Ο Τραμπ δήλωσε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα προχωρήσουν σε πάγωμα κάθε εμπορικής συναλλαγής με την Ισπανία, κατηγορώντας τον Σάντσεθ ότι αρνήθηκε να επιτρέψει στις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις να αξιοποιήσουν ισπανικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις για την επιχείρηση κατά του Ιράν.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους στον Λευκό Οίκο, κατά τη συνάντησή του με τον Γερμανό καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς, ανέφερε: «Η Ισπανία φέρθηκε απαίσια», προσθέτοντας ότι έδωσε εντολή στον υπουργό Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ «να διακόψει κάθε συναλλαγή» με τη χώρα. «Θα διακόψουμε κάθε εμπορική συναλλαγή με την Ισπανία. Δεν θέλουμε να έχουμε καμιά σχέση με την Ισπανία», τόνισε.

Η απάντηση της Μαδρίτης

Όπως μεταδίδει το Reuters, η κυβέρνηση της Ισπανίας δήλωσε για τις ΗΠΑ ότι πρέπει να συμμορφώνονται με το διεθνές δίκαιο και τις διμερείς εμπορικές συμφωνίες ΕΕ-ΗΠΑ.

Ανέφερε επίσης ότι διαθέτει τους απαραίτητους πόρους για να περιορίσει τις πιθανές επιπτώσεις ενός εμπορικού εμπάργκο από τις ΗΠΑ.

Αιχμές και για το Λονδίνο

Ο Αμερικανός πρόεδρος δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του και απέναντι στο Ηνωμένο Βασίλειο, στρέφοντας τα βέλη του προς τον πρωθυπουργό Κιρ Στάρμερ. «Δεν έχουμε να κάνουμε με τον Ουίνστον Τσώρτσιλ», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Όπως υποστήριξε, η Ουάσιγκτον αντιμετώπισε καθυστερήσεις από το Λονδίνο σχετικά με τη χρήση της βρετανικής βάσης στο Ντιέγκο Γκαρσία στον Ινδικό Ωκεανό κατά τα πρώτα στάδια των επιθέσεων. «Μας πήρε τρεις, τέσσερις μέρες για να αποφασίσουν πού μπορούμε να προσγειωθούμε», είπε.

«Σχεδόν τα πάντα έχουν εξουδετερωθεί»

Αναφερόμενος στις στρατιωτικές εξελίξεις, ο Τραμπ υποστήριξε ότι οι αμερικανικές δυνάμεις έχουν επιτύχει σημαντικά πλήγματα κατά ιρανικών ναυτικών και αεροπορικών στόχων, δηλώνοντας πως «σχεδόν τα πάντα έχουν εξουδετερωθεί».

Παράλληλα, ανέφερε ότι αρκετοί από τους Ιρανούς αξιωματούχους που εκτιμάτο πως θα μπορούσαν να αναλάβουν την ηγεσία της χώρας μετά το τέλος του πολέμου δεν βρίσκονται πλέον στη ζωή. «Οι περισσότεροι από τους ανθρώπους που σκεφτόμασταν είναι νεκροί… Και τώρα έχουμε μια άλλη ομάδα (ηγετών). Μπορεί να είναι κι αυτοί νεκροί… Σε λίγο δεν θα γνωρίζουμε κανέναν», δήλωσε.

Επιπλέον, χαρακτήρισε ως «χειρότερο σενάριο» την ανάδειξη ενός νέου ηγέτη «τόσο κακού» όσο ο Αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ, ο οποίος, σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί, σκοτώθηκε σε αεροπορική επιδρομή το Σάββατο, την πρώτη ημέρα των εχθροπραξιών. «Δεν θέλουμε να συμβεί αυτό», υπογράμμισε.

«Είχα την αίσθηση ότι θα μας επιτίθεντο»

Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο Τραμπ υποστήριξε ότι διέταξε την επίθεση επειδή «είχα την αίσθηση» πως το Ιράν ετοιμαζόταν να πλήξει πρώτο τις ΗΠΑ, καθώς οι συνομιλίες για το πυρηνικό πρόγραμμα είχαν βαλτώσει. Δεν παρουσίασε, ωστόσο, στοιχεία που να τεκμηριώνουν τον ισχυρισμό του.

«Δεδομένου του τρόπου με τον οποίο πήγαιναν οι διαπραγματεύσεις, νομίζω ότι (το Ιράν) θα επιτίθετο πρώτο. Και δεν ήθελα να συμβεί αυτό. Οπότε ίσως ανάγκασα το Ισραήλ να παρέμβει. Αλλά το Ισραήλ ήταν έτοιμο. Κι εμείς ήμασταν έτοιμοι», σημείωσε.

Υπενθυμίζεται ότι πριν από την έναρξη των επιθέσεων από Ισραήλ και ΗΠΑ, η Τεχεράνη ανέμενε νέο γύρο συνομιλιών με Αμερικανούς απεσταλμένους, μετά τις διαπραγματεύσεις που είχαν πραγματοποιηθεί στη Γενεύη.

