Η ιδέα επιστρέφει ως Ενιαίος Αμυντικός Χώρος με την αποστολή της Belhara “Κίμων” και της φρεγάτας “Ψαρά” με το αντι-drone -μεταξύ άλλων- σύστημα και των F16 Viper και φαίνεται πώς θα έχει συνέχεια. Η αφορμή, βεβαίως, είναι οι παρανοϊκές απειλές του Ιρανού στρατηγού Τζαμπάρι ότι θα εκτοξευτούν πύραυλοι κατά του νησιού με στόχο τις βρετανικές βάσεις όπου, κατά την Τεχεράνη, σταθμεύουν αμερικανικά μαχητικά που εμπλέκονται στην επίθεση.

Όμως η αφορμή αυτή δημιουργεί και ευκαιρίες αλλά και ορισμένους κινδύνους. Κατ’ αρχάς στη δημόσια συζήτηση σχετικά με την σκοπιμότητα μιας τέτοιας απόφασης της Αθήνας τα επιχειρήματα όσων διαφωνούν μάλλον κινούνται στη βάση μιας “ηθικής” που πόρρω απέχει από την γεωπολιτική πραγματικότητα. Η Κύπρος απειλείται, η Ελλάδα προστρέχει, τελεία, παύλα.

Ναι, η ελληνική αεροναυτική παρουσία στο νησί δρα έμμεσα και ως ασπίδα των βρετανικών βάσεων. Δεν θα μπορούσε να συμβεί αλλιώς, εκτός εάν κάποιοι θεωρούν ότι ο “Κίμων” πρέπει να κάνει τον τροχονόμο και να επιτρέπει να περνούν οι ιρανικοί πύραυλοι που κατευθύνονται στο βρετανικό έδαφος των βάσεων και να δρα αποτρεπτικά μόνο εάν πρόκειται να πλήξουν την Πάφο ή άλλη κατοικημένη περιοχή. Αστεία πράγματα.

Αναμφίβολα, η Λευκωσία πρέπει να εξασφαλίσει από τον αμφίσημο Στάρμερ ότι οι βρετανικές βάσεις όντως δεν θα χρησιμοποιηθούν επιθετικά, όπως δεσμεύτηκε. Όμως, όπως και η Σούδα έτσι κι αυτές παίζουν εκ των πραγμάτων (σημαντικό) ρόλο στην επιχείρηση των ΗΠΑ.

Πάμε, τώρα στις ευκαιρίες που δημιουργούνται.

Πρώτον, Λευκωσία και Αθήνα πρέπει να ζητήσουν την ενεργοποίηση της ρήτρας αμοιβαίας συνδρομής του σχετικού κανονισμού της Ε.Ε και να μην περιοριστούν μόνο στην συνδρομή της Ελλάδας. Ιστορικά και συναισθηματικά αναγκαία η δεύτερη, οφειλόμενη, όμως, και η πρώτη από την αμήχανη ευρωπαϊκή ηγεσία. Η Κύπρος είναι κράτος-μέλος της ΕΕ που υποτίθεται ότι σχεδιάζει την κοινή άμυνα των 800 δισ. ευρώ, θα ήταν, ως εκ τούτου, τουλάχιστον παράδοξο να μην συναινέσουν οι Βρυξέλλες ως προς αυτό.

Εάν Ελλάδα και Κύπρος επιτύχουν κάτι τέτοιο το μήνυμα θα είναι σαφές όχι μόνο προς το Ιράν αλλά και προς οιονδήποτε άλλον θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια της Κύπρου μελλοντικά. Και όλοι γνωρίζουμε ποιός θα μπορούσε να είναι αυτός.

Δεύτερον, η επιχειρησιακή εφαρμογή, για πρώτη φορά υπό τέτοιες συνθήκες, του Ενιαίου Αμυντικού Χώρου επισημαίνει το εξής απλό: ο,τιδήποτε συμβαίνει για μία γεωπολιτική απειλή μπορεί (και πρέπει) να συμβεί σε κάθε περίπτωση, ειδικά όταν αφορά τον πυρήνα της στρατηγικής των Παπανδρέου-Κληρίδη που κληρονόμησαν έκτοτε οι πολιτικές ηγεσίες των δύο χωρών.

Ο,τιδήποτε ατόνησε κατά το παρελθόν υπό τις πιέσεις κυρίως του αμερικανικού παράγοντα αλλά και της “εγγυήτριας δύναμης” Βρετανίας (με τις κατά καιρούς φιλοτουρκικές θέσεις) δεν πρέπει να ατονήσει στο μέλλον.

