Οι δηλώσεις του έρχονται μία εβδομάδα μετά τη δημοσίευση της νέας Εθνικής Στρατηγικής Άμυνας των ΗΠΑ, στην οποία το Πεκίνο δεν χαρακτηρίζεται πλέον κορυφαία απειλή για πρώτη φορά μετά από περισσότερο από μία δεκαετία.

Ερωτηθείς από το Euractiv για την παρουσία ξένων μετόχων σε ευαίσθητες υποδομές, όπως τα λιμάνια του Αμβούργου και του Πειραιά όπου η Κίνα έχει πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις, ο Έλληνας επίτροπος απέρριψε τους φόβους. «Όχι, δεν θα έλεγα ότι υπάρχει ζήτημα ασφάλειας», δήλωσε, υπογραμμίζοντας ότι η ιδιοκτησία λιμανιών από μετόχους τρίτων χωρών δεν συνιστά από μόνη της κίνδυνο.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η επικείμενη Ευρωπαϊκή Στρατηγική για τα Λιμάνια, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί στις 18 Φεβρουαρίου, θα περιλαμβάνει ειδικά μέτρα για την αντιμετώπιση της ξένης συμμετοχής σε στρατηγικά περιουσιακά στοιχεία. Όπως ανέφερε, η ξένη εμπλοκή σε κρίσιμες υποδομές αποτελεί ήδη σύνηθες φαινόμενο σε ορισμένες περιοχές, φέρνοντας ως παράδειγμα τη Γροιλανδία, όπου οι Ηνωμένες Πολιτείες διαχειρίζονται διάδρομο προσγείωσης στη στρατιωτική βάση Pituffik.

Οι τοποθετήσεις του Τζιτζικώστα εντάσσονται στο ευρύτερο πλαίσιο της ευρωπαϊκής προσπάθειας για ενίσχυση της στρατιωτικής κινητικότητας, μια συζήτηση που έχει ενταθεί το τελευταίο διάστημα λόγω των εξελίξεων στη Γροιλανδία και της αυξημένης προσοχής της ΕΕ στην Αρκτική.

«Η Αρκτική δεν είναι στόχος– προς το παρόν»

Ο επίτροπος υποβάθμισε επίσης τις ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια της Γροιλανδίας, δηλώνοντας ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις πως το νησί αποτελεί στόχο ξένων δυνάμεων ούτε ότι απαιτούνται άμεσες επενδύσεις για την ταχεία ανάπτυξη στρατευμάτων. «Δεν θεωρώ την Αρκτική στόχο αυτή τη στιγμή», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Τον Νοέμβριο, ο Τζιτζικώστας, μαζί με τον Επίτροπο Άμυνας Άντριους Κουμπίλιους, παρουσίασαν πακέτο μέτρων για τη στρατιωτική κινητικότητα, με στόχο τη μείωση διοικητικών και φυσικών εμποδίων στη μετακίνηση στρατευμάτων και στρατιωτικού εξοπλισμού εντός της Ευρώπης. Η Κομισιόν και το Συμβούλιο έχουν εντοπίσει περίπου 500 «στόχος» – σημεία συμφόρησης σε λιμάνια, αεροδρόμια, δρόμους, γέφυρες και σήραγγες – που χρειάζονται άμεση αναβάθμιση.

Σύμφωνα με τον επίτροπο, η μεταφορά στρατευμάτων στη Γροιλανδία θα μπορούσε να αποσπάσει πόρους και προσοχή από αυτές τις κρίσιμες προσπάθειες. «Σήμερα δεν έχουμε πληροφορίες που να δείχνουν ότι η Γροιλανδία αποτελεί στόχο εισβολής από τρίτες δυνάμεις», τόνισε.

Δεν ενεργοποιείται μηχανισμός έκτακτης ανάγκης

Ο Τζιτζικώστας σημείωσε ότι, θεωρητικά, η Δανία θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Ενισχυμένης Αντίδρασης Στρατιωτικής Κινητικότητας (EMERS) για την άμυνα της Γροιλανδίας, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι η τρέχουσα κατάσταση δεν το δικαιολογεί. Ο μηχανισμός αυτός έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει την απρόσκοπτη μετακίνηση στρατευμάτων σε περιπτώσεις επείγουσας ανάγκης.