Ο Τραμπ πρόσθεσε ότι το Ιράν εξακολουθεί να εκτοξεύει πυραύλους, εκτιμώντας ωστόσο πως σύντομα θα απολέσει αυτή τη δυνατότητα λόγω της συνεχιζόμενης στρατιωτικής πίεσης. «Έχουν εκτοξεύσει πολλούς από αυτούς και εμείς εξουδετερώνουμε πολλούς», κατέληξε.

Ο υπουργός Εξωτερικών Χοσέ Μανουέλ Αλμπάρες δήλωσε ότι η Ισπανία δεν θα επιτρέψει να χρησιμοποιηθούν οι στρατιωτικές της βάσεις, οι οποίες λειτουργούν από κοινού από τις ΗΠΑ και την Ισπανία, αλλά υπόκεινται στην ισπανική κυριαρχία, για επιθέσεις κατά του Ιράν, κάτι που η Ισπανία έχει καταδικάσει.

Τουλάχιστον επτά από τα αεροσκάφη φαίνονται στο FlightRadar24 να έχουν προσγειωθεί στην αεροπορική βάση του Ραμστάιν στην Γερμανία.

Η Βρετανία επίσης είχε αρνηθεί αρχικά να επιτρέψει την χρήση των βάσεων της για μια επίθεση στο Ιράκ, αλλά χθες ο πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ ενέκρινε την χρήση τους για «τη συλλογική αυτοάμυνα».

Η στάση της Ισπανίας και η έντονη καταδίκη των αμερικανο-ισραηλινών ενεργειών στο Ιράν από τον σοσιαλιστή πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ για άλλη μια φορά την καθιστά μια εξαίρεση στην περιοχή, η οποία θα επιδεινώσει ενδεχομένως περαιτέρω τη σχέση της με την Ουάσιγκτον.

«Οι ισπανικές βάσεις δεν χρησιμοποιούνται γι’ αυτήν την επιχείρηση και δεν θα χρησιμοποιηθούν για οτιδήποτε δεν συμπεριλαμβάνεται σε συμφωνία με τις Ηνωμένες Πολιτείες ή για οτιδήποτε που δεν συμβαδίζει με τον Καταστατικό Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών», δήλωσε ο Αλμπαρές σε δηλώσεις του στο τηλεοπτικό δίκτυο Telecinco.

Η υπουργός Άμυνας Μαργαρίτα Ρόμπλες δήλωσε ότι τα αεροσκάφη – κυρίως αεροσκάφη ανεφοδιασμού καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του Boeing KC-135 «Stratotanker» – είχαν σταθμεύσει μόνιμα στην Ισπανία.

Ο ιστότοπος FlightRadar24 έδειξε ότι εννέα αεροσκάφη ανεφοδιασμού καυσίμων αναχώρησαν την Κυριακή από την αεροπορική βάση Μορόν και κατευθύνθηκαν προς την Γερμανία.

Δύο πτήσεις, όπως έδειξε ο ιστότοπος FlightRadar24 αναχώρησαν από την βάση Ρότα, ναυτική βάση με διάδρομο προσαπογείωσης, προς την νότια Γαλλία. Άλλες τέσσερις πτήσεις, αναχώρησαν από την βάση Ρότα αλλά η διαδρομή τους δεν εμφανίσθηκε.

Ρούλα Σκουρογιάννη

Πρόσθετοι εργαστηριακοί έλεγχοι για την επιβεβαίωση

Ο επιδημιολόγος Εστέβε Φερνάντεζ, επικεφαλής του τμήματος δημόσιας υγείας της περιφέρειας, διευκρίνισε ότι διεξάγονται συμπληρωματικές εξετάσεις στο εργαστήριο αναφοράς του ΠΟΥ για τη γρίπη στη Βρετανία. Στόχος είναι η οριστική επιβεβαίωση της διάγνωσης και ο αποκλεισμός οποιασδήποτε πιθανότητας επιμόλυνσης του δείγματος ή εξωτερικής παρεμβολής στη διαδικασία.

Παρά τη σοβαρότητα του θέματος, ο κ. Φερνάντεζ εμφανίστηκε καθησυχαστικός, δηλώνοντας: «Ο κίνδυνος μετάδοσης σε άλλα άτομα είναι εξαιρετικά χαμηλός».

Κλινική εικόνα και ιχνηλάτηση επαφών

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, το άτομο που μολύνθηκε δεν παρουσίασε τυπικά αναπνευστικά συμπτώματα γρίπης. Παράλληλα, οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν στις άμεσες επαφές του ασθενούς έδειξαν ότι ο ιός δεν μεταδόθηκε περαιτέρω, γεγονός που ενισχύει την εκτίμηση για περιορισμένη διασπορά.

Αν και η Ισπανία αποτελεί σημαντικό παραγωγό χοιρινού κρέατος, οι αρχές απέκλεισαν αρχικά την πιθανότητα ο ασθενής να μολύνθηκε μέσω άμεσης επαφής με ζώα. Η μετάδοση από άνθρωπο σε άνθρωπο, αν και θεωρείται πιθανή, παραμένει υπό επιβεβαίωση. Ο κ. Φερνάντεζ υπογράμμισε ότι, ενώ η γρίπη των χοίρων είναι συνηθισμένη στα ζώα, παραμένει σπάνια στους ανθρώπους και ακόμη σπανιότερη είναι η μεταξύ τους μετάδοση.