Τρίτον, ο Ενιαίος Αμυντικός Χώρος Ελλάδας- Κύπρου έχει προοπτική να συνδεθεί (ήδη έχουν γίνει κοινές ασκήσεις και έχουν υπογραφεί αμυντικές συμφωνίες) με το Ισραήλ.

Αναμφίβολα είναι ανήθικο, δύσκολο και βαρύ να συνεργάζεται κανείς με τον διωκόμενο από το Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο Νετανιάχου της εθνοκάθαρσης και των εποικισμών στη Γάζα, όμως σε έναν ταραγμένο κόσμο όπου άπαντες δρουν υπέρ των συμφερόντων τους είναι ρεαλιστικά αναγκαία η ισορροπία μεταξύ του τι είναι καλό για την Ελλάδα και την Κύπρο και του διεθνούς δικαίου: δυστυχώς, και τούτο ποιήσαι κακείνο μη αφιέναι...Δεν χρειάζεται να επιχειρηματολογήσει κανείς για το στρατηγικό βάθος σε μία τέτοια συνθήκη, ιδιαίτερα με δυναμική και αμείωτη την τουρκική απειλή.

Όλα αυτά συνιστούν μία νέα στρατηγική που πρέπει να ζυγιστεί και να τεκμηριωθεί άριστα στο γεωπολιτικό και επχιειρησιακό σκέλος και κυρίως να αποκτήσει πολιτικό και κοινωνικό βάθος στο εσωτερικό της χώρας. Δεν θα επικαλεστούμε το κλισέ της συναίνεσης, αρκεί διάλογος, συνεννόηση και σε κάποιο βαθμό κατανόηση απ΄ όλους της πραγματικότητας στον γεωπολιτικό μας περίγυρο.

Επιπλέον, απαιτείται επιστροφή στο πολυδιάστατο της εξωτερικής μας πολιτικής. Θα ήταν λάθος να προσκολληθούμε μόνο σε αυτό και να εγκαταλλείψουμε τα άλλα πεδία ενδιαφέροντος και συμφερόντων της εξωτερικής μας πολιτικής.

Η φρεγάτα «Κίμων»: Η πιο σύγχρονη αντιαεροπορική πλατφόρμα του στόλου

Η φρεγάτα «Κίμων», τύπου FDI HN (Belharra), αποτελεί την πλέον εξελιγμένη μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού, σχεδιασμένη για επιχειρήσεις αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας.

Μεταξύ των βασικών δυνατοτήτων της περιλαμβάνονται:

• 32 κάθετοι εκτοξευτές πυραύλων Aster 30, ικανοί να παρέχουν αντιαεροπορική προστασία μεγάλης ακτίνας
• Ραντάρ AESA Sea Fire, που επιτρέπει ταυτόχρονη παρακολούθηση πολλαπλών στόχων
• Σύστημα μάχης SETIS, για ολοκληρωμένη διαχείριση επιχειρήσεων
• Πυροβόλο 76 χιλιοστών και ανθυποβρυχιακός εξοπλισμός

Η συγκεκριμένη φρεγάτα μπορεί να λειτουργήσει ως κεντρικός κόμβος αεράμυνας, καλύπτοντας όχι μόνο το ίδιο το πλοίο αλλά και ευρύτερη περιοχή επιχειρήσεων.

Η «Ψαρά» και το ελληνικό σύστημα «Κένταυρος» κατά drones

Καθοριστική είναι και η παρουσία της φρεγάτας «Ψαρά», κλάσης MEKO 200HN, η οποία διαθέτει:

• Αντιαεροπορικούς πυραύλους ESSM μέσης εμβέλειας
• Σύστημα εγγύς άμυνας CIWS Phalanx
• Ολοκληρωμένα ραντάρ επιτήρησης

Ωστόσο, το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου «Κένταυρος», ελληνικής ανάπτυξης.

Το σύστημα:

• Εντοπίζει και παρεμβάλλει σήματα drones
• Διακόπτει την καθοδήγησή τους χωρίς χρήση πυρών (soft-kill)
• Έχει ήδη δοκιμαστεί επιχειρησιακά

Η δυνατότητα αυτή θεωρείται κρίσιμη, καθώς τα drones αποτελούν βασικό όπλο στις σύγχρονες συγκρούσεις.

Τα F-16 Viper προσθέτουν ευέλικτη εναέρια ισχύ

Στην αποστολή συμμετέχει και ζεύγος F-16 Viper (Block 72), η πιο προηγμένη έκδοση του τύπου στην Πολεμική Αεροπορία.