Παρά τις πρόσφατες εντάσεις, που αποκλιμακώθηκαν μετά τη δήλωση του Ντόναλντ Τραμπ στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ ότι δεν θα χρησιμοποιήσει βία για την απόκτηση του εδάφους, παραμένει ασαφές πότε και υπό ποιες συνθήκες θα μπορούσε να ενεργοποιηθεί ο EMERS. Η Κομισιόν έχει αναφέρει ότι ένα τέτοιο μέτρο θα μπορούσε να εφαρμοστεί, για παράδειγμα, αν μια εχθρική μη ευρωπαϊκή χώρα συγκέντρωνε ασυνήθιστο αριθμό στρατευμάτων κοντά στα σύνορα κράτους-μέλους.

Αν και έξι ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη στείλει περιορισμένο αριθμό στρατιωτών στη Γροιλανδία για αποστολή αναγνώρισης και η Δανία έχει δεσμευτεί να αναπτύξει 1.000 στρατιώτες έως το 2026, αξιωματούχοι εκτιμούν ότι μια τέτοια δύναμη δύσκολα θα λειτουργούσε αποτρεπτικά απέναντι σε σοβαρή στρατιωτική απειλή.

Η Γροιλανδία και η ευρωπαϊκή άμυνα

Στις Βρυξέλλες συνεχίζεται η συζήτηση για το κατά πόσο μια επίθεση στο δανικό υπερπόντιο έδαφος θα συνιστούσε επίθεση κατά της ΕΕ και αν θα ενεργοποιούσε το Άρθρο 42.7 περί αμοιβαίας άμυνας. Ο Τζιτζικώστας άφησε να εννοηθεί ότι η Γροιλανδία θα πρέπει να θεωρείται καλυπτόμενη από τη ρήτρα, δηλώνοντας: «Αξιολογούμε τη Γροιλανδία ως κυρίαρχο μέρος της ΕΕ».

Μετά τις τελευταίες εξελίξεις, η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο δημιουργίας νέου πακέτου ασφάλειας για την Αρκτική, καθώς και την αγορά παγοθραυστικού, δείχνοντας το αυξανόμενο ενδιαφέρον της Ευρώπης για την περιοχή.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Απόστολος Τζιτζικώστας σχεδιάζει επίσκεψη στη Φινλανδία για να εξετάσει από κοντά τα προηγμένα παγοθραυστικά της χώρας και να κατανοήσει, όπως είπε, «τη σημασία αυτών των εξαιρετικά εξελιγμένων μηχανών».

Απεργούν Μεγάλη Τρίτη και Μεγάλη Τετάρτη οι δημοσιογράφοι

Με κοινές αποφάσεις της ΠΟΕΣΥ, της ΠΟΣΠΕΡΤ, της ΠΟΕΠΤΥΜ και της ΕΤΗΠΤΑ προκηρύσσεται απεργία όλων των δημοσιογράφων, τεχνικών, διοικητικών και φωτορεπόρτερ σε όλα τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης (έντυπα, ραδιοτηλεοπτικά, διαδικτυακά) στο δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, ΕΡΤ, ΓΓΕ, ΑΠΕ-ΜΠΕ, ΟΤΑ, Γραφεία Τύπου και site, ως εξής:

• Μ. Τρίτη, 30 Απριλίου 2024, από τις 05.00 π.μ. έως τις 05.00 π.μ. της Μ. Τετάρτης, 1 Μαΐου 2024, όλων των δημοσιογράφων, τεχνικών, διοικητικών, φωτορεπόρτερ που εργάζονται στις εφημερίδες και τα περιοδικά.
• Μ. Τετάρτη, 1 Μαΐου 2024, από τις 05.00 π.μ. έως τις 05.00 π.μ. της Μ. Πέμπτης, 2 Μαΐου 2024 όλων των δημοσιογράφων, τεχνικών, διοικητικών που εργάζονται σε όλα τα ραδιοτηλεοπτικά και διαδικτυακά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, στο δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, στην ΕΡΤ, στην ΓΓΕΕ, στα Δημοτικά Ραδιόφωνα και στα Γραφεία Τύπου, όλων των δημοσιογράφων της χώρας.

Δημοσιογράφοι μέλη της ΕΣΗΕΘΣτΕΕ, οπουδήποτε και εάν απασχολούνται, απεργούν από τις 05.00 π.μ. της Μ. Τετάρτης 1η Μαΐου 2024 έως και τις 0.5.00 π.μ. της Μ. Πέμπτης 2 Μαΐου 2024.

Η ανακοίνωση της ΕΣΗΕΑ

Η φετινή Πρωτομαγιά, έξι χρόνια μετά την έξοδο από τα μνημόνια, βρίσκει όλους τους εργαζόμενους αντιμέτωπους με έναν «ακήρυχτο» οικονομικό πόλεμο εκ μέρους της εργοδοσίας, με ανυπαρξία Συλλογικών Συμβάσεων, αμφισβήτηση και καπήλευση των συλλογικών μας δικαιωμάτων και της εργασιακής μας αξιοπρέπειας.