Η διεθνής εγρήγορση και το ιστορικό πλαίσιο

Εκπρόσωπος του ΠΟΥ επιβεβαίωσε τη λήψη της ενημέρωσης, τονίζοντας ότι πρόκειται μόλις για το τέταρτο κρούσμα σε ανθρώπους που αναφέρεται στην Ισπανία από το 2009. Το περιστατικό απασχόλησε επίσης τη συνάντηση διεθνών εμπειρογνωμόνων για τη γρίπη στην Τουρκία αυτή την εβδομάδα, στο πλαίσιο της εξέτασης των παγκόσμιων δεδομένων επιτήρησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι:

• Το 2023, η Ολλανδία είχε ενημερώσει τον ΠΟΥ για επιβεβαιωμένη μόλυνση ενήλικα με τον ιό A(H1N1)v, χωρίς το άτομο να έχει ιστορικό επαγγελματικής έκθεσης σε ζώα.
• Το 2009, η πανδημία γρίπης των χοίρων είχε μολύνσει εκατομμύρια ανθρώπους παγκοσμίως, προκαλούμενη από έναν ιό με γενετικό υλικό από στελέχη που κυκλοφορούσαν σε χοίρους, πτηνά και ανθρώπους.

Η στενή παρακολούθηση τέτοιων περιστατικών κρίνεται απαραίτητη από την επιστημονική κοινότητα για την πρόληψη μελλοντικών υγειονομικών απειλών.

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, ο 46χρονος πυροσβέστης παρασύρθηκε από τα νερά προσπαθώντας να διασχίσει μια πλημμυρισμένη ζώνη. Πρόκειται για το πρώτο γνωστό θύμα της καταιγίδας Μάρτα, η οποία έπληξε σήμερα την Πορτογαλία και τη γειτονική Ισπανία.

Video footage has captured the moment rescuers race to save animals trapped by severe floods in Spain.

Hundreds of thousands of people have been evacuated in Spain, Portugal and Morocco after Storm Leonardo caused widespread flooding.

Click the link in bio for more pic.twitter.com/oCix4oXUnu

— The Independent (@Independent) February 7, 2026

Οι σφοδροί άνεμοι της καταιγίδας Κριστίν είχαν ήδη στοιχίσει τη ζωή σε πέντε ανθρώπους την περασμένη εβδομάδα στην Πορτογαλία και οι βροχές της καταιγίδας Λεονάρντο είχαν προκαλέσει το θάνατο άλλου ενός ανθρώπου την Τετάρτη.

Η Ισπανία και η Πορτογαλία αντιμετωπίζουν σήμερα νέες ισχυρές βροχοπτώσεις και σφοδρούς ανέμους και οι αρχές εκφράζουν φόβους για μεγάλες πλημμύρες και υλικές ζημιές

Νέες ισχυρές βροχοπτώσεις στην Ισπανία

Στην Ανδαλουσία, στη νότια Ισπανία, τα εδάφη είναι ήδη κορεσμένα με νερό λόγω των πρόσφατων καταρρακτωδών βροχών και η περιφέρεια βρισκεται και πάλι σήμερα σε πορτοκαλί συναγερμό, καθώς εκεί επικεντρώνονται οι ισχυρές βροχοπτώσεις και οι άνεμοι, σύμφωνα με την εθνική μετεωρολογική υπηρεσία, την AEMET.

Portugal and Spain both issued warnings over the potential fresh floods, after inundations blocked hundreds of roads, disrupted trains and forced thousands to evacuate from the rising waters.
➡️ https://t.co/VOD8xwrKG8 pic.twitter.com/cBilmG56gx

— euronews (@euronews) February 7, 2026

«Ποτέ δεν είχαμε δει μια τέτοια σειρά καταιγίδων», δήλωσε νωρίς το απόγευμα ο πρόεδρος της περιφέρειας Χουάν Μανουέλ Μορένο, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «περίπλοκη», καθώς δεκάδες δρόμοι έχουν αποκλεισθεί, τα σιδηροδρομικά δρομολόγια έχουν σε μεγάλη έκταση διακοπεί και συνολικά «περισσότεροι από 11.000 άνθρωποι» έχουν απομακρυνθεί από τα σπίτια τους στις ζώνες που έχουν πληγεί.

Με τις υλικές ζημιές στην περιφέρεια από τις καταιγίδες Λεονάρντο και Μάρτα, «ο οικονομικός αντίκτυπος θα είναι εκατομμύρια ευρώ», προειδοποίησε ο ίδιος, καθώς «ο αγροτικός τομέας έχει πληγεί σοβαρά», ενώ περισσότερα από 500 εκατομμύρια ευρώ χρειάζονται για επισκευές στους οδικούς άξονες.

