Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το επεισόδιο σημειώθηκε στη λεωφόρο Μαραθώνος, απέναντι από υποκατάστημα γνωστής αλυσίδας σούπερ μάρκετ. Τρεις άνδρες, που κινούνταν πεζοί, πυροβόλησαν προς το πίσω μέρος οχήματος το οποίο βρισκόταν εν κινήσει.

Αμέσως μετά τους πυροβολισμούς, οι δράστες διέφυγαν προς άγνωστη κατεύθυνση, ενώ και το αυτοκίνητο που δέχθηκε τα πυρά απομακρύνθηκε από το σημείο. Μέχρι στιγμής όλοι οι εμπλεκόμενοι αναζητούνται από τις αστυνομικές αρχές.

Στο σημείο έσπευσαν ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας, οι οποίες κατά την αυτοψία εντόπισαν επτά κάλυκες και ένα φυσίγγιο διαμετρήματος 9mm

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το ABC News, πολλοί θεατές τραυματίστηκαν σε τροχαίο ατύχημα σε αγώνα demolish derby στην Τάλσα της Οκλαχόμα, όταν ένα από τα αυτοκίνητα έσπασε ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα και μπήκε μέσα στο πλήθος, παρασύροντας τους θεατές, χωρίς ευτυχώς μεγάλη ταχύτητα.

Several spectators were hurt in a crash at a demolition derby in Tulsa, Oklahoma, when of the cars broke through a safety barrier and went into the crowd. Police said there were no serious injuries, but the event was shut down after the incident. https://t.co/kHsY4PUCnY pic.twitter.com/x6hu9dHRnr

— ABC News (@ABC) February 23, 2026

Σε βίντεο που κάνει το γύρο του διαδικτύου φαίνεται το αμάξι να μην στρίβει και να πηγαίνει ευθεία παρασύροντας το κιγκλίδωμα και στη συνέχεια να πέφτει επάνω στους θεατές, με αποτέλεσμα να προκαλείται ένας μικρός πανικός στην εκδήλωση.

Η αστυνομία δήλωσε ότι δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί, αλλά η εκδήλωση διακόπηκε μετά το περιστατικό.

Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός της μηχανής με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως πρόκειται για έναν 21χρονο.

Άμεσα στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο και μετέφερε τον τραυματία στο νοσοκομείο «Άγιος Παύλος».

Όλα ξεκίνησαν λίγα λεπτά πριν τις 10:00 το πρωί, όταν ξεκίνησε η επιχείρηση κατάσβεσης της φωτιάς σε αυτοκίνητο που ήταν σε αγροτικό δρόμο στην περιοχή Σφενδάμη Πιερίας. Κατά την κατάσβεση της πυρκαγιάς ωστόσο βρέθηκε η σορός. Μέχρι στιγμής το θύμα δεν έχει ταυτοποιηθεί.

Στο σημείο έσπευσαν αστυνομικοί και ιατροδικαστής ώστε να γίνουν όλες οι απαραίτητες ενέργειες τόσο για την απομάκρυνση της σορού όσο και για τη συλλογή στοιχείων που μπορεί να ρίξουν φως στις συνθήκες θανάτου αλλά και της φωτιάς που ξέσπασε στο αυτοκίνητο.

Στην επιχείρηση κατάσβεσης επιχείρησαν 6 πυροσβέστες με 3 οχήματα.

Το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 7:30 τοπική ώρα, όταν το όχημα διέσπασε την κύρια είσοδο του McNamara Terminal και κατέληξε κοντά στα γκισέ της Delta Air Lines. Βίντεο δείχνουν το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο μέσα στο κτίριο μετά τη σύγκρουση.

Αυτόπτες μάρτυρες περιέγραψαν έναν εκκωφαντικό θόρυβο τη στιγμή της πρόσκρουσης και δήλωσαν ότι ο οδηγός βγήκε από το αυτοκίνητο, φωνάζοντας χωρίς να είναι σαφές τι επιχειρούσε να επικοινωνήσει ή ποιο ήταν το κίνητρό του.

Άμεσα στο σημείο έφτασαν αστυνομικοί και πράκτορες της TSA. Ο άνδρας, ντυμένος με μαύρη φανέλα των Detroit Lions, συνελήφθη υπό ισχυρή αστυνομική συνοδεία, ενώ φέρεται να διαμαρτυρόταν δυνατά κατά τη μεταφορά του εκτός terminal.

Στελέχη του αεροδρομίου και δυνάμεις ασφαλείας περικύκλωσαν το όχημα, ενώ πυροσβέστες παρείχαν πρώτες βοήθειες σε έξι άτομα που τραυματίστηκαν ελαφρά από θραύσματα γυαλιού. Τρία άτομα του προσωπικού της Delta εξετάστηκαν προληπτικά.