Σε μια άνευ προηγουμένου υποβάθμιση της ποιότητας ζωής και της διαβίωσης, η ακρίβεια, η φτώχεια, οι ανισότητες, ο περιορισμός εργασιακών δικαιωμάτων, η επισφάλεια και η ανασφάλεια στους χώρους εργασίας, αναδεικνύονται σε κυρίαρχες συνέπειες των εφαρμοζόμενων πολιτικών.

Με κοινές αποφάσεις της ΠΟΕΣΥ, της ΠΟΣΠΕΡΤ, της ΠΟΕΠΤΥΜ και της ΕΤΗΠΤΑ προκηρύσσεται απεργία όλων των δημοσιογράφων, τεχνικών, διοικητικών και φωτορεπόρτερ σε όλα τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης (έντυπα, ραδιοτηλεοπτικά, διαδικτυακά) στο δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, ΕΡΤ, ΓΓΕ, ΑΠΕ-ΜΠΕ, ΟΤΑ, Γραφεία Τύπου και site, ως εξής:

Μ. Τρίτη, 30 Απριλίου 2024, από τις 05.00 π.μ. έως τις 05.00 π.μ. της Μ. Τετάρτης, 1 Μαΐου 2024, όλων των δημοσιογράφων, τεχνικών, διοικητικών, φωτορεπόρτερ που εργάζονται στις εφημερίδες και τα περιοδικά.
Μ. Τετάρτη, 1 Μαΐου 2024, από τις 05.00 π.μ. έως τις 05.00 π.μ. της Μ. Πέμπτης, 2 Μαΐου 2024 όλων των δημοσιογράφων, τεχνικών, διοικητικών που εργάζονται σε όλα τα ραδιοτηλεοπτικά και διαδικτυακά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, στο δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, στην ΕΡΤ, στην ΓΓΕΕ, στα Δημοτικά Ραδιόφωνα και στα Γραφεία Τύπου, όλων των δημοσιογράφων της χώρας.

Δημοσιογράφοι μέλη της ΕΣΗΕΘΣτΕΕ, οπουδήποτε και εάν απασχολούνται, απεργούν από τις 05.00 π.μ. της Μ. Τετάρτης 1η Μαΐου 2024 έως και τις 0.5.00 π.μ. της Μ. Πέμπτης 2 Μαΐου 2024.

Οι άνθρωποι της ενημέρωσης, ως αναπόσπαστο τμήμα της ελληνικής κοινωνίας, που βιώνουμε την επιδείνωση των καθημερινών προβλημάτων και της αβεβαιότητας για κάθε εργαζόμενο, άνεργο, συνταξιούχο και ελεύθερο επαγγελματία, συνεχίζουμε να αγωνιζόμαστε για τα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματά μας και ταυτόχρονα διεκδικούμε την επαναφορά των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, την αποκατάσταση της επαγγελματικής μας αξιοπρέπειας και κυρίως το σεβασμό στους κανόνες της δημοσιογραφικής δεοντολογίας, αντιδρώντας σε κάθε απόπειρα ευτελισμού της Ενημέρωσης, με χρήση των SLAPPs και φαινομένων «παρακολούθησης» του δημοσιογραφικού έργου

Η προστασία και ενίσχυση των θέσεων εργασίας, η αποκατάσταση του θεσμού των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, η απόκρουση των απολύσεων, των περικοπών στους μισθούς και τα επιδόματα, η λήψη ουσιαστικών μέτρων υπέρ των ανέργων, η προστασία των ασφαλιστικών Ταμείων, ώστε να είναι εύρωστα και βιώσιμα, και της δωρεάν δημόσιας υγείας για όλους τους ασφαλισμένους, αποτελούν πάγιες αγωνιστικές, διεκδικήσεις όχι μόνο για το δημοσιογραφικό κόσμο αλλά για όλους τους εργαζόμενους, για όλη την κοινωνία.