Η περιφέρεια θα ζητήσει την αρωγή του κράτους και του Ταμείου Αλληλεγγύης της ΕΕ, πρόσθεσε.

Το μήνυμα-μανιφέστο του Ντούροφ

Ο Ντούροφ χρησιμοποίησε την πλατφόρμα του για να στείλει πολιτικό μήνυμα απευθείας στους πολίτες, υποστηρίζοντας ότι οι νέοι κανόνες για την επαλήθευση ηλικίας (κάτω των 16 ετών) και η αυστηροποίηση της ευθύνης των εταιρειών για το περιεχόμενο μίσους θα μετατρέψουν την Ισπανία σε «κράτος παρακολούθησης». Κατά τον ιδρυτή του Telegram, η υποχρεωτική ταυτοποίηση των χρηστών καταργεί την ανωνυμία, ενώ η πίεση για διαγραφή επιβλαβούς υλικού θα οδηγήσει σε προληπτική λογοκρισία ακόμη και νόμιμων απόψεων, προκειμένου οι εταιρείες να αποφύγουν τα πρόστιμα.

Η Μαδρίτη κατηγορεί τον Ντούροφ για «υπονόμευση των θεσμών»

Η απάντηση της κυβέρνησης Σάντσεθ ήταν ακαριαία, κατηγορώντας τον Ντούροφ ότι εργαλειοποιεί την πλατφόρμα του για να επηρεάσει τη δημόσια συζήτηση με ανακρίβειες. Για τη Μαδρίτη, το γεγονός ότι ένας επιχειρηματίας μπορεί να παρακάμπτει τους θεσμικούς διαύλους και να απευθύνεται μαζικά στο εκλογικό σώμα για να πολεμήσει νομοθετικές πρωτοβουλίες, αποτελεί από μόνο του απόδειξη της ανάγκης για αυστηρή ρύθμιση. Η κυβέρνηση τόνισε ότι το μοντέλο «περιορισμένης εποπτείας» του Telegram έχει καταστήσει την εφαρμογή καταφύγιο για σοβαρές εγκληματικές δραστηριότητες, όπως η σεξουαλική εκμετάλλευση ανηλίκων και η διακίνηση ναρκωτικών.

Η διεθνής διάσταση και το μέλλον του Telegram

Η Ισπανία δεν είναι μόνη σε αυτή τη μάχη· οι έρευνες σε Γαλλία και Νότια Κορέα δείχνουν ότι η ανοχή προς τις πλατφόρμες «χωρίς κανόνες» εξαντλείται. Ο Ντούροφ, αν και ελεύθερος υπό δικαστική επιτήρηση, παραμένει στο στόχαστρο των αρχών με 12 βαρύτατες κατηγορίες. Η σύγκρουση με τον Σάντσεθ ίσως αποτελέσει τον «πιλότο» για το πώς η Ευρωπαϊκή Ένωση θα αντιμετωπίσει συνολικά τις εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων που αρνούνται να συμμορφωθούν με τα πρότυπα της κοινωνικής ευθύνης, θέτοντας το ερώτημα: Ποιος τελικά κυβερνά στον 21ο αιώνα, οι κυβερνήσεις ή οι αλγόριθμοι;

Ανδαλουσία: Το νερό αναβλύζει από τις πρίζες

Οι εικόνες που μεταδίδουν τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης από τον δήμο Γκραθαλέμα και το Ουμπρίκε είναι σοκαριστικές. Το σύστημα αποχέτευσης κατέρρευσε ολοκληρωτικά, με αποτέλεσμα τα νερά να αναβλύζουν κυριολεκτικά μέσα από τους τοίχους και τις πρίζες των σπιτιών. Στο Ουμπρίκε, η πτώση ενός βράχου σε κατοικία προκάλεσε τον τραυματισμό ενός άνδρα, ενώ εργάτες ανοίγουν τρύπες σε τοίχους για να αποστραγγίσουν τα νερά. Περισσότεροι από 3.500 άνθρωποι έχουν ήδη απομακρυνθεί από τις εστίες τους, καθώς η στάθμη του ποταμού Γουαδαλκιβίρ και άλλων 13 ποταμών βρίσκεται σε οριακό σημείο.

View this post on Instagram

A post shared by Reuters (@reuters)

Φράγματα στο «κόκκινο» και ρεκόρ βροχοπτώσεων

Η Ισπανία βιώνει μια πρωτοφανή υδρολογική κρίση. Τα αποθέματα νερού αυξήθηκαν κατά 8% μέσα σε μία μόλις εβδομάδα —η μεγαλύτερη αύξηση από το 1988— γεμίζοντας τους ταμιευτήρες με ποσότητες που αντιστοιχούν σε 1,8 εκατομμύρια ολυμπιακές πισίνες. Για να αποφευχθεί η ολοκληρωτική υπερχείλιση, οι αρχές αναγκάστηκαν να ανοίξουν τα θυροφράγματα σε 52 φράγματα στις λεκάνες των ποταμών Γουαδαλκιβίρ και Γουαδιάνα. Η κορεσμένη γη από τις προηγούμενες καταιγίδες αδυνατεί να απορροφήσει περαιτέρω νερό, αυξάνοντας κατακόρυφα τον κίνδυνο κατολισθήσεων.