Οι ζημιές στην είσοδο του terminal ήταν εκτεταμένες: πόρτες ξεκολλημένες από τους μεντεσέδες, θραύσματα γυαλιού σκορπισμένα στο δάπεδο και μεταλλικά πλαίσια παραμορφωμένα. Παρά την καταστροφή, ευτυχώς δεν αναφέρθηκαν σοβαροί τραυματισμοί.

Οι αρχές δεν έχουν ακόμη διευκρινίσει τα κίνητρα του οδηγού, ούτε έχουν δημοσιοποιήσει τα στοιχεία του, ενώ το πλήθος των βίντεο που κυκλοφορεί στα social media αποτυπώνει το μέγεθος της ζημιάς και την ένταση της στιγμής.

Ένας επιβάτης που βρισκόταν στο terminal δήλωσε: «Η αντίδραση των αρχών ήταν άμεση, μέσα σε δευτερόλεπτα βρέθηκαν όλοι εκεί, αστυνομία και TSA».

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, η γυναίκα παρασύρθηκε από αυτοκίνητο το οποίο μετέφεραν τα ορμητικά νερά. Το όχημα την καταπλάκωσε, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστεί από κάτω και να υποκύψει στα τραύματά της.

Την ίδια ώρα, στη Γλυφάδα καταγράφονται εικόνες πρωτοφανούς έντασης, με βίντεο που κυκλοφορούν να αποτυπώνουν πλημμυρισμένους δρόμους και ισχυρά ρεύματα νερού να διασχίζουν την περιοχή, δημιουργώντας εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες για πεζούς και οδηγούς.

Σε τέτοιες συνθήκες, αλλά κυρίως σε συνθήκες παγετού ή χιονιού θα πρέπει τα ελαστικά να βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Ο έλεγχος του πέλματος για φθορά είναι επιτακτικός και σε περίπτωση που ένα ή περισσότερα ελαστικά είναι φθαρμένα θα πρέπει να αντικατασταθούν άμεσα. Στις περισσότερες χώρες, το νόμιμο όριο για το βάθος πέλματος στα ελαστικά είναι 1,6 mm. Με δεδομένο ότι η ασφαλής οδήγηση σε βρεγμένες και χιονισμένες επιφάνειες επηρεάζεται από το βάθος, τη σχεδίαση και την ελαστική σύνθεση του πέλματος των ελαστικών, τότε γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι ένα καλό ελαστικό παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Σε βρεγμένους ή χιονισμένους δρόμους η απόδοση πέδησης μειώνεται σταδιακά με χαμηλότερα βάθη πέλματος, ενώ σε βρεγμένους δρόμους υπάρχει επιπλέον αυξημένος κίνδυνος υδρολίσθησης.

Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει τα ελαστικά του, να μειώνει την ταχύτητα σε βρεγμένους και χιονισμένους δρόμους και να προγραμματίσει την αντικατάστασή τους με την πρώτη ευκαιρία σε περίπτωση που τα ελαστικά δεν βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Θα πρέπει επίσης να εξετάσει την τοποθέτηση χειμερινών ή όλων των εποχών ελαστικά αν ο τόπος διαμονής του είναι σε μεγάλο υψόμετρο. Είναι γνωστό ότι τα συγκεκριμένα ελαστικά διαθέτουν ειδικό σχέδιο πέλματος για καλύτερη πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο και χρησιμοποιούν ένα μοναδικό μείγμα καουτσούκ που παραμένει εύκαμπτο σε κρύες και υγρές συνθήκες. Ελαστικά πιστοποιημένα με σύμβολο νιφάδα χιονιού βουνού τριών κορυφών στο πλευρικό τοίχωμα είναι αυτά που πρέπει να αποκτήσει.

