Ωστόσο, ο μεγάλος όγκος των παραβάσεων καθιστά δύσκολη την άμεση διαχείριση χωρίς επιπλέον προσωπικό και υποδομές, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις στη διαδικασία.

Όπως η εκπρόσωπος της ΕΛΑΣ κ. Δημογλίδου η ΕΛ.ΑΣ δεν έχει ενημερωθεί να βεβαιώνονται παραβάσεις χωρίς την παρουσία τροχαίας.

Οι κάμερες αυτές κάνοντας χρήση τεχνητής νοημοσύνης καταγράφουν και βεβαιώνουν παραβάσεις όπως η χρήση κινητού, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.

Ωστόσο, η αποστολή των κλήσεων, είτε με SMS είτε με έγγραφη ειδοποίηση για όσους δεν έχουν δηλώσει αριθμό κινητού τηλεφώνου, που πραγματοποιείται μέσω πλατφόρμας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, δεν είναι τόσο «άμεση».

• Επειδή το σύστημα δεν έχει ακόμα διασυνδεθεί πλήρως με το ενιαίο ηλεκτρονικό περιβάλλον του gov.gr, δεν είναι δυνατή η αυτοματοποιημένη βεβαίωση και αποστολή προστίμων μέσω ψηφιακών ειδοποιήσεων.

Όμως, το προσωπικό δεν επαρκεί προκειμένου να γίνει η ανθρώπινη επαλήθευση που απαιτείται προτού σταλεί η κλήση, εξ ου και αποφασίστηκε η διακοπή της καταγραφής των παραβάσεων.

Οι αρμόδιες αρχές επισημαίνουν από την πλευρά τους ότι η πλήρης λειτουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων αποτελεί βασικό στόχο των επόμενων μηνών.

Με την ολοκλήρωσή του, εκατοντάδες ή και χιλιάδες κάμερες σε όλη τη χώρα θα μπορούν να συνδέονται σε ένα κοινό ψηφιακό backend, ώστε η επιβολή των προστίμων να γίνεται ταχύτατα, με ελάχιστη ανθρώπινη παρέμβαση.

Σύμφωνα με πληροφορίες της εκπομπής Buongiorno, οι άνθρωποι είχα σταθμεύσει τα οχήματα του στις θέσεις ΑμεΑ, τοποθετώντας την ειδική κάρτα που είχαν λάβει από το Νοσοκομείο Χανίων, ώστε να μπορέσουν να σταθμεύσουν στο συγκεκριμένο σημείο.

Στη συνέχεια, αστυνομικοί, μετά από κλήση που έλαβαν, αφαίρεσαν τις πινακίδες από τα συγκεκριμένα οχήματα, παρά τις εκκλήσεις της Διευθύντριας της Μονάδας Τεχνητού Νεφρού προς τη Διοίκησης της Τροχαίας Χανίων να επιστρεφούν στους ασθενείς.

«Εμείς είμαστε όλοι αιμοκαθαιρούμενοι. Είχαμε ενημερώσει την προϊσταμένη του τμήματος, αν μπορούμε να παρκάρουμε με το άσπρο καρτελάκι, που μας είχε παραχωρηθεί από το νοσοκομείο. Το νοσοκομείο μας είπε ότι μπορούμε να παρκάρουμε», καταγγέλλει ένας από τους νεφροπαθής.

Απο την πλευρά της, η Διευθύντρια Μονάδας Τεχνητού Νεφρού, Αντωνία Παπαδάκη ανέφερε: «Υπάρχει ένα πάρκινγκ στο νοσοκομείο, το οποίο είναι για να εξυπηρετεί ασθενείς, οι οποίοι υποβάλλονται σε αιμοκάθαρση. Και είναι θέσεις οι οποίες έχουν ειδική σήμαση για ΑμεΑ.» 

Και συμπλήρωσε: «Όλοι οι ασθενείς μας έχουν από μια κάρτα, την οποία τυπώνουμε εδώ στο νοσοκομείο που καταδεικνύει ότι οι άνθρωποι είναι νεφροπαθείς. Αυτό είναι το πάρκινγκ των νεφροπαθών και φροντίζουμε πάντα να αφήνουμε ελέυθερες τις θέσεις. Δεν γνωρίζω ποιος κάλεσε την Τροχαία».

Σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, έχουν καταγραφεί πάνω από 100 κλήσεις για άντληση υδάτων, τις οποίες διαχειρίζεται η Πυροσβεστική Υπηρεσία, ενώ παράλληλα υπάρχουν επείγοντα αιτήματα για απεγκλωβισμούς οδηγών που έχουν παγιδευτεί μέσα στα οχήματά τους σε βασικούς οδικούς άξονες των νοτίων προαστίων.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στη Λαχαναγορά Ρέντη και κατά μήκος των λεωφόρων Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος και Καραμανλή, όπου οι ισχυρές βροχοπτώσεις προκάλεσαν συσσώρευση υδάτων, δυσχέρεια στην κυκλοφορία και επικίνδυνες συνθήκες για τους οδηγούς.

Ιδιαίτερα έντονη ήταν η επιδείνωση των καιρικών φαινομένων μετά τις 18:00, όταν η καταιγίδα παρουσίασε ραγδαία έξαρση, αυξάνοντας κατακόρυφα την ανάγκη για παρεμβάσεις της Πυροσβεστικής.

Είναι ενδεικτικό ότι περίπου στις 16:30, ο αριθμός των κλήσεων ήταν σημαντικά χαμηλότερος, με μόλις 15 αιτήματα για κοπές δέντρων και έξι για άντληση υδάτων.

Συγκεκριμένα στις Περιφέρειες Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ηπείρου.

Αναλυτικά το Κέντρο Επιχειρήσεων του ΠΣ από σήμερα τις πρωινές ώρες έως και τις 18.00 έχει δεχτεί:

• Στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, 31 κλήσεις και μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί 26 κοπές δέντρων
• Στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, 74  κλήσεις και μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί  55 κοπές δέντρων, και 13 αφαιρέσεις αντικειμένων
• Στην Περιφέρεια Ηπείρου, 15 κλήσεις και μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί  13 κοπές δέντρων και μία άντληση

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Ειδικότερα, το διάστημα 12/01/2026-18/01/2026 πραγματοποιήθηκαν -15.261- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -972- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -20- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -125- παραβάσεις σε επιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -826- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -19- διανομείς), -123- επιβάτες δίκυκλων και -146- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

-577- στην Αττική,

-76- στα Ιόνια Νησιά,

-70- στην Κρήτη,

-69- στο Νότιο Αιγαίο,

-65- στη Δυτική Ελλάδα,

-54- στην Πελοπόννησο,

-50- στη Θεσσαλία,

-43- στη Θεσσαλονίκη,

-22- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

-21- στην Κεντρική Μακεδονία,

-18- στο Βόρειο Αιγαίο,

-17- στη Στερεά Ελλάδα και

-15- στην Ήπειρο.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

-350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).

-350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.

-30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.

Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.

Όπως αποκάλυψε ο γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος μιλώντας στην ΕΡΤ εντός του Ιανουαρίου οι 8 κάμερες με AI θα ξεκινήσουν να αποστέλλουν τα πρόστιμα στους παραβάτες οδηγούς, οι οποίοι θα ενημερώνονται μέσω της προσωπικής τους θυρίδας στο Gov.gr.

Σύμφωνα με τον κ. Αναγνωστόπουλο, μέσα στο έτος αναμένεται να τοποθετηθούν 1.000 κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη σε όλη τη χώρα.

Μάλιστα, το σημείο τοποθέτησής τους θα είναι γνωστό στους πολίτες, καθώς όπως υποστηρίζουν τα συναρμόδια υπουργεία «όλα τα μέτρα που λαμβάνονται έχουν να κάνουν με την βελτίωση της οδικής ασφάλειας και όχι για την είσπραξη επιπλέον εσόδων».

Οι ψηφιακές κλήσεις μέσω του Gov.gr θα φέρουν μια ακόμα αλλαγή στις συνήθειες των Ελλήνων οδηγών, καθώς δεν θα υπάρχει καμία παρέμβαση από τη βεβαίωση της παράβασης μέχρι την αποστολή της κλήσης και του αναλογούντος προστίμου.

«Κανένας δεν μπορεί να επέμβει στην διαδικασία αποστολής των προστίμων» ξεκαθάρισε ο κ. Αναγνωστόπουλος, υπονοώντας ότι κατέφθασε το τέλος του «σβησίματος» των κλήσεων του ΚΟΚ.

«Υπάρχει η διαδικασία εντοπισμού της παράβασης η οποία γίνεται μέσω του λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης και υπάρχει και η διαδικασία ενημέρωσης του πολίτη για την παράβαση. Το δεύτερο σκέλος είναι κάτι το οποίο αφορά το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και αφορά τον μηχανισμό ενημέρωσης του πολίτη για πολλά πράγματα που έχουν να κάνουν όχι μόνο με πρόστιμα αλλά και λοιπές οφειλές του πολίτη» σημείωσε ο γενικός γραμματέας.