Η 1η του Μάη, σύμβολο στον αγώνα των εργαζομένων όλου του κόσμου για καλύτερες συνθήκες εργασίας και αμοιβές, δυναμώνει και ισχυροποιεί τη φωνή όλων των εργαζομένων στα ΜΜΕ για:

ΣΣΕ σε όλα τα ΜΜΕ τόσο στο δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα. Καλούμε την κυβέρνηση να υλοποιήσει χωρίς καθυστέρηση την πρόσφατη διαβεβαίωση της για υπογραφή συλλογικών συμβάσεων στα δημόσια ΜΜΕ και τους εργοδότες των ιδιωτικών ΜΜΕ να καθίσουν στο τραπέζι των συλλογικών διαπραγματεύσεων. Προς τούτο επισημαίνουμε ότι στην πρόσφατη οδηγία της Ε.Ε για «επαρκείς κατώτατους μισθούς», καλούνται τα κράτη-μέλη να ενισχύσουν τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, ώστε να καλύπτονται από αυτές το 80% των εργαζομένων.
Ουσιαστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της ακρίβειας που εξανεμίζει τους μισθούς και οδηγεί τους εργαζόμενους στην εξαθλίωση.
Αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπισης της ανεργίας και την προστασία των θέσεων εργασίας στον ιδιωτικό τομέα
Μέτρα για την στήριξη και ενίσχυση της κυκλοφορίας του Τύπου και της φιλαναγνωσίας, όπως γίνεται σε άλλα προηγμένα ευρωπαϊκά κράτη
Εθνικά και ευρωπαϊκά μέτρα στήριξης για την προστασία των εισοδημάτων και των θέσεων εργασίας στον ιδιωτικό τομέα
Ενημέρωση με αξιοπιστία , πλουραλισμό και κοινωνική ευαισθησία
Η υπεράσπιση των εργασιακών δικαιωμάτων και η επαναφορά του συλλογικού εργατικού δικαίου είναι η υπεράσπιση των αρχών της Δημοκρατίας, της Ισότητας, της Δικαιοσύνης, με απώτερο σκοπό την Ελευθεροτυπία, την αξιόπιστη κι ελεύθερη Ενημέρωση, με κανόνες δεοντολογίας, αξιοπιστίας και πλουραλισμού.

Οι Ομοσπονδίες καλούν τα μέλη τους να συμμετέχουν μαζικά στην απεργία της Πρωτομαγιάς, τα αιτήματα της οποίας αφορούν όλους τους εργαζόμενους στα ΜΜΕ, στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα.

Εξαιρούνται οι συνάδελφοι που θα καλύψουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις και εκδηλώσεις της 1ης Μάϊου, οι οποίες, όμως, θα προβληθούν και θα μεταδοθούν μετά τη λήξη της απεργίας, την επόμενη ημέρα.

Απεργία: Χειρόφρενο στα μέσα σταθερής τροχιάς στη Μεγάλη Τετάρτη

Ειδικότερα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς αποφάσισε να συμμετάσχει στην κινητοποίηση. «Η συμμετοχή θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της εργατικής Πρωτομαγιάς, αποδίδοντας φόρο τιμής στους νεκρούς εργάτες του ΣΙΚΑΓΟΥ που διεκδίκησαν εργατικά δικαιώματα θυσιάζοντας τη ζωή τους για τη βελτίωση της ζωής των επόμενων γενεών, διαχρονικά», τονίζει το συνδικάτο και συνεχίζει:

«Η φετινή Πρωτομαγιά βρίσκει εργαζόμενους και συνταξιούχους αντιμέτωπους με μια πρωτοφανή κρίση διαβίωσης, να παλεύουν για μια αξιοπρεπή ζωή, να παλεύουν για τα αυτονόητα καθώς θίγονται κατακτήσεις χρόνων, σχεδόν σε όλα τα επίπεδα της ζωής μας».

«Γι΄αυτό όλοι μας καλούμαστε να συνεχίσουμε πιο δυναμικά την πάλη μας για αξιοπρέπεια, ισότητα, για μια ζωή χωρίς εργασιακή ανασφάλεια, χωρίς ακρίβεια, με σεβασμό στην υγεία, στην παιδεία, στα κοινωνικο-ασφαλιστικά μας δικαιώματα, στο εισόδημά μας, στις κατακτήσεις μας», αναφέρουν οι εργαζόμενοι και προσθέτουν: «Να σταματήσει πια η φτωχοποίηση των εργαζομένων. Ως εργαζόμενοι θ’ αγωνιστούμε για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας ενάντια στις εφαρμοζόμενες επιδοματικές πολιτικές».

«Δεμένα» τα πλοία στα λίμάνια

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία την 1η Μαΐου καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία αποφάσισε, την συμμετοχή της στην κινητοποίηση που εξήγγειλε η ΓΣΕΕ. Η απεργία που αφορά όλες τις κατηγορίες πλοίων πανελλαδικά θα αρχίσει στις 00.01 ώρα τα ξημερώματα της Τετάρτης 1-5-2024, και θα λήξει στις 24.00 της ίδιας ημέρας.

