Στην μήνυση η σύζυγος και οι κόρες του μηχανοδηγού κάνουν λόγο για «ενέργειες του εφέτη ανακριτή, οι οποίες πέραν του γεγονότος, ότι προσβάλλουν σφόδρα τη μνήμη του αποθανόντος συγγενή μας, πλήττουν καίρια τη λειτουργία της δικαιοσύνης και ουδόλως αποσκοπούν στην αναζήτηση της ουσιαστικής αλήθειας».

Συγκεκριμένα, στο σχετικό κείμενο της μήνυσης γίνεται επίκληση στις καταθέσεις εννέα (9) επιβατών – επιζώντων του δυστυχήματος, οι οποίοι στις μηνυτήριες αναφορές τους αμέσως μετά το δυστύχημα κατέθεσαν ότι η επιβατική αμαξοστοιχία σταμάτησε λίγα λεπτά μετά τον σταθμό της Λάρισας.

Ο δικηγόρος της οικογένειας εξηγεί, ότι «αυτό έγινε προκειμένου να λάβει ο μηχανοδηγός περαιτέρω οδηγίες, όπως επιτάσσει ο Γενικός Κανονισμός Κυκλοφορίας ΟΣΕ, αν και προηγουμένως, όπως είναι γνωστό, ουδέποτε του υπεδείχθη η ακριβής πορεία του».

Επιπλέον, στο κείμενο της μήνυσης, γίνεται επίκληση στην μηνυτήρια αναφορά που έχει κατατεθεί για 11 λεπτά που φαίνεται να «απουσιάζουν» από τα ηχητικά αρχεία, που αφορούν στις συνομιλίες σταθμαρχών και μηχανοδηγών, τα οποία έχουν κατασχεθεί από την ανάκριση, για να φτάσει στο συμπέρασμα, «ότι έχει εμφιλοχωρήσει αλλοίωση των ηχητικών αρχείων, διότι χρονικά συμπίπτει απολύτως με την ακινητοποίηση της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Και η χρονική αυτή ταύτιση (ξαφνικής σιωπής στα ηχητικά και ακινητοποίησης της αμαξοστοιχίας) δημιουργεί ακόμα μεγαλύτερες αμφιβολίες, ως προς τη γνησιότητα των συνομιλιών που παραδόθηκαν, όταν τόσο πριν την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας από τον Σταθμό Λάρισας όσο και αμέσως μετά την τραγική σύγκρουση, ΟΛΕΣ οι συνομιλίες λαμβάνουν χώρα ανά δευτερόλεπτα!

Το μοναδικό χρονικό διάστημα «σιωπής» 11 λεπτών, παρουσιάζεται μεταξύ της χρονικής στιγμής που αναχωρεί η αμαξοστοιχία από τη Λάρισα, ακινητοποιείται, λίγα λεπτά μετά, «στη μέση του πουθενά» όπως καταθέτουν οι επιβάτες και διαρκεί έως και την στιγμή της τραγικής σύγκρουσης».

Ειδική μνεία γίνεται στην πρόσφατη κατάθεση επιβάτιδας επιζούσας του δυστυχήματος, η οποία δήλωσε στον Τύπο ότι δέχθηκε πιέσεις από την ανάκριση, προκειμένου να αναθεωρήσει την κατάθεσή της σχετικά με την ολιγόλεπτη στάση του τρένου έξω από τη Λάρισα. Επίσης, γίνεται εκτενής αναφορά στην 30ετή οδηγική εμπειρία του Γεωργίου Κουτσούμπα.

Επισημαίνεται δε, ότι η ανάκριση επιχείρησε να αλλοιώσει καταθέσεις μαρτύρων, οι οποίες αποδεικνύουν ότι ο σύζυγος και πατέρας τους οδηγούσε την επιβατική αμαξοστοιχία, ακολουθώντας πλήρως τους κανόνες, που ορίζονται στο Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας του ΟΣΕ.

Η Μαρία Καρυστιανού μαζί με τον γονέα θύματος στο πολύνεκρο δυστύχημα Σωτήρη Μήτσκα, κατέθεσαν με αφορμή την μήνυση που υπέβαλαν σε βάρος του εφέτη ανακριτή, ο οποίος, όπως καταγγέλλουν, δεν ενσωμάτωσε στην δικογραφία 649.000 αρχεία ηχητικά και βίντεο που αφορούσαν τις επίμαχες ημερομηνίες της 28ης Φεβρουαρίου και της 1ης Μαρτίου.

Επίσης καταγγέλλουν τον εισαγγελικό λειτουργό πως με δική του εντολή καταστράφηκε πολύτιμο βιολογικό υλικό από θύματα, το οποίο θα μπορούσε να συνδράμει αποφασιστικά στο να λάμψει η αλήθεια.

Όσον αφορά στα ερωτήματα και αιτήματα που κατατέθηκαν, το πρώτο αφορά αν τα κατασχεμένα αρχεία σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας φυλάσσονται σε ειδικό γραφείο του Πρωτοδικείου Λαρίσης και το δεύτερο αίτημα που υπέβαλλαν αφορά τον διορισμό επίκουρων ανακριτών στη θέση του εφέτη ανακριτή.