«Η ενημέρωση για όλα τα παραπάνω θα έρχεται στο κινητό τηλέφωνο του πολίτη, στην προσωπική θυρίδα του πολίτη στο Gov.gr και στο Wallet ώστε να υπάρχει απόλυτη διαφάνεια και ο πολίτης να ενημερώνεται άμεσα» συμπλήρωσε.

Τα 8 σημεία στα οποία λειτουργούν οι μοναδικές κάμερες AI περιλαμβάνουν το δήμο Αθηναίων, τον δήμο Αγίας Παρασκευής, καθώς και περιοχές όπως η Ραφήνα και η Καλλιθέα.

Πιο συγκεκριμένα οι «έξυπνες» κάμερες έχουν εγκατασταθεί:

• Δήμος Αθηναίων: Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας
• Δήμος Αγίας Παρασκευής: Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
• Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου: Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
• Δήμος Καλλιθέας: Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
• Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγµένης: Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
• Δήμος Αλίμου: Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίµου
• Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης: Λ. Βουλιαγµένης και Τήνου
• Δήμος Φιλοθέης – Ψυχικού: Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως

Ανάλογα με το παράπτωμα μπορεί να προβλέπεται ακόμη και ποινή φυλάκισης μέχρι 3 έτη, ενώ με τον νέο ΚΟΚ για παρακώλυση δημόσιας συγκοινωνίας προβλέπεται αφαίρεση διπλώματος για 70 ημέρες.

Μέσα σε αυτό το κλίμα, διόλου τυχαία δεν ήταν η νέα παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για τα αγροτικά μπλόκα όπου ουσιαστικά προειδοποιεί για συλλήψεις και αυτόφωρα. Ο κ.Τζαβέλλας αναφέρεται καθαρά σε άσκηση ποινικής δίωξης και παραπομπή τους, προς εκδίκαση, ενώπιον του αρμόδιου Δικαστηρίου, κατά την αυτόφωρη ή μη διαδικασία, αναλόγως.

Σε δηλώσεις του στο OPEN για την επόμενη φάση διαχείρισης των αγροτικών κινητοποιήσεων, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι «τα μέτρα είναι αυτά, δεν υπάρχουν άλλα», υπογραμμίζοντας ότι η κυβερνητική απάντηση είναι «οριστική και αμετάκλητη» και ότι η αστυνομία θα παρέμβει «όταν έρθει η ώρα». Την ίδια στιγμή, η τοποθέτησή του για το εάν η Τροχαία έχει ήδη ξεκινήσει να βεβαιώνει παραβάσεις για «παρακώλυση συγκοινωνιών» στους αγρότες, προκάλεσε νέα ερωτήματα.

Ερωτηθείς ευθέως για το αν η Τροχαία έχει αρχίσει να στέλνει κλήσεις, ο υπουργός απάντησε ότι «δεν ξέρει» και ότι δεν είναι «δουλειά του να γνωρίζει λεπτομέρειες» για τον τρόπο με τον οποίο οι υπηρεσίες εφαρμόζουν τον νόμο. Η αποστροφή αυτή ήρθε σε αντίθεση με τον έντονο τόνο των προηγούμενων δηλώσεών του, όπου τόνιζε ότι «όποιοι επιχειρήσουν να γονατίσουν τη χώρα θα τύχουν της διαχείρισης που πρέπει», ενώ ξεκαθάριζε ότι μέχρι τώρα η αποφυγή χρήσης βίας ήταν συνειδητή επιλογή.

Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης επανέλαβε ότι «υπάρχουν οι νόμοι και το κράτος δικαίου για να αμύνεται στην αυθαιρεσία», ωστόσο απέφυγε να δώσει σαφή εικόνα για το αν έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή το σχέδιο διοικητικών και ποινικών κυρώσεων.

Οι κάμερες κάνουν χρήση της τεχνολογίας της Τεχνητής Νοημοσύνης, με την κλήση να φτάνει στον παραβάτη αυθημερόν.

Όπως δήλωσε στο ΕΡΤNEWS ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, οι πρώτες κλήσεις θα αποσταλούν στα μέσα Ιανουαρίου.

Η κλήση θα έρχεται με μήνυμα αυθημερόν, τόνισε ο κ. Παπαστεργίου ο οποίος είπε επίσης ότι οι πρώτες κλήσεις θα αρχίζουν να αποστέλλονται στα μέσα Ιανουαρίου.