Το λιμενικό σώμα λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διευκόλυνση των επιβατών, ενώ όσοι πρόκειται σήμερα να ταξιδέψουν, καλό είναι να βρίσκονται λίγο νωρίτερα στην αποβάθρα αναχώρησης του πλοίου, λόγω αυξημένης κίνησης.

Από το λιμάνι του Πειραιά έχουν προγραμματιστεί για σήμερα Δευτέρα 14 Αυγούστου 35 απόπλοι πλοίων για τον Αργοσαρωνικό, 23 απόπλοι για σειρά άλλων νησιωτικών προορισμών, ενώ από το λιμάνι της Ραφήνας θα αναχωρήσουν 13 πλοία και 9 από το Λαύριο.

Χθες Κυριακή 13/08 η κίνηση ήταν αυξημένη από το λιμάνι του Πειραιά, καθώς πραγματοποιήθηκαν 23 απόπλοι πλοίων ενώ 32.441 επιβάτες αναχώρησαν για κάποιο νησί του Αιγαίου.

Για τα νησιά του Αργοσαρωνικού πραγματοποιήθηκαν 45 απόπλοι πλοίων με 8.631 επιβάτες, από το λιμάνι της Ραφήνας 15 αναχωρήσεις πλοίων με 8.024 επιβάτες και από το λιμάνι του Λαυρίου 7 με 2.415 επιβάτες.

Η μεγαλύτερη αύξηση της επιβατικής κίνησης παρατηρείται στα νησιά του Αργοσαρωνικού, καθώς μετακινήθηκαν το φετινό Ιούλιο 452.680 επιβάτες έναντι 389.908 τον Ιούλιο του 2022. Πρόκειται για αύξηση 16,1% σε σχέση με πέρυσι.

Την ίδια ώρα, αύξηση της επιβατικής κίνησης εμφανίζεται και στο λιμάνι της Ραφήνας, καθώς από 1.7 έως 31.7.2023 μετακινήθηκαν 349.330 όταν αντίστοιχα τον Ιούλιο του 2022 ήταν 332.741, δηλαδή αύξηση 4,99%. Αύξηση καταγράφεται και στα ΙΧ με 7,47%, στα δίκυκλα με 4,53%, ενώ μόνο στα φορτηγά υπάρχει μείωση 2,9%.

Παράλληλα, και στο λιμάνι του Λαυρίου καταγράφεται αύξηση της επιβατικής κίνησης τον μήνα Ιούλιο κατά 7,57%, καθώς μετακινήθηκαν 134.720 έναντι 125.241 τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Αύξηση παρατηρείται και στα ΙΧ κατά 8,61%.

Όσον αφορά την κίνηση στους δρόμους, το μεσημέρι της Μεγάλης Πέμπτης, σημειώνονται μεγάλες καθυστερήσεις στην Αττική Οδό στο ρεύμα προς Ελευσίνα. Αλλά και στο ανοδικό ρεύμα της Εθνικής Οδού παρατηρείται αυξημένη κίνηση από το ύψος της Λεωφόρου Αθηνών μέχρι και τη Νέα Φιλαδέλφεια.

Όπως αναφέρει η ΕΡΤ, στα διόδια Ελευσίνας περισσότερα από 230.000 οχήματα έχουν περάσει στις δύο εθνικές οδούς. Λειτουργούν 21 θυρίδες για την εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ παρατηρείται ανάσχεση -ουρά- περίπου 30 μέτρων.

Στα διόδια Αφιδνών, όπου λειτουργούν 20 θυρίδες για την εξυπηρέτηση των οδηγών, παρατηρείται ανάσχεση (ουρά) περίπου 100 μέτρων. Η κίνηση αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω μέσα στις επόμενες ώρες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της τροχαίας, από τις 6.00 το πρωί της Μεγάλης Τετάρτης μέχρι τις 6.00 το πρωί σήμερα (Μεγάλη Πέμπτη) 44.430 οχήματα έχουν περάσει τα διόδια προς Κόρινθο και 35.669 προς Λαμία. Το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι είχαν φύγει προς Κόρινθο 42.574 οχήματα και 34.540 προς Λαμία.

Υπενθυμίζεται ότι από τις 15:00 έως τις 22:00 σήμερα Μεγάλη Πέμπτη και από τις 06:00 έως τις 16:00 αύριο Μεγάλη Παρασκευή ισχύει για το ρεύμα εξόδου απαγόρευση κίνησης των φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Γεμάτα με κόσμο αναχωρούν τα πλοία και ΚΤΕΛ

Όπου φύγει… φύγει με κάθε μέσο για τους Αθηναίους, με τα πλοία και τα ΚΤΕΛ να αναχωρούν γεμάτα επιβάτες.