Τα μαχητικά διαθέτουν:

• Ραντάρ AESA AN/APG-83, με αυξημένη ικανότητα εντοπισμού στόχων
• Πυραύλους AIM-120 AMRAAM και AIM-9 Sidewinder
• Δυνατότητα αποστολών αναχαίτισης και Combat Air Patrol

Η παρουσία τους ενισχύει την άμυνα με κινητή και ευέλικτη εναέρια κάλυψη, συμπληρώνοντας το πλέγμα προστασίας των ναυτικών μονάδων.

Το φιλόδοξο εγχείρημα υλοποιήθηκε υπό την ομπρέλα του Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και έχει ως βασικό στόχο τη συστηματική αξιοποίηση δορυφορικών δεδομένων, ώστε το ελληνικό κράτος να αποκτήσει σύγχρονα εργαλεία λήψης αποφάσεων και αποτελεσματικότερες πολιτικές σε κρίσιμους τομείς.

Σήμερα, δύο επιχειρησιακοί μικροδορυφόροι και τρεις πειραματικοί–ερευνητικοί τεχνολογικής επίδειξης βρίσκονται στο διάστημα. Οι τελευταίοι δοκιμάζουν καινοτόμες διαστημικές τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν στην Ελλάδα, με διπλό στόχο: την ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανίας και τη δημιουργία ενός βιώσιμου οικοσυστήματος διαστημικής τεχνολογίας.

Το ΑΠΕ-ΜΠΕ παρουσίασε τις πρώτες δορυφορικές εικόνες που ελήφθησαν από το ελληνικό σύστημα. Η πρώτη, στις 13 Δεκεμβρίου 2025, απεικονίζει το λιμάνι του Πειραιά και του Περάματος. Η δεύτερη, υψηλής ανάλυσης, έχει έντονο συμβολικό φορτίο, καθώς καταγράφει τη φρεγάτα ΚΙΜΩΝ κατά την άφιξή της από τη Γαλλία, στις 15 Ιανουαρίου 2026, για την ένταξή της στον στόλο του Πολεμικού Ναυτικού.

«Η προοπτική παρουσίας της Ελλάδας στο διάστημα κάποτε έμοιαζε είτε αστείο είτε ουτοπία. Ευτυχώς, αυτές οι εποχές έχουν περάσει», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου, επισημαίνοντας ότι μέσα σε μόλις ενάμιση μήνα από την εκτόξευση, η χώρα διαθέτει ήδη απτά αποτελέσματα. «Πρόκειται για ορόσημο που επιβεβαιώνει ότι περνάμε από τον σχεδιασμό στην πράξη και αποκτούμε ουσιαστική παρουσία στο διάστημα, με άμεσο όφελος για το κράτος και τον πολίτη», τόνισε.

Όπως ανέφερε, τα δορυφορικά δεδομένα θα αξιοποιούνται συνεχώς για τη βελτίωση της δημόσιας διοίκησης, τη στήριξη της αγροτικής παραγωγής, την προστασία του περιβάλλοντος, την πολιτική προστασία και την εθνική άμυνα. «Στον αγροτικό τομέα ενισχύεται η διαφάνεια των ενισχύσεων, ενώ οι παραγωγοί αποκτούν πολύτιμη πληροφόρηση. Στο περιβάλλον, επιτυγχάνεται διαρκής παρακολούθηση δασών, υδάτων και προστατευόμενων περιοχών», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Κομβικό ρόλο στο νέο οικοσύστημα διαδραματίζει η δημιουργία ενιαίας κεντρικής ψηφιακής πλατφόρμας, που θα συγκεντρώνει και θα επεξεργάζεται δεδομένα από ελληνικούς και διεθνείς δορυφόρους. Η υποδομή αυτή θα λειτουργεί ως επιχειρησιακός πυρήνας του κράτους, επιτρέποντας σε υπουργεία και δημόσιες υπηρεσίες να αξιοποιούν επικαιροποιημένη πληροφορία χωρίς ανάγκη εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων. Ο κόμβος θα εγκατασταθεί στην Αθήνα και θα συνεργάζεται με το Ελληνικό Κέντρο Διαστήματος.

Στην πράξη, η Ελλάδα αποκτά δυνατότητα συστηματικής χαρτογράφησης της επικράτειας και άμεσης απόκρισης σε κρίσιμα γεγονότα, συνδυάζοντας οπτικά, θερμικά και ραντάρ δεδομένα ημέρα και νύχτα, ακόμη και υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Οι αστερισμοί δορυφόρων επιτρέπουν πολλαπλές λήψεις ημερησίως, μειώνοντας δραστικά τον χρόνο λήψης αποφάσεων.