Πορτογαλία: Στρατιωτική κινητοποίηση για διασώσεις

Στη γειτονική Πορτογαλία, η κυβέρνηση ανέβασε τον συναγερμό στο μέγιστο επίπεδο, αναπτύσσοντας 1.600 στρατιώτες και δεκάδες φουσκωτά σκάφη στις πληγείσες ζώνες των ποταμών Τάγο, Βούγκα και Λις. Οι ζημιές από την προηγούμενη καταιγίδα «Κριστίν» υπολογίζονται ήδη στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ, με το βιομηχανικό κέντρο της Λεϊρία να έχει υποστεί βαρύτατο πλήγμα. Οι αρχές προειδοποιούν ότι οι σφοδρές βροχοπτώσεις και οι θυελλώδεις άνεμοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση τουλάχιστον μέχρι την Παρασκευή.

Η κλιματική κρίση ως «καύσιμο»

Η διαδοχή των καταιγίδων «Κριστίν» και «Λεονάρντο» δεν είναι ένα απλό μετεωρολογικό φαινόμενο, αλλά μια ηχηρή προειδοποίηση για την ένταση της κλιματικής κρίσης. Οι επιστήμονες κάνουν λόγο για έναν «ποταμό στον ουρανό» —μια ζώνη υδρατμών που μεταφέρει τεράστιες ποσότητες νερού από την Καραϊβική στην Ιβηρική— ο οποίος λειτουργεί ως «βενζίνη» για τις καταιγίδες. Η αδυναμία των υποδομών να διαχειριστούν τέτοιους όγκους νερού αναδεικνύει την ανάγκη για έναν ριζικό επανασχεδιασμό της πολιτικής προστασίας στην Ευρώπη, καθώς τα «ακραία» φαινόμενα μετατρέπονται πλέον στη νέα κανονικότητα.

🌧️ Spain and Portugal being hit with consistent rains.

Our alerts are monitoring for potential flash flooding pic.twitter.com/cwTFr7dpTd

— FloodLink (@FloodLink) February 4, 2026

«Τα παιδιά μας είναι εκτεθειμένα σ’ ένα χώρο στον οποίο δεν έπρεπε ποτέ να βρίσκονται μόνα τους… Δεν θα το δεχόμαστε πλέον αυτό», δήλωσε ο Σάντσεθ. «Θα τα προστατεύσουμε από την ψηφιακή Άγρια Δύση».

Ο ίδιος πρόσθεσε πως η κυβέρνησή του θα καταθέσει επίσης την ερχόμενη εβδομάδα ένα νέο νομοσχέδιο, που προβλέπει ότι τα διευθυντικά στελέχη των μέσων κοινωνικής δικτύωσης θα λογοδοτούν για παράνομα περιεχόμενα και περιεχόμενα μίσους.

Το Δεκέμβριο η Αυστραλία έγινε η πρώτη χώρα που απαγόρευσε τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για παιδιά κάτω των 16 ετών.

Την εφαρμογή αυτού του μέτρου παρακολουθούν στενά άλλες χώρες, όπως η Βρετανία και η Γαλλία, που εξετάζουν το ενδεχόμενο να λάβουν παρόμοια μέτρα με βάση την ηλικία. Kαι η Δανία έχει ανακοινώσει ότι θα απαγορεύσει σε ανηλίκους κάτω των 15 ετών να συνδέονται σε ιστοτόπους κοινωνικής δικτύωσης, αν και οι γονείς θα έχουν τη διακριτική ευχέρεια να επιτρέπουν την πρόσβαση σε ορισμένες πλατφόρμες σε παιδιά άνω των 13 ετών,

Νομιμοποίηση 300.000 ατόμων ετησίως

Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει τη νομιμοποίηση περίπου 300.000 μεταναστών ετησίως για την επόμενη τριετία, στοχεύοντας στην πλήρη ένταξή τους στην επίσημη αγορά εργασίας. Ο Σάντσεθ τόνισε ότι η Ισπανία οφείλει να αντιμετωπίσει τη γήρανση του πληθυσμού για να διασφαλίσει το ασφαλιστικό της σύστημα. Η μεταρρύθμιση απλοποιεί τις γραφειοκρατικές διαδικασίες για τη λήψη αδειών παραμονής, επιτρέποντας σε όσους ζουν ήδη στη χώρα να εγκαταλείψουν την αδήλωτη εργασία και να συνεισφέρουν στα δημόσια έσοδα.

Some say we’re going too far, that we’re going against the current.

