάν (1,03 TWh), με την Ινδονησία (0,11 TWh) να βρίσκεται στην τελευταία θέση.

Αυξημένη ζήτηση

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του έτους αυξήθηκε κατά 3,84%, φτάνοντας τις 38,91 τεραβατώρες έναντι 37,47 τεραβατωρών κατά την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Το ρωσικό φυσικό αέριο κάλυψε ποσοστό 34,25%, ενώ ποσοστό 19,19% εισήλθε μέσω του αγωγού Tap και 2,3% μέσω της ελληνοτουρκικής διασύνδεσης στους Κήπους Εβρου. Το 67,27% της ζήτησης κάλυψαν οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής αφού το φυσικό αέριο εξακολουθεί να συμμετέχει με υψηλά ποσοστά (40%-60%) στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής.

“Θέλω να επαναλάβω ακόμα μια φορά ότι βρισκόμαστε αντιμέτωποι με μια πρωτοφανή κατάσταση έκρηξης στις τιμές του φυσικού αερίου. Το πρόβλημα αυτό είναι εισαγόμενο. Ένα πρόβλημα το οποίο αφορά ολόκληρη την Ευρώπη και γι’ αυτό και έχω προσωπικά αγωνιστεί να υπάρχει μια πανευρωπαϊκή απάντηση σε ένα πρόβλημα, το οποίο δεν είναι αμιγώς εθνικό, είναι ευρωπαϊκό”, τόνισε ο Πρωθυπουργός, ο οποίος νωρίτερα πραγματοποίησε τον περίπλου του νησιού και ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις του τερματικού σταθμού από τη Διευθύνουσα Σύμβουλο του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli.

«Σε κάθε περίπτωση, όμως, η Κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να συνεχίσει να στηρίζει τους καταναλωτές ενέργειας μέσα από ένα σχήμα επιδοτήσεων το οποίο θα συνεχιστεί και τον επόμενο μήνα. Και σε περίπτωση που δεν υπάρξει κάποια ευρωπαϊκή απάντηση σε αυτό το πρόβλημα, θέλω όλοι οι Έλληνες να γνωρίζουν ότι η ελληνική Κυβέρνηση είναι έτοιμη να λάβει σημαντικά πρόσθετα μέτρα έτσι ώστε να απορροφήσει όσο μεγαλύτερο ποσοστό της αύξησης των λογαριασμών της ηλεκτρικής ενέργειας, αυτό είναι δυνατό και επιτρεπτό από τα δημοσιονομικά περιθώρια», σημείωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

«Επισκεφθήκαμε σήμερα τη Ρεβυθούσα με τον Πρωθυπουργό. Η κα Maria Rita Galli, CEO της Κοινοπραξίας του ΔΕΣΦΑ μας ενημέρωσε για τα έργα τα οποία πρόκειται να υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα που αυξάνουν τη δυναμικότητα της Ρεβυθούσας, αυξάνουν τη δυνατότητα υποδοχής καραβιών με υγροποιημένο φυσικό αέριο. Aυτό δίνει τη δυνατότητα να αυξήσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της η Ελλάδα σε ό,τι αφορά την υποδοχή φυσικού αερίου», ανέφερε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας.

«Η Ελλάδα έχει κάνει μια μεγάλη επένδυση τα τελευταία χρόνια με στόχο να αυξήσει την ανθεκτικότητα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, μέσω της επέκτασης της Ρεβυθούσας το 2019, μέσω της διασύνδεσης με τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP) πριν από μερικά χρόνια. Και αυτό μας τοποθετεί, φυσικά, σε μια πολύ πιο ισχυρή θέση από αυτή που θα ήμασταν. Εργαζόμαστε αδιάκοπα όχι μόνο για να διατηρήσουμε και να εγγυηθούμε τη δυναμικότητα του τερματικού σταθμού σε ποσοστό 100%, αλλά και για να ενισχύσουμε -όπως αναμένεται- την ικανότητά του να δέχεται περισσότερα πλοία, καθώς και να επεκτείνουμε την ικανότητά του να επαναεριοποιεί και να εξυπηρετεί τις ανάγκες της αγοράς», σημείωσε, μεταξύ άλλων, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli.

Ο ΔΕΣΦΑ εξετάζει την προσθήκη Πλωτής Μονάδας Αποθήκευσης (FSU) στον τερματικό σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Ρεβυθούσας αυξάνοντας τη συνολική διαθέσιμη χωρητικότητα αποθήκευσης από 225.000 m3 σε περισσότερα από 380.000 m3.

Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ αναμενεται να προχωρήσει στην ενίσχυση της δυνατότητας επαναεριοποίησης του τερματικού σταθμού κατά 12%.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης συνομίλησε επίσης με τους εργαζόμενους και τα στελέχη του ΔΕΣΦΑ, ενώ είδε από κοντά και τη λειτουργία του κέντρου ελέγχου του τερματικού σταθμού. Τον Πρωθυπουργό συνόδευσαν στην επίσκεψή του ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πόρων Αλεξάνδρα Σδούκου, η Προϊσταμένη Διαχειριστικής Αρχής Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» Αγγελική Φέτση.

Ο Τερματικός Σταθμός LNG της Ρεβυθούσας

Ο Τερματικός Σταθμός Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Ρεβυθούσας είναι ο μοναδικός Τερματικός Σταθμός ΥΦΑ στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή και μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές υποδομές για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Διαθέτει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 225.000 m3 ΥΦΑ, αποτελούμενος από δύο δεξαμενές των 65.000 m3 η κάθε μία και μία μεγαλύτερη, χωρητικότητας 95.000 m3.

Η αποβάθρα της Ρεβυθούσας μπορεί να φιλοξενήσει πλοία από 25.000 έως 266.000 m3 ΥΦΑ, μέγεθος που αντιστοιχεί στα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς ΥΦΑ στον κόσμο, με μήκος περίπου 355 μέτρων.

Στρατηγικά τοποθετημένη, κοντά σε κάποιες από τις περιοχές με τη μεγαλύτερη κατανάλωση, όπως η Αττική και η Βοιωτία, η Ρεβυθούσα μπορεί να προμηθεύσει φυσικό αέριο τόσο στην ελληνική αγορά όσο και στις αγορές γειτονικών χωρών, μέσω της υφιστάμενης διασύνδεσης με τη Βουλγαρία και της μελλοντικής διασύνδεσης με τη Βόρεια Μακεδονία.

Πηγή: news247.gr, amna.gr