Ιδιαίτερα σημαντική είναι η συμβολή στον αγροτικό τομέα, όπου τα δεδομένα επιτρέπουν ακριβή χαρτογράφηση αγροτεμαχίων, επιβεβαίωση καλλιεργειών και δίκαιους, ταχύτερους ελέγχους με λιγότερη γραφειοκρατία. Παράλληλα, οι αγρότες αποκτούν εργαλεία πρόβλεψης για την υγεία των καλλιεργειών και τις επιπτώσεις ακραίων φαινομένων.

Στο περιβάλλον, οι εφαρμογές επεκτείνονται από τις περιοχές Natura έως τις παράκτιες ζώνες και τα δασικά οικοσυστήματα, επιτρέποντας έγκαιρη ανίχνευση πιέσεων και τεκμηριωμένες παρεμβάσεις. Στην πολιτική προστασία, τα δεδομένα φτάνουν απευθείας στις αρμόδιες αρχές, βελτιώνοντας την πρόληψη, την απόκριση και την αποτίμηση ζημιών σε πυρκαγιές και πλημμύρες.

Στον θαλάσσιο χώρο, η χώρα αποκτά συνεχή εικόνα της Ανατολικής Μεσογείου, ενισχύοντας την επιτήρηση συνόρων, την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία κρίσιμων υποδομών. Παράλληλα, η άμυνα και η εθνική ασφάλεια αναβαθμίζονται μέσω πολυαισθητήριας παρακολούθησης και εθνικού ελέγχου των δεδομένων, με υψηλές προδιαγραφές κυβερνοασφάλειας.

Το εγχείρημα χρηματοδοτείται και από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, ενώ λειτουργεί ως μοχλός καινοτομίας και οικονομικής ανάπτυξης, δίνοντας σε ερευνητικά κέντρα, πανεπιστήμια και επιχειρήσεις πρόσβαση σε δεδομένα υψηλής προστιθέμενης αξίας.

Η έλευση της «Κίμων» αποτελεί ιστορικό ορόσημο για το Πολεμικό Ναυτικό, εντασσόμενο σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό εκσυγχρονισμού των Ενόπλων Δυνάμεων και ενίσχυσης της εθνικής άμυνας. Πρόκειται για ένα ακόμη βήμα προς μια σύγχρονη, τεχνολογικά προηγμένη ναυτική δύναμη, με αυξημένες επιχειρησιακές δυνατότητες σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.

Το γεγονός συνοδεύτηκε από δημόσια παρέμβαση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος ανάρτησε βίντεο από την υποδοχή της φρεγάτας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, υπογραμμίζοντας τον στρατηγικό χαρακτήρα της εξέλιξης.

«Χρέος μου είναι να παραδώσω μία πατρίδα πιο ασφαλή από ό,τι την παρέλαβα. Και σήμερα κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση αυτή», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Kyriakos Mitsotakis (@kyriakos_)

Οι πύραυλοι ELSA (σ.σ. το βεληνεκές των οποίων υπολογίζεται στα 1.000 χιλιόμετρα) θα τοποθετηθούν και στις 4 φρεγάτες είπε ο κ. Δένδιας και τόνισε με έμφαση ότι το γεγονός αυτό θα τις καταστήσει τις ισχυρότερες φρεγάτες στον πλανήτη με άπειρες δυνατότητες.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας είπε ότι οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις μετατρέπονται πλέον σε μια μια νέα μηχανή γνώσης και δεδομένων με την χρήση της ψηφιακής τεχνολογίας σημειώνοντας ότι σε αυτήν την κατεύθυνση συμβάλλει και η νέα δομή των Ενόπλων Δυνάμεων.

Στην ερώτηση αν μετά την ανατροπή των ισορροπιών στον αέρα με τα F- 35 και τα Rafalle θα μπορούσαμε να μιλήσουμε και για μια ανατροπή ισορροπίας στη θάλασσα, ο κ. Δένδιας είπε ότι η επιδίωξη της Ελλάδας είναι να αποτρέψει οποιονδήποτε θέλει να ανατρέψει συνθήκες και κυριαρχικά μας δικαιώματα.

«Με την ατζέντα 2030 θα δημιουργήσουμε τις ισχυρότερες δυνάμεις στην ιστορία του ελληνισμού» ανέφερε επίσης ο Νίκος Δένδιας.