When did recognising rights become something radical? pic.twitter.com/ka1nNKHVUC

— Pedro Sánchez (@sanchezcastejon) January 30, 2026

Η απάντηση στην ακροδεξιά ρητορική

Απέναντι στις επικρίσεις της αντιπολίτευσης και την άνοδο του λαϊκισμού, ο Ισπανός πρωθυπουργός αντέτεινε ότι η μετανάστευση αποτελεί αναγκαιότητα για την ευημερία. Κατηγόρησε τους επικριτές του για καλλιέργεια ξενοφοβίας, υποστηρίζοντας ότι η Ισπανία πρέπει να επιλέξει ανάμεσα στο να είναι μια «κλειστή και φτωχότερη» χώρα ή μια «ανοιχτή και ευημερούσα» κοινωνία. Η κυβέρνηση θεωρεί ότι η τακτική μετανάστευση είναι το μόνο αποτελεσματικό ανάχωμα στα κυκλώματα διακίνησης.

Ο Σάντσεθ δήλωσε συγκεκριμένα ότι «τα σχέδια αυτά θα προσφέρουν μια συντεταγμένη οδό προς την απόκτηση άδειας διαμονής για εκείνους των οποίων οι ζωές είναι ήδη υφασμένες στον κοινωνικό ιστό της Ισπανίας. Μισό εκατομμύριο άνθρωποι με τους οποίους ζούμε μαζί κάθε μέρα, στην αγορά, στο λεωφορείο, στο σχολείο των παιδιών μας. Άνθρωποι που φροντίζουν τους γονείς μας, εργάζονται στα χωράφια, οι οποίοι έχουν οικοδομήσει, χέρι-χέρι με εμάς, την πρόοδο της χώρας μας», ανέφερε.

«Η Ισπανία είναι πάνω απ’ όλα μια φιλόξενη χώρα, και αυτός είναι ο δρόμος που επιλέγουμε: η αξιοπρέπεια, η κοινότητα και η δικαιοσύνη», είπε ολοκληρώνοντας.

Οικονομική σταθερότητα και κράτος δικαίου

Ο Σάντσεθ επεσήμανε ότι οι εισφορές των νέων νομιμοποιημένων εργαζομένων είναι κρίσιμες για τη χρηματοδότηση των δημόσιων υπηρεσιών. Η μεταρρύθμιση επιδιώκει να συνδυάσει τον σεβασμό των δικαιωμάτων με κανόνες που προάγουν την κοινωνική συνοχή και την τάξη στην αγορά εργασίας.

Η πολιτική της Μαδρίτης έρχεται σε αντίθεση με τις τάσεις αυστηροποίησης που επικρατούν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Ο Σάντσεθ παρουσιάζει την Ισπανία ως ένα πρότυπο ορθολογικής διαχείρισης, υπογραμμίζοντας ότι οι δημογραφικές ανάγκες της Ευρώπης δεν μπορούν να αγνοηθούν. Το μεγάλο στοίχημα παραμένει η επιτυχής κοινωνική ενσωμάτωση, διασφαλίζοντας παράλληλα το αίσθημα ασφάλειας και την εμπιστοσύνη των πολιτών στους θεσμούς.

Σύμφωνα με το πόρισμα, τα τελευταία βαγόνια του Frecciarossa 1000 εκτροχιάστηκαν και μπήκαν μερικώς στη γραμμή αντίθετης κατεύθυνσης, από την οποία λίγα δευτερόλεπτα αργότερα διερχόταν τρένο Alvia των Κρατικών Σιδηροδρόμων της Ισπανίας – Renfe. Το τρένο αυτό εκτροχιάστηκε επίσης και προσέκρουσε σε πρανές.

#Internacional | Al menos 21 personas murieron y 30 resultaron gravemente heridas tras el descarrilamiento de un tren de alta velocidad Iryo que terminó chocando con un Alvia en Adamuz, Córdoba.

Entre las víctimas está el maquinista del segundo convoy. En total, 484 pasajeros… pic.twitter.com/QGVCwSnAw0— Informatech (@Informatech_ec) January 19, 2026

Η CIAF επιβεβαιώνει έτσι τις πληροφορίες που είχαν κυκλοφορήσει από τη Δευτέρα, σύμφωνα με τις οποίες η έρευνα ήδη από τα πρώτα στάδια κατέληγε στη ρήξη της σιδηροτροχιάς ως την πιθανότερη αιτία της εκτροπής του Iryo. Το υπουργείο Μεταφορών είχε αρχικά χαρακτηρίσει το δυστύχημα «παράξενο», αποφεύγοντας να αναγνωρίσει τη ρήξη της γραμμής ως καθοριστικό στοιχείο. Δύο ημέρες αργότερα, ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε παραδέχθηκε ότι το ρήγμα της σιδηροτροχιάς αποτελεί «αδιαμφισβήτητη» πιθανότητα.

Εξετάζονται οι διελεύσεις τρένων από το σημείο πριν σημειωθεί το δυστύχημα

«Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία αυτή τη στιγμή, μπορεί να τεθεί η υπόθεση ότι η θραύση της σιδηροτροχιάς σημειώθηκε πριν από τη διέλευση του τρένου Iryo που ενεπλάκη στο δυστύχημα και, συνεπώς, πριν από τον εκτροχιασμό», αναφέρει το πόρισμα της CIAF, διευκρινίζοντας ότι τα συμπεράσματα παραμένουν προσωρινά και τελούν υπό επαλήθευση μέσω πρόσθετων δοκιμών που θα πραγματοποιηθούν στα επόμενα στάδια της έρευνας.