Συγκεκριμένα μόνο από τον Πειραιά αναχωρούν σήμερα 19 πλοία. Οι προορισμοί που παρουσιάζουν και φέτος μεγαλύτερη ζήτηση είναι οι Κυκλάδες και τα νησιά του Αργοσαρωνικού.

Όσον αφορά την απόδραση με υπεραστικά λεωφορεία εξελίσσεται με 510 δρομολόγια τα οποία έχουν προγραμματιστεί για Μεγάλη Πέμπτη και Μεγάλη Παρασκευή στον Κηφισό. Η πληρότητα στα λεωφορεία αγγίζει το 100%. Μεγαλύτερη ζήτηση παρουσιάζουν τα δρομολόγια που αναχωρούν για Πάτρα και Θεσσαλονίκη, όπου η αύξηση των δρομολογίων αγγίζει το 300% .

Οδηγίες στους οδηγούς για την έξοδο του Πάσχα – Οι ώρες αιχμής

Για τη μεγαλύτερη διευκόλυνση των οδηγών ενόψει της αυξημένης κυκλοφορίας που αναμένεται να έχει και φέτος ο αυτοκινητόδρομος λόγω του Πάσχα, η Ολυμπία Οδός υπενθυμίζει με ανακοίνωση της ότι οι μεγαλύτερες αιχμές της κυκλοφορίας.

Κατά την έξοδο:

τη Μεγάλη Πέμπτη, από τις 13:00 περίπου το μεσημέρι μέχρι τις 21:00 το βράδυ και
τη Μεγάλη Παρασκευή, από νωρίς τις 7:00 το πρωί μέχρι τις 17:00 το απόγευμα

Κατά την επιστροφή:

τη Δευτέρα του Πάσχα, από τις 11:00 το πρωί μέχρι τις 22:00 το βράδυ και
την Τρίτη του Πάσχα, από τις 12:00 το μεσημέρι μέχρι τις 20:00 το βράδυ

Προγραμματίζοντας το ταξίδι κατά το δυνατόν εκτός των ωρών αιχμής, μπορείτε να κερδίσετε χρόνο. Για το λόγο αυτό, συμβουλευτείτε την Πρόβλεψη Κυκλοφορίας για τις επόμενες 72 ώρες, καθώς και την Τρέχουσα Κυκλοφορία στον Ισθμό και την Ελευσίνα στην ιστοσελίδα www.olympiaodos.gr.

Χρήσιμες συμβουλές

Για τη διευκόλυνση των οδηγών, η Ολυμπία Οδός υπενθυμίζει επίσης μερικούς βασικούς κανόνες ασφαλούς μετακίνησης:

• Ελέγχουμε το αυτοκίνητο πριν το ταξίδι (καύσιμα, λάδια, νερό/αντιψυκτικό, φώτα, φλας και πίεση των ελαστικών).
• Παρακολουθούμε τις Πινακίδες Μεταβλητών Μηνυμάτων του αυτοκινητόδρομου. Οι άνθρωποι του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας επικοινωνούν μαζί μας δίνοντας χρήσιμες πληροφορίες για το τι θα συναντήσουμε μπροστά μας.
• Μεριμνούμε για την ασφαλή μεταφορά τρέιλερ, ποδηλάτων και ζώων.
• Οδηγούμε ξεκούραστοι, ειδικά νωρίς το πρωί ή αργά το βράδυ. Για μεγάλες διαδρομές συνιστάται να κάνουμε μια στάση 15 λεπτών κάθε 2 ώρες.
• Δεν οδηγούμε και δεν σταματάμε στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης!
• Εάν χρειαστεί να μιλήσουμε στο τηλέφωνο, και δεν διαθέτουμε Bluetooth, σταματάμε σε ένα από τα πάρκινγκ κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου (κάθε περίπου 10-12χλμ.).

Λόγω της αυξημένης κίνησης των εκδρομέων, ενόψει του εορτασμού του Πάσχα, η Ελληνική Αστυνομία προχωράει από τις 7 έως και τις 23 Απριλίου στη λήψη αυξημένων μέτρων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, με σκοπό την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

Σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση ο σχεδιασμός των μέτρων, που πραγματοποιήθηκε βάσει του Στρατηγικού Σχεδιασμού του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας περιλαμβάνει:

• Αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής,
• Αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
• Αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
• Ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης,
• Αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
• Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
• Παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας,
• την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες
• Ενημέρωση των πολιτών μέσω των Γραφείων Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.
• Παράλληλα καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τόσο το προσωπικό όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας Αστυνόμευσης.
• Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.