Στην ερώτηση αν οι εξοπλισμοί της Αθήνας προκαλούν εκνευρισμό στην Άγκυρα, δεδομένου ότι το τελευταίο διάστημα δεν έχουμε και τόσο ήρεμα νερά στο Αιγαίο ο κ. Δένδιας είπε ότι η Άγκυρα δεν έχει λόγο να εκνευρίζεται, η Ελλάδα δεν απειλεί την Τουρκία, το ανάποδο συμβαίνει..

Ερωτηθείς για την επικείμενη συνάντηση Μητσοτάκη – Ερντογάν στο πλαίσιο του Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας – Τουρκίας είπε ότι οι εξοπλισμοί δίνουν την δυνατότητα στον πρωθυπουργό να διαπραγματεύεται γνωρίζοντας ότι η χώρα είναι ισχυρή και και να μην υποκύπτει σε κανέναν εκβιασμό.

Κατά τα πρώτα του χρόνια, υπηρέτησε σε μεγάλα πλοία επιφάνειας και στη συνέχεια ανέλαβε ως Κυβερνήτης σε Ταχέα Περιπολικά Πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.

Στην τελετή παράδοσης στις 18 Δεκεμβρίου στα ναυπηγεία της Naval Group στη Λοριάν της Γαλλίας ο κ. Κιζάνης μπήκε τελευταίος στο καράβι στην πρώτη φρεγάτα FDI HN «Belh@rra» F – 601 «Κίμων», καθώς ως είθισται πρώτος να μπαίνει ο νεαρότερος και καταλήγει ο αρχαιότερος να μπαίνει στο καράβι, δηλαδή ο κυβερνήτης.

Στη σημερινή τελετή υποδοχής στη φρεγάτα «Κίμων» βρέθηκαν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Τασούλας, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, που συνομίλησαν με το πλήρωμα και βρέθηκαν στη γέφυρα του πλοίου

Τον «Κίμωνα» υποδέχθηκαν έξι πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, το θωρηκτό Αβέρωφ και η τριήρης Ολυμπιάς.

Πρόκειται για την πρώτη ένταξη νέας φρεγάτας στον ελληνικό στόλο μετά από 28 έτη. Έως το τέλος του έτους αναμένεται να ακολουθήσει η ένταξη των φρεγατών «Νέαρχος» και «Φορμίων», ενώ το 2028 θα ολοκληρωθεί το τρέχον πρόγραμμα ναυπήγησης FDI HN, με την ένταξη της τέταρτης φρεγάτας, του «Θεμιστοκλή».

Το 1911 εντάχθηκε στο Ελληνικό Ναυτικό το θωρηκτό (θωρακισμένο καταδρομικό) «Αβέρωφ». Εκείνη την εποχή ήταν το πιο σύγχρονο και ισχυρό πλοίο στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο «Αβέρωφ» είχε σχεδιασμό ανάστροφης πλώρης.

Οι ανάστροφες πλώρες στα πολεμικά πλοία είναι μια σύγχρονη ναυπηγική σχεδίαση (γνωστή και ως “X-Bow”) όπου η πλώρη είναι κάθετη προς τη θάλασσα, αντί να έχει κλίση, προσφέροντας σημαντικά πλεονεκτήματα: μειώνει την αντίσταση, βελτιώνει την ευστάθεια σε μεγάλο κυματισμό, προσφέρει πιο ομαλή πλεύση (μειώνοντας τις απότομες κινήσεις), αυξάνει την ταχύτητα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, καθιστώντας τα ιδανικά για ταχύπλοα πολεμικά πλοία που επιχειρούν σε δύσκολες θάλασσες, αν και απαιτούν ακριβείς υπολογισμούς ευστάθειας. 

Τι σημαίνει στην πράξη:

• Ομαλότερη Πλεύση: Καθώς η πλώρη είναι κάθετη, “κόβει” τα κύματα αντί να τα “σκαρφαλώνει”, με αποτέλεσμα λιγότερες απότομες κινήσεις και καλύτερη άνεση για το πλήρωμα.
• Αυξημένη Ταχύτητα & Επιδόσεις: Λιγότερη αντίσταση σημαίνει ότι το πλοίο μπορεί να κινηθεί ταχύτερα ή να διατηρήσει την ταχύτητά του με λιγότερη ισχύ.
• Στρατηγικό Πλεονέκτημα: Εξασφαλίζει ότι το πλοίο μπορεί να επιχειρεί αποτελεσματικά σε ακραίες καιρικές συνθήκες, διατηρώντας την επιχειρησιακή του ικανότητα.
• Προκλήσεις Σχεδίασης: Απαιτεί πολύ ακριβείς υπολογισμούς για το βάρος, την ισορροπία (υστάθεια) και την αποστράγγιση, γι’ αυτό δεν είναι κατάλληλη για όλα τα πλοία. 

Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται σε σύγχρονες φρεγάτες όπως οι FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) που εντάσσονται στο Πολεμικό Ναυτικό, ενσωματώνοντας την προηγμένη ναυπηγική σχεδίαση με τις επιχειρησιακές ανάγκες. 

Τα χαρακτηριστικά της Belhara

Το FDI HN είναι εξοπλισμένο με έναν μοναδικό ενσωματωμένο ιστό που συγκεντρώνει όλους τους αερομεταφερόμενους αισθητήρες, επιτρέποντας μόνιμη επιτήρηση 360°. Ως η πρώτη φρεγάτα στην αγορά που προστατεύεται εγγενώς από την απειλή του κυβερνοχώρου, η FDI HN είναι εξοπλισμένη με δύο κέντρα δεδομένων που φιλοξενούν σχεδόν όλες τις εφαρμογές του πλοίου.

Τεχνικές προδιαγραφές των FDI HN:
Εκτόπισμα: 4.500 τόνοι
Μήκος: περίπου. 122 μέτρα
Πλάτος: 18 μέτρα
Μέγιστη ταχύτητα: 27 κόμβοι
Αεροπορικές εγκαταστάσεις: ελικόπτερο κλάσης 10 τόνων, μη επανδρωμένο αεροσκάφος VTOL (UAV).
Οι κύριοι οπλισμοί του FDI HN είναι:
32 πύραυλοι Aster που αναπτύχθηκαν από την MBDA.
8 πύραυλοι Exocet MM40 B3C που αναπτύχθηκαν από την MBDA.
Πύραυλοι RAM
Τορπίλες MU 90 που αναπτύχθηκαν από την Naval Group.
πυροβόλο 76 χλστ.
4 τορπιλοσωλήνες
Αντιμέτρα CANTO που αναπτύχθηκαν από την Naval Group.

Το «παρών» στην τελετή θα δώσουν οι κορυφαίοι εκπρόσωποι της πολιτικειακής, πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας, γεγονός που καταδεικνύει την σημαντικότητα του γεγονότος, αλλά και της αναβάθμισης της ελληνικής παρουσίας στα διεθνή ύδατα.

Στην φρεγάτα θα μεταβούν από αέρος ο πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κι ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας.

Η ένταξη της φρεγάτας FDI «ΚΙΜΩΝ» στον ελληνικό στόλο συνιστά γεγονός ιδιαίτερης ιστορικής σημασίας, καθώς πρόκειται για την πρώτη νεότευκτη φρεγάτα που παραλαμβάνει το Πολεμικό Ναυτικό μετά από διάστημα 26 ετών. Περίπου τρία χρόνια από την υπογραφή των συμβάσεων, η πρώτη υπερσύγχρονη Belharra γίνεται πλέον επιχειρησιακό μέρος του Στόλου, σηματοδοτώντας την ουσιαστική έναρξη του προγράμματος εκσυγχρονισμού και τη μετάβαση στη λεγόμενη «νέα εποχή», στο πλαίσιο της Ατζέντας 2030.

Η φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ» δεν αποτελεί απλώς μια ακόμη προσθήκη. Αντιπροσωπεύει την αιχμή της σύγχρονης ναυτικής ισχύος της χώρας, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και τεχνολογίες που αναμένεται να επιφέρουν θεμελιώδεις αλλαγές στο επιχειρησιακό δόγμα του Πολεμικού Ναυτικού.

Με την επιχειρησιακή της ένταξη, το Πολεμικό Ναυτικό αποκτά για πρώτη φορά δυνατότητες αεράμυνας περιοχής, ενισχύοντας καταλυτικά την αποτρεπτική ισχύ της Ελλάδας. Ταυτόχρονα, οι δυνατότητες στρατηγικής κρούσης που προσφέρει η φρεγάτα μεταβάλλουν τους συσχετισμούς ισχύος στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η παρουσία της «ΚΙΜΩΝ» επιτρέπει στον Στόλο να λειτουργεί όχι μόνο σε αμυντικό επίπεδο, αλλά και ως παράγοντας ασφάλειας και σταθερότητας σε ευρύτερο γεωστρατηγικό περιβάλλον.

Εντός του 2026 προβλέπεται η παράδοση και των δύο επόμενων φρεγατών, «ΝΕΑΡΧΟΣ» και «ΦΟΡΜΙΩΝ», ενώ «έκλεισε» και η απόκτηση της τέταρτης, η οποία θα φέρει το όνομα «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ».

Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, το Πολεμικό Ναυτικό θα διαθέτει έναν από τους πλέον σύγχρονους και ισχυρούς στόλους που υπήρξαν ποτέ στην ιστορία του Ελληνισμού, όπως έχει επισημάνει και ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας.

Οι φρεγάτες FDI έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με τη χρήση προηγμένων ψηφιακών εργαλείων και αποτελούν τις πρώτες μονάδες που αξιοποιούν πλήρως μια ολοκληρωμένη ψηφιακή αρχιτεκτονική επί του σκάφους. Η αρχιτεκτονική αυτή τους επιτρέπει να προσαρμόζονται διαρκώς στις τεχνολογικές και επιχειρησιακές εξελίξεις, καθώς και να αντιμετωπίζουν μεταβαλλόμενες και σύνθετες απειλές.

Παράλληλα, οι FDI προστατεύονται επίσης εγγενώς από την απειλή στον κυβερνοχώρο, με μια αρχιτεκτονική πληροφορικής που βασίζεται σε δύο κέντρα δεδομένων, τα οποία φιλοξενούν με εικονικά διαμορφωμένο τρόπο, μεγάλο ποσοστό του λογισμικού του πλοίου.

Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, εισάγεται επίσης η έννοια μιας ειδικής υπολογιστικής πύλης για την αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών, επιτρέποντας τον συντονισμό και την καθοδήγηση της αντιμετώπισης μικρών, κοντινών εναέριων και επιφανειακών απειλών.

Είναι ισχυρά οπλισμένές (αντιαεροπορικοί πύραυλοι MBDA Exocet MM40 B3c και Aster, ανθυποβρυχιακές τορπίλες MU90, πυροβόλα) και επιβιβάζουν ταυτόχρονα ελικόπτερο καθώς και έχει προβλεφθεί χωρητικότητα για μη-επανδρωμένο εναέριο όχημα (UAV).

Ο Κίμων έρχεται πλήρως εξοπλισμένος, καθώς φέρει:

• πρωραίο πολυβόλο των 76mm
• εκτοξευτές για αντιαεροπορικά βλήματα Aster 30
• αντιπλοϊκούς πυραύλους Exocet MM40 Block 3C
• σύστημα αντιαεροπορικής άμυνας RAM
• τορπίλες MU90
• ραντάρ Thales Sea Fire AESA 4D
• σόναρ κύτους και συρόμενο σόναρ CAPTAS-4

Χαρακτηριστικά

• Τύπος: Φρεγάτα Belharra (FDI HN)
• Μήκος: 122 μέτρα
• Εκτόπισμα: 4.500-4.600 τόνι
• Πλήρωμα: 128 μέλη (+15 για το ελικόπτερο)
• Ταχύτητα: Έως 127 κόμβους
• Αυτονομία: 45 ημέρες
• Επιχειρησιακή διαθεσιμότητα: 3.500 ώρες το χρόνο
• Εμβέλεια: 5.000 ναυτικά μίλια

Υπολογίζεται ότι θα φτάσει στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας το μεσημέρι. Θα συνοδεύεται από πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.

Ιδιαίτερο συμβολισμό προσδίδει η παρουσία του ιστορικού θωρηκτού «Γεώργιος Αβέρωφ» στα ανοιχτά του Φαληρικού Όρμου, συνδέοντας το ένδοξο παρελθόν του Πολεμικού Ναυτικού με το ψηφιακό του μέλλον. Σε δύο με τρεις εβδομάδες αναμένεται να ακολουθήσει η επίσημη τελετή στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας. Θα αποτελείται από 128μελές πλήρωμα.

Στις 18 Δεκεμβρίου 2025, πραγματοποιήθηκε η τελετή ονοματοδοσίας, ύψωσης της ελληνικής σημαίας και ένταξης της νεότευκτης Φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ» στο Πολεμικό Ναυτικό, στις εγκαταστάσεις της Naval Group στη Λοριάν της Γαλλίας, παρουσία του Υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, του Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας, Θανάση Δαβάκη, του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Στρατηγού Δημήτριου Χούπη και του Αρχηγού ΓΕΝ Αντιναύαρχου Δημήτριου-Ελευθέριου Κατάρα ΠΝ.

Είχαν προηγηθεί εντατικές δοκιμές εν όρμω και εν πλω. Το πλοίο ξεκίνησε την περασμένη Πέμπτη το παρθενικό του ταξίδι προς την Ελλάδα. Με έναν ενδιάμεσο σταθμό στη Βρέστη για την παραλαβή μέρους του οπλισμού του.