🚨#AlertaADN

El informe preliminar sobre el accidente ferroviario en Adamuz, España, apunta a una fractura en la vía, la cual se produjo antes del paso del Iryo accidentado pic.twitter.com/LwfbgCyMMS— adn Noticias (@adnnoticiasmx) January 23, 2026

Σύμφωνα με νέο δημοσίευμα της El Mundo, οι συμπληρωματικές αυτές δοκιμές βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και περιλαμβάνουν την ανάλυση των δυναμικών παραμέτρων των τρένων που πέρασαν από το σημείο πριν από τον εκτροχιασμό του Iryo στις 19:48 (τοπική ώρα) της Κυριακής. Οι αισθητήρες των συρμών κατέγραψαν ανωμαλίες κατά τη διέλευση από το συγκεκριμένο σημείο, οι οποίες δεν αναφέρθηκαν από τους μηχανοδηγούς, αλλά αποτυπώθηκαν στα συστήματα καταγραφής των οχημάτων. Πρόκειται για το τρένο Renfe Viajeros 130 που πέρασε στις 19:09, το Iryo 109-003 στις 19:01 και ακόμη έναν συρμό Iryo περίπου στις 17:21, σύμφωνα με την επιτροπή.

Το βάρος πέφτει στην αναπαράσταση

Η CIAF διευκρινίζει ότι η έρευνα περνά πλέον από την αναπαράσταση του συμβάντος στη φάση ανάλυσης των υλικών ευρημάτων. Δείγματα της σιδηροτροχιάς θα αποσταλούν σε μεταλλουργικό εργαστήριο, με στόχο να εξακριβωθούν οι αιτίες της ρήξης, γεγονός που ενδέχεται να ανοίξει νέες γραμμές διερεύνησης και πιθανών ευθυνών. Παράλληλα, τις επόμενες εβδομάδες θα πραγματοποιηθεί η ανάκτηση και ανάλυση των καταγραφικών συσκευών των τρένων που ενεπλάκησαν στο δυστύχημα.

Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται και στα ευρήματα που αφορούν τις ρόδες του τρένου Iryo 6189. Οι ερευνητές εντόπισαν εγκοπές στη ζώνη κύλισης των δεξιών τροχών των βαγονιών 2, 3, 4 και 5. Όπως αναφέρεται στο πόρισμα, οι εγκοπές εμφανίζουν ομοιόμορφο μοτίβο στα βαγόνια 2, 3 και 4 και είναι συμβατές με πρόσκρουση στην κεφαλή της σιδηροτροχιάς. Η οπτική σύγκριση των εγκοπών με το τμήμα της σπασμένης ράγας στο σημείο μηδέν του εκτροχιασμού καταδεικνύει, σύμφωνα με τους τεχνικούς, πιθανή ταύτιση.

Η τεχνική ανάλυση της CIAF εξηγεί ότι, εφόσον η σιδηροτροχιά είχε ήδη υποστεί ρήξη, το μπροστινό τμήμα της δεχόταν αρχικά ολόκληρο το βάρος του τροχού, προκαλώντας μικρή καθίζηση. Καθώς το πίσω τμήμα δεν λειτουργούσε πλέον ενιαία με το μπροστινό, δημιουργήθηκε στιγμιαία «σκαλοπάτι» στο σημείο της θραύσης, το οποίο προσέκρουσε στη στεφάνη του τροχού. Σε ταχύτητες περίπου 200 χιλιομέτρων την ώρα, η δεύτερη ρόδα περνά από το ίδιο σημείο μόλις τρία εκατοστά του δευτερολέπτου αργότερα, χωρίς να έχει προλάβει η ράγα να επανέλθει από την παραμόρφωση.

Οι τεχνικοί εκτιμούν ότι κατά τη διέλευση του πέμπτου βαγονιού η σιδηροτροχιά ανετράπη προς τα έξω, στη δεξιά πλευρά σύμφωνα με την κατεύθυνση κίνησης, με αποτέλεσμα το έκτο βαγόνι να εκτροχιαστεί λόγω πλήρους απώλειας της συνέχειας κύλισης.

Λίγες ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ανδαλουσία, ένα από τα χειρότερα στην Ευρώπη, από το οποίο έχουν χάσει την ζωή τους 43 άτομα, ανάμεσά τους και ο μηχανοδηγός, ένα άλλο τρένο εκτροχιάστηκε το βράδυ της Τρίτης, κοντά στη Βαρκελώνη στην Καταλονία, αφού συγκρούστηκε με τοιχίο υποστήριξης που είχε καταρρεύσει στις ράγες λόγω των σφοδρών βροχοπτώσεων. Από το δυστύχημα σκοτώθηκε ο μηχανοδηγός, ενώ τραυματίστηκαν σοβαρά τέσσερις επιβάτες.