«Σήμερα καταθέσαμε για τη μήνυση που έχουμε υποβάλει στον κ. Μπακαΐμη. Θέσαμε ξανά τα ίδια ερωτήματα. Για ποιο λόγο ο ανακριτής ενώ 15 ημέρες μετά κατάσχεσε τα ηχητικά και τα βίντεο, στη συνέχεια δεν τα έβαλε (σ.σ. στη δικογραφία) κι ακόμα και σήμερα που μιλάμε έχει ενσωματωθεί στη δικογραφία μέρος αυτού και φυσικά κανένα βίντεο. Τι έχουν άραγε αυτά τα βίντεο που δεν πρέπει να δει κανένας μας; Ο ίδιος αναφέρει ότι δεν του τα παρέδωσαν. Οπότε γεννάται το ερώτημα, αν δεν του τα παρέδωσαν γιατί δεν προέβη στις ενέργειες που έπρεπε καθώς η παραγγελία του δεν εκτελέστηκε σωστά; Περιμένουμε λοιπόν και από την εισαγγελέα να καλέσει και τους εισαγγελικούς λειτουργούς οι οποίοι ήταν παρόντες στην κατάσχεση να μιλήσουν επ’ αυτού.», τόνισε η Μαρία Καρυστιανού.

Συνεχίζοντας, είπε πως «είναι πραγματικά λυπηρό, θλιβερό, ως πολίτης μιλάω, πέρα από το προσωπικό μου δράμα, να βλέπουμε έναν άνθρωπο ο οποίος με τόσους πολλούς τρόπους μας έχει δείξει ότι δεν τον ενδιαφέρει καθόλου η αλήθεια, αντίθετα έχει μπει εκεί με ένα συγκεκριμένο σκοπό και στόχο, να μην αντιδρά κανένας από το δικαστικό σύστημα. Κανένας. Ελπίζω κάποια στιγμή – στην υπόθεσή μας τουλάχιστον- η δικαιοσύνη να αρχίσει να εφαρμόζει τους νόμους».

Ο Δημήτρης Σκαρίπας, ένας από τους δικηγόρους της Μαρίας Καρυστιανού, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου, ανέφερε πως ο εφέτης ανακριτής «συνεχίζει να αποτελεί συνήγορο υπερασπίσεως των κατηγορουμένων. Όσοι έχουν γίνει και όσοι πρόκειται να γίνουν. Αποκαλύπτονται μέρα με τη μέρα όλες οι αμέλειες της ανακριτικής διαδικασίας», όπως δήλωσε χαρακτηριστικά.

Από την πλευρά του ο Σωτήρης Μήτσκας, ο πατέρας της Ιφιγένειας, ζήτησε από τον Σωτήρη Μπακαΐμη «να μας δείξει επιτέλους τα βίντεο, γιατί τα βίντεο υπάρχουν. Αν είναι αθώος και καθαρός όπως μας λέει, αύριο το πρωί να μας δείξει τα βίντεο».

Τέλος ο δικηγόρος Στέργιος Σούρλας δήλωσε πως ζήτησε να του προσκομιστεί το σύστημα engage και για τα ανακριτικά οχήματα της Πυροσβεστικής σε συνέχεια προηγούμενου αιτήματος του. Επίσης επεσήμανε πως δεν υπάρχουν στη δικογραφία τα βίντεο που έχουν κατασχέσει οι αστυνομικές αρχές.

Οι κατηγορούμενοι αναμένεται να περάσουν την πόρτα του ανακριτή πιθανότατα σήμερα ή αύριο, ώστε να απολογηθούν εκ νέου, καθώς οι δικαστικές αρχές φαίνεται πως επιχειρούν να συλλέξουν νέα στοιχεία για την υπόθεση και να αναζητηθούν όλες οι ευθύνες.

Πρόκειται για κίνηση που αφορά τις νέες αρμοδιότητες του νέου ανακριτή, ο οποίος έχει αναλάβει την υπόθεση του δυστυχήματος, ενώ παράλληλα συνεχίζει τις έρευνες σε όλα τα επίπεδα για την αναζήτηση όσων προσώπων εμπλέκονται στο δυστύχημα. Στο γραφείο του ανακριτή υπάρχει από χθες η ογκωδέστατη δικογραφία την οποία και μελετά, διαπιστώνοντας ότι πρόκειται για μία υπόθεση πολύπλοκη και με πολλές παραμέτρους, τόσο για αίτια του δυστυχήματος όσο και την εμπλοκή προσώπων.

Σύμφωνα με πληροφορίες και με βάση την εξέλιξη της έρευνας, είναι πιθανό να απολογηθεί και πάλι ο 59χρονος κατηγορούμενος σταθμάρχης που κρατείται στις φυλακές της Λάρισας, ενώ είναι υπαρκτό το ενδεχόμενο στο επόμενο διάστημα να υπάρξουν και άλλες διώξεις σε άλλα πρόσωπα.

Η έρευνα, η οποία αναμένεται να ανατεθεί σε εφέτη ειδικό ανακριτή, θα κινηθεί προς κάθε κατεύθυνση για την αναζήτηση ποινικών ευθυνών, πλην του ήδη κατηγορούμενου σταθμάρχη, σε υπηρεσιακούς παράγοντες του ΟΣΕ, επιθεωρητή κυκλοφορίας και άλλους, που θα ελεγχθούν για τον τρόπο που διαχειρίστηκαν την εποπτεία και ρύθμιση του δικτύου και μάλιστα σε ημέρα που θα υπήρχε αυξημένη επιβατική κίνηση.

Παράλληλα, η Οικονομική Εισαγγελία προσανατολίζεται να ξεκινήσει άμεσα έρευνα, είτε με την ανάσυρση υποθέσεων από το αρχείο είτε με αυτοτελή νέα έρευνα, για την καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων υποδομής για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου. Στο πλαίσιο της έρευνας θα ελεγχθούν οι συμβάσεις, η υλοποίηση ή μη των όρων τους, καθώς και οι λόγοι τη μη τήρησης χρονοδιαγραμμάτων που ορίζονταν σε κάθε ανάθεση αλλά και τα δαπανηθέντα χρήματα σε κάθε φάση.