Ειδικότερα, ο πρωταθλητής ράλι Ελλάδας και ο συνοδηγός του είχαν ένα ατύχημα στα 13,2 km της Ειδικής Διαδρομής στη Θήβα, με το Skoda Fabia Rally2 EVO τους να μετατρέπεται σε… παλιοσίδερα. Για καλή τους τύχη, κανείς εκ των δύο δεν τραυματίστηκε, ωστόσο, βάσει της εικόνας του αυτοκινήτου τους οι πιθανότητες για επιστροφή τους στον αγώνα είναι από μηδαμινές έως ανύπαρκτες. 

O Γιώργος Αμούτζας που είχε την υποστήριξη της Skoda Ελλάδας και ήταν μια από τις βάσιμες ελληνικές ελπίδες κυρίως για θέαμα αλλά και ενδεχομένως για μια διάκριση και είχε μονομαχία με το άλλο ελληνικό πλήρωμα της κατηγορία Rally 2 τους Νώντα Καρανικόλα – Γιώργο Κακαβά με Ford Fiesta Rally 2.

Accidente FUERTISIMO del griego Giorgos Amoutzas en el SS5.

Crew OK #AcropolisRally pic.twitter.com/Ui2wZTpySm

— diego (@DiegoteSimracer) June 27, 2025

Σε μια εκδήλωση υψηλού συμβολισμού, που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο Μέγαρο παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Αθλητισμού Γιάννη Βρούτση, παρουσιάστηκαν όλες οι λεπτομέρειες του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025. Με φόντο την Ακρόπολη και το Παναθηναϊκό Στάδιο, η Αθήνα υποδέχεται και φέτος τη διοργάνωση, επιβεβαιώνοντας ότι ο αγώνας αποτελεί όχι μόνο ένα σπουδαίο αθλητικό γεγονός, αλλά και έναν πυλώνα εξωστρέφειας για τη χώρα.

Η μεγάλη αποκάλυψη της ημέρας ήταν η φετινή υπερειδική διαδρομή. Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας με μια τολμηρή επιλογή που ενώνει την ιστορία με τη σύγχρονη αγωνιστική δράση. Η τελετή εκκίνησης του αγώνα θα πραγματοποιηθεί στην πλατεία εμπρός από το Παναθηναϊκό Στάδιο, ενώ η υπερειδική διαδρομή θα ξεκινά λίγα μέτρα πιο πέρα, κάτω από το άγαλμα του Δισκοβόλου του Μύρωνα. Αμέσως μετά, τα αυτοκίνητα θα στρίβουν στη λεωφόρο Βασιλέως Κωνσταντίνου και από εκεί, προς τη λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, για να εισέλθουν στην πλατεία του Ζαππείου, δημιουργώντας ένα μοναδικό σκηνικό, με ελεύθερη πρόσβαση για το κοινό, εντός του ιστορικού κέντρου.

Πρόκειται για μια τεχνικά απαιτητική και απολύτως συμβολική διαδρομή, που ξαναφέρνει τον αγώνα στην «καρδιά» της πρωτεύουσας, όπως είχε συμβεί το 2021 με την υπερειδική διαδρομή στην Πλατεία Συντάγματος. Η EKO Athens Super Special Stage, μήκους 1,5 χιλιομέτρου, θα μεταδοθεί ζωντανά σε όλο τον κόσμο, αναδεικνύοντας την Αθήνα και τα μνημεία της ως σκηνικό διεθνούς αθλητικού γεγονότος.

Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού: «Η υπερειδική διαδρομή δεν είναι απλώς μια αγωνιστική “εισαγωγή”. Είναι η βιτρίνα του ελληνικού αγώνα, της Ελλάδας. Είναι η σκηνή με την οποία η χώρα συστήνεται εκ νέου ως τουριστικός προορισμός στον πλανήτη».

Η πραγματοποίηση αυτής της φιλόδοξης επιλογής δε θα ήταν δυνατή χωρίς τη συνεργασία της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αθηναίων, που στήριξαν ενεργά την επιστροφή της αγωνιστικής δράσης στο ιστορικό κέντρο.

Κατά το χαιρετισμό του ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς ανέφερε «Για εμάς στην Περιφέρεια Αττικής, η υποστήριξη τέτοιων διοργανώσεων είναι αυτονόητο ότι αποτελεί σταθερή στρατηγική επιλογή. Κι αυτό γιατί πιστεύουμε βαθιά στις αξίες του αθλητισμού, πιστεύουμε πάρα πολύ στην εξωστρέφεια, στη σύνδεσή τους με τον πολιτισμό και με την τουριστική ταυτότητα κάθε περιοχής».

Ανάλογα, ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας τόνισε «Η υπερειδική θα γίνει σε ιστορικά τοπόσημα του κέντρου της Αθήνας, το θέαμα θα είναι μοναδικό για τους κατοίκους και τους επισκέπτες και βέβαια, θα δημιουργήσει μεγάλη ακτινοβολία στην Αθήνα».

Την ίδια στιγμή, οι Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και –για πρώτη φορά έπειτα από τριάντα χρόνια– Θεσσαλίας, υποδέχονται στα όριά τους συνολικά 16 ειδικές διαδρομές, επιβεβαιώνοντας τον εθνικό χαρακτήρα της διοργάνωσης.