Η ΠΝΟ ζητεί την κατάρτιση και υπογραφή νέων Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για το 2023.

Στις κινητοποιήσεις της ΠΝΟ συμμετέχει και η Πανελλήνια Ενωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών, η οποία έχει προαναγγείλει και επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργίες από τις 6 το πρωί της Παρασκευής.

Οι κινητοποιήσεις των ναυτικών ξεκίνησαν στις 6 π.μ. της Τετάρτης (8/2) και αναμένεται να λήξουν στις 6 π.μ. της Παρασκευής (10/2).  

Σύμφωνα με πληροφορίες, η παρέμβαση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη, ήταν καθοριστική για να γίνει η συμφωνία για τη νέα ΣΣΕ και να αποτραπούν οι απεργίες στα λιμάνια όλης της χώρας.

Στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής πραγματοποιήθηκαν συζητήσεις μεταξύ εργοδοσίας και πληρωμάτων, με τον υπουργό να ζητάει να επικρατήσει σύνεση.

Έτσι, βρέθηκε η «χρυσή τομή» για τη νέα ΣΣΕ των εργαζομένων, η οποία θα έχει διάρκεια 1 έτους και θα αποτρέψει σοβαρά πλήγματα στην ομαλή λειτουργία των λιμανιών αλλά και στους ανεφοδιασμούς προϊόντων εν μέσω γιορτών.

Η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών:

«Με βάση τις εξελίξεις, τις αμοιβαίες υποχωρήσεις, την βοήθεια από όλους τους εμπλεκόμενους και την υπογραφή συμφωνίας των όρων για την νέα συλλογική σύμβαση, το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών, αποφάσισε την αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων οι οποίες έγιναν για την υπογραφή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας.

Το διοικητικό συμβούλιο της ΠΕΠΡΝ θέλει να ευχαριστήσει όλους τους συναδέλφους που αναγνωρίζοντας την κρισιμότητα των καταστάσεων και έχοντας την αμέριστη στήριξη τους, συμμετέχοντας και αποφασίζοντας μαζικά στις γενικές συνελεύσεις αλλά και στις απεργίες που η συμμετοχή τους είναι στο απόλυτο 100%, καταφέραμε να προχωρήσουμε στην συμφωνία για την νέα συλλογική σύμβαση».

Ο πόλεμος έχει μπλοκάρει τις εξαγωγές σιτηρών της Ουκρανίας δια θαλάσσης, διακόπτοντας τις ζωτικές προμήθειες για χώρες από τη Σομαλία έως την Αίγυπτο. Η αναταραχή, που κορυφώθηκε από τον ζεστό καιρό και τις ξηρασίες που βλάπτουν τις καλλιέργειες σιταριού σε άλλα μέρη του κόσμου, οδήγησε τις τιμές των σιτηρών σε σχεδόν υψηλά επίπεδα ρεκόρ και απειλεί την πείνα σε μέρη της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής.

Η Ρωσία συνέχισε να αποστέλλει το σιτάρι της στην πλέον υψηλότερη τιμή, βρίσκοντας πρόθυμους αγοραστές και αυξάνοντας τα έσοδα ανά τόνο. Αναμένει επίσης μια καλή σοδειά σίτου την επόμενη σεζόν, υποδηλώνοντας ότι θα συνεχίσει να επωφελείται από την κατάσταση. Οι παγκόσμιες τιμές σιταριού έχουν αυξηθεί περισσότερο από 50% φέτος και το Κρεμλίνο έχει εισπράξει έσοδα 1,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τους φόρους εξαγωγής σιταριού μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν, σύμφωνα με εκτιμήσεις της γεωργικής συμβούλου SovEcon.

«Αυτό είναι η χρήση τροφής ως όπλο πολέμου μέσω της παγκόσμιας μόχλευσης αντί να επιτίθεται άμεσα σε έναν πληθυσμό», δήλωσε ο Tim Benton, Διευθυντής Έρευνας για τους Αναδυόμενους Κινδύνους στο Chatham House, αναφερόμενος στα ρωσικά σχόλια ότι θα ξεμπλοκάρει το ουκρανικό λιμάνι της Οδησσού μόνο εάν κυρωθούν. είναι χαλαροί. «Από πολιτική σκοπιά βρισκόμαστε σε ένα είδος νέας θέσης λόγω της σημασίας των αγορών σιτηρών».