Από τα 8 σημεία που θα λειτουργούν κάμερες του πιλοτικού συστήματος της Αττικής, η κάμερα στη Λεωφόρο Συγγρού από την Τρίτη έως την Παρασκευή έχει καταγράψει περισσότερες από 1.000 παραβιάσεις κινητού και ζώνης και περίπου 800 παραβιάσεις ορίου ταχύτητας με όριο τα 90 χλμ./ώρα.

«Όταν παραβιάζεις τον ΚΟΚ την πληρώνουν και οι άλλοι. Έχουν χαθεί νέοι άνθρωποι στους ελληνικούς δρόμους και ο απολογισμός των δύο νεκρών την ημέρα πρέπει να μηδενιστεί», ανέφερε ο κ. Παπαστεργίου. Εξήγησε παράλληλα ότι οι κάμερες της Περιφέρειας καταγράφουν την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη από την πλευρά των πίσω πινακίδων, άρα δεν φαίνεται ο οδηγός. «Στη Συγγρού με τις νέες κάμερες διακρίνεται ο οδηγός και μάλιστα να πηγαίνει με 90 χιλιόμετρα την ώρα και τα δύο του χέρια στο κινητό», ανέφερε.

«Ελπίζω μέσα Γενάρη να έχουμε υπογράψει πλέον με τις εταιρείες που παίρνουν τον διαγωνισμό για να ξεκινήσει να λειτουργεί το Ενιαίο Πληροφοριακό Σύστημα που ετοιμάζει το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Ως τότε οι κάμερες θα διασυνδεθούν με το υπάρχον σύστημα της Τροχαίας», είπε ο υπουργός.

Σχετικά με τις λεωφορειολωρίδες, «τρέχει» διαγωνισμός για 600 κάμερες.

«Συνεπώς πολύ σύντομα θα δούμε τις λεωφορειολωρίδες να αδειάζουν. Και αυτό το λέω γιατί ειπώθηκε και στη Βουλή όταν περάσαμε τον Δεκέμβριο το νομοσχέδιο ότι δεν φροντίζουμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Κι όμως, όταν βάζεις κάμερες και τελικά με αυτό τον τρόπο καταφέρνεις να αδειάσεις μια λεωφορειολωρίδα, στην ουσία πετυχαίνεις καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες», είπε ο Δημήτρης Παπαστεργίου.

Τα 8 σημεία στα οποία λειτουργούν πιλοτικά οι μοναδικές κάμερες AI (και ανήκουν αποκλειστικά στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης), περιλαμβάνουν τον Δήμο Αθηναίων στην Πανεπιστημίου και Βασ. Σοφίας, τον Δήμο Αγίας Παρασκευής στη Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου, καθώς και περιοχές όπως η Ραφήνα και η Καλλιθέα.

Ειδικότερα:

• Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας
• Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
• Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
• Δήμος Καλλιθέας – Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
• Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγµένης – Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
• Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίµου
• Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγµένης και Τήνου
• Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως

Το σύστημα που τις προηγούμενες ημέρες προκάλεσε σημαντικά προβλήματα σε μεγάλο μέρος της χώρας περιορίζεται πλέον στις ανατολικές θαλάσσιες περιοχές, αφήνοντας πίσω του ένα ιδιαίτερα φορτωμένο 24ωρο στην Αττική.

Λίγο πριν τα μεσάνυχτα της Πέμπτης, η Αττική επλήγη από ισχυρή καταιγίδα, συνοδευόμενη από έντονους ανέμους και χαλαζόπτωση σε αρκετές περιοχές.

Επιπλέον, σύμφωνα με την Πυροσβεστική από χθες τις πρώτες πρωινές ώρες έως και σήμερα, το Κέντρο Επιχειρήσεων έχει δεχτεί συνολικά για την Αττική 127 κλήσεις, εκ των οποίων οι 27 ήταν για αντλήσεις υδάτων και οι 49 για κοπές δέντρων.

Η κακοκαιρία προκάλεσε και προβλήματα στην κυκλοφορία: λόγω πτώσης δέντρου και κολώνας του ΔΕΔΔΗΕ, η Αστυνομία διέκοψε την κίνηση στην οδό Τατοΐου, από την οδό Νικολάου Πλαστήρα έως την Ελάτη, και στα δύο ρεύματα.

Λόγω της επιδείνωσης του καιρού, η Πολιτική Προστασία έχει θέσει σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας RED CODE τις Περιφέρειες και τους δήμους:

• Ιονίων Νήσων
• Ηπείρου
• Δυτικής Ελλάδας
• Πελοποννήσου
• Κεντρικής Μακεδονίας
• Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης
• Βορείου Αιγαίου
• Νοτίου Αιγαίου (Δωδεκάνησα)