Κατά την παρουσίαση, έγινε εκτενής αναφορά στα πολλαπλά οφέλη που προκύπτουν από το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Το 2024, το οικονομικό αποτύπωμα της διοργάνωσης ξεπέρασε τα 45 εκατομμύρια ευρώ, υπερδιπλάσιο από το 2021, οπότε ο αγώνας επανήλθε στο ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Περισσότεροι από 30.000 ξένοι επισκέπτες κινήθηκαν στις διαδρομές του αγώνα, ενώ πάνω από 70.000 Έλληνες θεατές συνέβαλαν στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Η ενοικίαση χιλιάδων οχημάτων, οι μετακινήσεις, η κατανάλωση και οι διανυκτερεύσεις δημιούργησαν έναν ισχυρό κύκλο δραστηριότητας, επηρεάζοντας θετικά δεκάδες επαγγέλματα και κλάδους.

Παράλληλα, δόθηκε έμφαση στη χρήση της αναγνωρισιμότητας του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Υπό το σύνθημα «Μειώστε ταχύτητα», ο φετινός αγώνας ενσωματώνει δράσεις ευαισθητοποίησης για την εφαρμογή του νέου ορίου ταχύτητας των 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων. Όπως τονίστηκε, η μείωση των ορίων ταχύτητας μπορεί να μειώσει κατά 40% τη σοβαρότητα των ατυχημάτων, ενώ υπολογίζεται ότι μπορεί να σωθούν έως και 100 ανθρώπινες ζωές ετησίως.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025, που ξεκινά επίσημα σε 36 ημέρες φιλοδοξεί να ξεπεράσει κάθε προηγούμενο σε τηλεθέαση και απήχηση, αξιοποιώντας στο έπακρο τη δυναμική του WRC, που το 2024 κατέγραψε 1,3 δισεκατομμύρια τηλεθεατές και 738 εκατομμύρια ψηφιακές προβολές.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο βουλευτής Φθιώτιδας, Χρήστος Σταϊκούρας, ο Δήμαρχος Λουτρακίου, Περαχώρας και Αγίων Θεοδώρων, Γιώργος Γκιώνης, πλήθος εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης, η πρόεδρος της ΟΜΑΕ, Φωτεινή Ψαρράκου, ο Πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, Dr Αντώνης Αυγερινός και όπως πάντα, υψηλόβαθμα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, του Πυροσβεστικού Σώματος κ.ά..

Τη στήριξή τους επιβεβαίωσαν για ακόμη μία φορά στελέχη των χορηγών του αγώνα. Ανάμεσά τους, χαιρετισμό απηύθυνε ο Διευθυντής Εταιρικών Σχέσεων της HELLENiQ ENERGY, Σωτήρης Αναστασιάδης, ο οποίος, πέραν της σταθερής υποστήριξης του Ομίλου στο Ράλλυ Ακρόπολις, τόνισε ότι «φέτος η ΕΚΟ θα δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην οδική ασφάλεια, με δράσεις που θα υλοποιήσει στο πλαίσιο του αγώνα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και την ΕΛ.ΑΣ.».

Παράλληλα, χαιρετισμούς απηύθυναν ο Διευθύνων Σύμβουλος της «Νέα Οδός – Κεντρική Οδός», Ροδιανός Αντωνακόπουλος, και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Ελλάς, Hermann Riedl.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις συνεχίζει να εξελίσσεται σε κάτι πολύ περισσότερο από έναν αγώνα. Είναι μια ενιαία αφήγηση για το τι μπορεί να πετύχει η Ελλάδα, όταν σχεδιάζει, συνεργάζεται και τολμά.

Ήδη έχει δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα στην Εθνική Οδό στο το τμήμα από τους φίλους του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις που θέλουν να δουν από κοντά το θεαματικό γεγονός. 

Αναλυτικότερα, στο ρεύμα προς Λαμία, οι δρόμοι είναι μποτιλιαρισμένοι, ενώ παράλληλα μεγάλη είναι η κυκλοφοριακή συμφόρηση που παρουσιάζεται στον Άγιο Στέφανο, στο ρεύμα προς Αθήνα, με την κίνηση να ξεκινά από την Οινόη. Όπως φαίνεται και στον χάρτη, οι δρόμοι σε ολόκληρη τη Μαλακάσα φαίνονται «κόκκινοι».

Η κατάσταση στους δρόμους οφείλεται στην τελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας, την υπερειδική (Super Stage), η οποία θα πραγματοποιηθεί, σήμερα, Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, στην περιοχή του «ΣΕΑ Σείριος» στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας.

Σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα, το πρώτο πλήρωμα θα πάρει εκκίνηση στις 21:05. 

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο της FIA κατά την πρόσφατη συνεδρίασή του οριστικοποίησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ για το 2022, που όπως και φέτος θα αποτελείται από 13 γύρους, με την αυλαία να ανοίγει παραδοσιακά από το Ράλλυ του Μόντε Κάρλο.

Το Ράλλυ Ακρόπολις φαίνεται να βρίσκει μια νέα θέση στο ημερολόγιο, καθώς για δεύτερη συνεχή χρονιά θα διεξαχθεί στις αρχές του φθινοπώρου, και συγκεκριμένα στις 8-11 Σεπτεμβρίου. Οι άστατες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στην περιοχή του αγώνα τον περασμένο μήνα, κατά την επιστροφή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC έπειτα από οκτώ χρόνια, σε καμία περίπτωση δεν επηρέασαν τη διεξαγωγή του, με αποτέλεσμα η FIA να διατηρήσει στην ίδια θέση τον αγώνα.

Πηγή: autotriti.gr