Πριν την οδήγηση σε δρόμους που έχουν χιόνι ο οδηγός θα πρέπει να μελετάει τη διαδρομή και να δώσει αρκετό χρόνο για να φτάσει στον προορισμό του. Οφείλει να καθαρίσει όλο το χιόνι από τα παράθυρα, τους καθρέφτες, τα φώτα και την οροφή του αυτοκινήτου. Η οδήγηση με χιόνι στο αυτοκίνητο είναι επικίνδυνη και δυνητικά αποτελεί παραβίαση του νόμου. Ο οδηγός καλό είναι να συμπληρώσει αντιψυκτικό νερό στο δοχείο παρμπρίζ ώστε να μην παγώνει στο τζάμι. Το εσωτερικό του παρμπρίζ θα χρειαστεί επίσης ξεθάμπωμα. Είναι παράνομο για έναν οδηγό να μην έχει πλήρη ορατότητα όταν βρίσκεται εν κινήσει. Το ρεζερβουάρ θα πρέπει να είναι γεμάτο, γιατί κανείς δεν γνωρίζει τι θα συναντήσει στο δρόμο, αν θα πρέπει να κάνει παράκαμψη ή να μείνει ακινητοποιημένος. Γυαλιά ηλίου μπορούν να μειώσουν τη λάμψη του χειμερινού ήλιου. Το κινητό τηλέφωνο πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένο, με αποθηκευμένο τον αριθμό ενός παρόχου βλάβης. Στον αποθηκευτικό χώρο πρέπει να υπάρχει ένα κιτ έκτακτης ανάγκης με τρόφιμα, ποτά, ένα φακό και επιπλέον ρούχα. Επίσης οφείλει να έχει ένα γιλέκο υψηλής ορατότητας, ένα προειδοποιητικό τρίγωνο και ένα κιτ πρώτων βοηθειών. Ο οδηγός θα πρέπει να έχει στεγνά ρούχα και άνετα παπούτσια όταν οδηγεί.

Κατά την οδήγηση, ο οδηγός θα πρέπει να είναι προσεκτικός και ήρεμος. Ο χρυσός κανόνας είναι ότι όλα τα εργαλεία ελέγχου στο όχημα, συμπεριλαμβανομένων των φρένων, του συστήματος διεύθυνσης, της επιτάχυνσης και της αλλαγής ταχυτήτων, πρέπει να λειτουργούν αργά και ομαλά. Η επιτάχυνση να γίνεται χρησιμοποιώντας χαμηλές στροφές στον κινητήρα, ενώ οι αλλαγές να γίνονται στην υψηλότερη ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Όμως η ταχύτητα κίνησης θα πρέπει να είναι μικρή, ενώ η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα πρέπει να είναι μεγάλη, ειδικά σε συνθήκες βροχής, πάγου και χιονιού. Κατά την εκκίνηση ή την αναρρίχηση σε λόφους, ο οδηγός πρέπει να έχει πολύ χώρο μπροστά του για να μπορεί να έχει σταθερή ταχύτητα, χωρίς να χρειάζεται να αλλάξει ταχύτητα ή επιτάχυνση. Στην κατηφόρα η ταχύτητα πρέπει να είναι μικρή για να αποφύγει ο οδηγός να πατήσει φρένο. Στο φρενάρισμα θα πρέπει να κατεβάζει και την ταχύτητα στον κινητήρα. Πάντα τα φρένα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται απαλά.

Ο οδηγός όταν πλησιάζει σε μια στροφή, οφείλει να φρενάρει πριν αρχίσει να στρίβει το τιμόνι. Εάν το αυτοκίνητο χάνει το κράτημά του, δεν χρειάζεται πανικός. Η καλύτερη ενέργεια είναι να αφήσει λίγο το γκάζι και οι τροχοί να παραμείνουν στραμμένοι προς την κατεύθυνση που αρχικά ήθελε να πάει ο οδηγός. Εάν το αυτοκίνητο αρχίσει να γλιστρά, επίσης δεν χρειάζεται πανικός. Εάν το πίσω μέρος του αυτοκινήτου ολισθαίνει για παράδειγμα προς τα αριστερά, τότε θα πρέπει να κατευθυνθείτε προς τα αριστερά στρίβοντας το τιμόνι προς αυτή την κατεύθυνση. Σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να απομακρύνει τα χέρια από το τιμόνι ή να πατήσει αμέσως φρένο. Τέλος, όταν η οδήγηση γίνεται σε πυκνό χιόνι, πρέπει στα παλιά κυρίως αυτοκίνητα (στα σύγχρονα οι προβολείς είναι αναμμένοι συνέχεια) να είναι αναμμένοι οι προβολείς. Εάν η ορατότητα πέσει κάτω από τα 100 μέτρα, ο οδηγός πρέπει να ανάψει και τα φώτα ομίχλης όταν αυτά υπάρχουν.

Τα κομμάτια σοβά και μπετόν αποκολλήθηκαν αιφνιδιαστικά από την πρόσοψη του κτιρίου και κατέληξαν στο οδόστρωμα, λίγα μόλις μέτρα από πεζούς που κινούνταν εκείνη τη στιγμή στο σημείο. Από καθαρή τύχη δεν σημειώθηκε τραυματισμός, σύμφωνα με το thebest.gr.