Τι σηματοδοτεί για το Πολεμικό Ναυτιό

Η ένταξη της φρεγάτας FDI «ΚΙΜΩΝ» στον ελληνικό στόλο συνιστά γεγονός ιδιαίτερης ιστορικής σημασίας, καθώς πρόκειται για την πρώτη νεότευκτη φρεγάτα που παραλαμβάνει το Πολεμικό Ναυτικό μετά από διάστημα 26 ετών. Περίπου τρία χρόνια από την υπογραφή των συμβάσεων, η πρώτη υπερσύγχρονη Belharra γίνεται πλέον επιχειρησιακό μέρος του Στόλου, σηματοδοτώντας την ουσιαστική έναρξη του προγράμματος εκσυγχρονισμού και τη μετάβαση στη λεγόμενη «νέα εποχή», στο πλαίσιο της Ατζέντας 2030.

Η φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ» δεν αποτελεί απλώς μια ακόμη προσθήκη. Αντιπροσωπεύει την αιχμή της σύγχρονης ναυτικής ισχύος της χώρας, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και τεχνολογίες που αναμένεται να επιφέρουν θεμελιώδεις αλλαγές στο επιχειρησιακό δόγμα του Πολεμικού Ναυτικού.

Με την επιχειρησιακή της ένταξη, το Πολεμικό Ναυτικό αποκτά για πρώτη φορά δυνατότητες αεράμυνας περιοχής, ενισχύοντας καταλυτικά την αποτρεπτική ισχύ της Ελλάδας. Ταυτόχρονα, οι δυνατότητες στρατηγικής κρούσης που προσφέρει η φρεγάτα μεταβάλλουν τους συσχετισμούς ισχύος στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η παρουσία της «ΚΙΜΩΝ» επιτρέπει στον Στόλο να λειτουργεί όχι μόνο σε αμυντικό επίπεδο, αλλά και ως παράγοντας ασφάλειας και σταθερότητας σε ευρύτερο γεωστρατηγικό περιβάλλον.

Εντός του 2026 προβλέπεται η παράδοση και των δύο επόμενων φρεγατών, «ΝΕΑΡΧΟΣ» και «ΦΟΡΜΙΩΝ», ενώ «έκλεισε» και η απόκτηση της τέταρτης, η οποία θα φέρει το όνομα «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ».

Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, το Πολεμικό Ναυτικό θα διαθέτει έναν από τους πλέον σύγχρονους και ισχυρούς στόλους που υπήρξαν ποτέ στην ιστορία του Ελληνισμού, όπως έχει επισημάνει και ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας.

Οι φρεγάτες FDI έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με τη χρήση προηγμένων ψηφιακών εργαλείων και αποτελούν τις πρώτες μονάδες που αξιοποιούν πλήρως μια ολοκληρωμένη ψηφιακή αρχιτεκτονική επί του σκάφους. Η αρχιτεκτονική αυτή τους επιτρέπει να προσαρμόζονται διαρκώς στις τεχνολογικές και επιχειρησιακές εξελίξεις, καθώς και να αντιμετωπίζουν μεταβαλλόμενες και σύνθετες απειλές.

Παράλληλα, οι FDI προστατεύονται επίσης εγγενώς από την απειλή στον κυβερνοχώρο, με μια αρχιτεκτονική πληροφορικής που βασίζεται σε δύο κέντρα δεδομένων, τα οποία φιλοξενούν με εικονικά διαμορφωμένο τρόπο, μεγάλο ποσοστό του λογισμικού του πλοίου.

Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, εισάγεται επίσης η έννοια μιας ειδικής υπολογιστικής πύλης για την αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών, επιτρέποντας τον συντονισμό και την καθοδήγηση της αντιμετώπισης μικρών, κοντινών εναέριων και επιφανειακών απειλών.

Είναι ισχυρά οπλισμένές (αντιαεροπορικοί πύραυλοι MBDA Exocet MM40 B3c και Aster, ανθυποβρυχιακές τορπίλες MU90, πυροβόλα) και επιβιβάζουν ταυτόχρονα ελικόπτερο καθώς και έχει προβλεφθεί χωρητικότητα για μη-επανδρωμένο εναέριο όχημα (UAV).

Εν τω μεταξύ,  η νέα ναυαρχίδα του ελληνικού στόλου, η φρεγάτα «Κίμων», η οποία απέπλευσε από την πόλη Λοριάν της Γαλλίας βρίσκεται εν πλω προς το Αιγαίο και αναμένεται να φτάσει αύριο, 15 Ιανουαρίου στον Σαρωνικό, με τελικό προορισμό τον Ναύσταθμο της Σαλαμίνας.