Ένας τρίτος εκτροχιασμός τρένου σημειώθηκε επίσης την Τρίτη, στο περιφερειακό σιδηροδρομικό δίκτυο της Βαρκελώνης, όταν ένας βράχος έπεσε στις ράγες λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών, χωρίς όμως να υπάρξουν θύματα, ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρεία του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου Adif.

«Θα απαιτήσουμε να αποδοθούν ποινικές ευθύνες σε όσους είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών υποδομών», ανέφερε σε μια ανακοίνωση η ένωση μηχανοδηγών SEMAF.

Η SEMAF είχε προειδοποιήσει την Adif με επιστολή της τον Αύγουστο για σοβαρές φθορές που παρατηρούνταν στο σιδηροδρομικό δίκτυο στο σημείο όπου συγκρούστηκαν τα δύο τρένα, σύμφωνα με αντίγραφο της επιστολής που έλαβε το πρακτορείο ειδήσεων Reuters, λέγοντας ότι λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις εναέριες γραμμές ρεύματος προκαλούσαν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα σε αρκετές από τις γραμμές του δικτύου υψηλής ταχύτητας.

Η απεργία είναι αποτέλεσμα «της συναισθηματικής φόρτισης των μηχανοδηγών μετά τον θάνατο δύο συναδέλφων τους αυτή την εβδομάδα», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε στον τηλεοπτικό σταθμό Telecinco.

Είπε ότι θα προσπαθήσει να πείσει τους μηχανοδηγούς να ακυρώσουν την απεργία τους αφού οι δύο από τους τρεις εκτροχιασμούς προκλήθηκαν από τις καιρικές συνθήκες και δεν είχαν καμία σχέση με την κατάσταση των σιδηροτροχιών.

Στους 43 οι νεκροί από το δυστύχημα στην Ανδαλουσία

Τα συνεργεία διάσωσης που συμμετέχουν στις έρευνες στο σημείο της τραγωδίας στην Αδαμούθ εντόπισαν άλλον έναν νεκρό ανεβάζοντας τον αριθμό των νεκρών στους 43, καθώς εισήλθαν στο δεύτερο βαγόνι του τρένου, που ανήκει στην ισπανική κρατική εταιρεία Renfe, όπου βρισκόταν και το κυλικείο του συρμού, ανέφερε σε μια ανακοίνωση η περιφερειακή κυβέρνηση της Ανδαλουσίας.

Από την πλευρά της, η δημόσια υπηρεσία CID ανακοίνωσε ότι ένας ακόμη νεκρός, ο 43ος, εντοπίστηκε στον τόπο της καταστροφής, ενώ οι σοροί άλλων 41 έχουν ήδη ταυτοποιηθεί.

Κατά την διάρκεια της νύχτας, γερανοί απομάκρυναν ένα από τα τελευταία βαγόνια του τρένου που εκτροχιάστηκε, το οποίο ανήκει στην ιδιωτική κοινοπραξία Iryo. Ο Πουέντε δήλωσε ότι ο χρόνος ανάμεσα στον εκτροχιασμό και τη σύγκρουση ήταν μόλις εννέα δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χρόνος για τους μηχανοδηγούς να χρησιμοποιήσουν το σύστημα πέδησης. Οι αρχές είχαν πει προηγουμένως πως η διαφορά ήταν 20 δευτερόλεπτα.

Ο ένας μηχανοδηγός δεν είχε καταλάβει ότι έγινε σύγκρουση

Ηχογραφήσεις των κλήσεων ανάμεσα στον μηχανοδηγό του τρένου που εκτροχιάστηκε και το κέντρο ελέγχου στη Μαδρίτη υποδηλώνουν πως εκείνος και οι επιβάτες που ταξίδευαν στα πρώτα πέντε βαγόνια δεν είχαν συνειδητοποιήσει αρχικά ότι σημειώθηκε σύγκρουση με άλλο τρένο, ανέφερε ο Πουέντε.

Μόνο αφού κατέβηκε από το τρένο για να το επιθεωρήσει και να δει τη ζημιά που είχαν πάθει τα τελευταία βαγόνια, συνειδητοποίησε τι συνέβη και έκανε άλλη μια κλήση για να ζητήσει να σταλούν ασθενοφόρα.

Η Adif ανακοίνωσε σήμερα ότι μείωσε ακόμη περισσότερο το όριο ταχύτητας στη γραμμή Μαδρίτη-Βαρκελώνη, αφού ένας μηχανοδηγός ανέφερε ότι οι σιδηροδρομικές ράγες είναι σε άσχημη κατάσταση σε ένα τμήμα μήκους 78 χιλιομέτρων.

Χθες, Τρίτη, η εταιρεία είχε δώσει εντολή στους μηχανοδηγούς να περιορίσουν την ταχύτητά τους λόγω ανησυχιών για την κατάσταση στις ράγες. Η ομάδα συντήρησης της εταιρείας εργάστηκε όλη τη νύχτα για να επιθεωρήσει τις ράγες και διαπίστωσε τέσσερα σημεία που χρειάζονται επισκευή, ανέφερε η Adif σε ανακοίνωσή της.