Από την πτώση των υλικών υπέστη σοβαρές υλικές ζημιές σταθμευμένο όχημα, το οποίο ευτυχώς ήταν άδειο, χωρίς να βρίσκεται εντός του οδηγός ή επιβάτης. Το περιστατικό προκάλεσε έντονη ανησυχία στους κατοίκους και στους καταστηματάρχες της περιοχής, οι οποίοι έσπευσαν να ειδοποιήσουν τις Αρχές.

Στο σημείο έφτασαν άμεσα δυνάμεις της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας, οι οποίες προχώρησαν στον αποκλεισμό του χώρου με ειδικές κορδέλες, προκειμένου να αποτραπεί η διέλευση πεζών και οχημάτων και να διασφαλιστεί η ασφάλεια των πολιτών. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε έλεγχος στο κτίριο για το ενδεχόμενο νέων αποκολλήσεων.

Για το περιστατικό σχηματίζεται δικογραφία, ενώ αναμένεται να διερευνηθούν τα αίτια της αποκόλλησης των δομικών υλικών, καθώς και η κατάσταση συντήρησης του κτιρίου.

Οι χιονοκουβέρτες μπαίνουν πιο εύκολα και είναι πιο εύχρηστες, ενώ οι αλυσίδες είναι πιο ανθεκτικές και αντέχουν σε σκληρό χιόνι. Οι τελευταίες λειτουργούν καλύτερα σε βαθύ χιόνι, σε παγετό και σε ορεινές διαδρομές, αφού προσφέρουν καλύτερη επαφή με το έδαφος, έχουν μεγαλύτερη αντοχή και διάρκεια ζωής και αντέχουν στην συχνή χρήση. Όμως είναι δυσκολότερες στην τοποθέτησή τους, είναι πιο βαριές στην αποθήκευση και σε περίπτωση που δεν τοποθετηθούν καλά μπορεί να προκληθούν ζημιά στον τροχό.

Από την άλλη οι χιονοκουβέρτες είναι για πιο λίγο χιόνι, για αποστάσεις μέσα στον αστικό ιστό, είναι εύκολες στην τοποθέτηση, συμβάλλουν στην άνετη οδήγηση, δεν κάνουν θόρυβο, δεν προκαλούν ζημιά στη ζάντα, είναι ελαφριές και εύκολες στην αποθήκευση. Όμως έχουν μικρότερη αντοχή, μικρότερη πρόσφυση σε σύγκριση με τις αλυσίδες, ενώ πρέπει να βγουν αμέσως εάν δεν υπάρχει μαλακό χιόνι.

Αυτό σημαίνει ότι ο προορισμός είναι βουνό, σε διαδρομές άγνωστες και ακραίες καιρικές συνθήκες οι αλυσίδες έχουν τον πρώτο λόγο στην επιλογή του οδηγού για την απόλυτη ασφάλειά του. Όμως αν πρόκειται ο οδηγός να κινηθεί μέσα σε πόλη, σε ήπιο χειμωνιάτικο σκηνικό τότε οι χιονοκουβέρτες αποτελούν πολύ καλή λύση.

Οι αλυσίδες ή οι χιονοκουβέρτες πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς στις διαστάσεις των ελαστικών. Αν οι αλυσίδες ή οι χιονοκουβέρτες δεν είναι για τις διαστάσεις του ελαστικού τότε δεν θα υπάρχει σταθερό κράτημα, άρα δεν θα υπάρχει ασφάλεια, ενώ τις περισσότερες φορές δεν μπαίνουν στα ελαστικά. Είναι πολύ σημαντικό ο οδηγός να κάνει μια δοκιμαστική τοποθέτηση, σε καλές συνθήκες και χωρίς να τις έχεις ανάγκη.

Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει στενούς θόλους, τότε οι αλυσίδες πρέπει να έχουν μικρούς κρίκους και να είναι λεπτές, ενώ εάν είναι SUV ή 4×4 τότε χρειάζονται ενισχυμένες αλυσίδες. Οι ταχύτητες με αλυσίδες και χιονοκουβέρτες δεν θα πρέπει να ξεπερνούν τα 40χλμ/ώρα. Αν κατά τη διάρκεια της πορείας σπάσει μια αλυσίδα, αυτή πρέπει να βγει άμεσα και να αντικατασταθεί γιατί μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά στο αυτοκίνητο.

Ξαφνικά, οι θυελλώδεις άνεμοι σήκωσαν στον αέρα το αυτοκίνητο και το αναποδογύρισαν. Ευτυχώς, η οδηγός δεν τραυματίστηκε, ωστόσο ήταν σε κατάσταση σοκ από το συμβάν.