Μπλοκάροντας τα λιμάνια της Ουκρανίας, η Ρωσία ανάγκασε τη χώρα αυτή να προσπαθήσει να μεταφέρει σιτηρά μέσω ξηράς, με αποτέλεσμα να εξάγονται μόνο περίπου το ένα τέταρτο του συνήθους δυνητικού όγκου της.

«Η αποτυχία να ανοίξουν τα λιμάνια είναι μια κήρυξη πολέμου στην παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια», δήλωσε ο Ντέιβιντ Μπίσλι, επικεφαλής του Παγκόσμιου Επισιτιστικού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών, στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός τη Δευτέρα. Ο Beasley είπε ότι η έλλειψη πρόσβασης σε τρόφιμα μπορεί να ωθήσει εκατομμύρια ανθρώπους να μεταναστεύσουν.

Κάθε 1% αύξηση της πείνας οδηγεί σε αύξηση 2% στη μετανάστευση, είπε, σημειώνοντας ότι 49 εκατομμύρια άνθρωποι βρίσκονται στα πρόθυρα του λιμού σε 43 χώρες. «Αυτές είναι οι 43 χώρες για τις οποίες πρέπει να ανησυχούμε εξαιρετικά και θα οδηγήσουν σε αποσταθεροποίηση και μαζική μετανάστευση εάν δεν το προλάβουμε», είπε.

Η Ρωσία και η Ουκρανία είναι οι κύριοι προμηθευτές σιταριού και ηλιέλαιου στον κόσμο. Η Ουκρανία κατατάσσεται επίσης μεταξύ των έξι κορυφαίων εξαγωγέων καλαμποκιού, κοτόπουλου και μελιού. Παραδοσιακά αποστέλλει εκατομμύρια τόνους σιτηρών ετησίως μέσω της Μαύρης Θάλασσας, κερδίζοντας περίπου το 10% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της από τον τομέα της γεωργίας και των τροφίμων. Και οι δύο είναι από τις λίγες χώρες στον κόσμο που εξάγουν μεγάλους όγκους των τροφίμων που καλλιεργούν σε πολλές χώρες.

Πηγή: Bloomberg

Συγκεκριμένα, αναφέρει, πως «από την Παρασκευή 16 Ιουλίου 2021, η επιβίβαση των επιβατών στα πλοία καθώς και στα θαλάσσια ταξί και τις λάντζες από τα νησιά προς τα λιμάνια της ηπειρωτικής Ελλάδας επιτρέπεται εφόσον οι επιβάτες πληρούν τις κατωτέρω προϋποθέσεις:

Έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων (14) ημερών τον εμβολιασμό για κορονοϊό COVID-19 και επιδεικνύουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, ή

Έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί είτε σε εργαστηριακό έλεγχο για κορονοϊό COVID-19 με τη μέθοδο PCR που έχει διενεργηθεί με τη λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος εντός των τελευταίων εβδομήντα δύο (72) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου είτε σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορονοϊού COVID-19 (rapid test) εντός των τελευταίων σαράντα οκτώ (48) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου. Η αρνητική διάγνωση του εργαστηριακού ελέγχου με τη μέθοδο PCR και του ελέγχου ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου rapid test αποδεικνύονται με την επίδειξη σχετικής βεβαίωσης, ή

Επιδεικνύουν πιστοποιητικό νόσησης που εκδίδεται τριάντα (30) ημέρες μετά από τον πρώτο θετικό έλεγχο και η ισχύς του διαρκεί έως εκατόν ογδόντα (180) ημέρες μετά από αυτόν, ή

Εναλλακτικά, προσκομίζουν βεβαίωση αρνητικού αυτοδιαγνωστικού Ελέγχου (self-test) που έχει διενεργηθεί έως και είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου»

Υπενθυμίζεται ότι η λιτανεία στην Τήνο δε θα πραγματοποιηθεί φέτος λόγω των εκτάκτων μέτρων που έφερε η πανδημία του κορωνοϊού, ωστόσο η προσευχή θα γίνει κανονικά.

Παράλληλα, πολύ αυξημένη είναι η κίνηση και στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς κορυφώνεται η έξοδος των αδειούχων του Αυγούστου.

Το Λιμενικό έχει τεθεί σε αυξημένη επιφυλακή για τη διευκόλυνση των επιβατών, ενώ γίνονται εντατικοί έλεγχοι στα περισσότερα λιμάνια, για την τήρηση των μέτρων που έχουν ληφθεί για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορονοϊού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι όλοι οι επιβάτες φορούν την προστατευτική μάσκα πριν επιβιβαστούν στα πλοία και τηρούν τις αποστάσεις μεταξύ τους.