Σύμφωνα με όσα ανέφερε η κόρη του στο TMZ, ο θάνατός του οφείλεται σε εισπνοή καπνού, έπειτα από πυρκαγιά που ξέσπασε σε αχυρώνα την Τετάρτη. Το Γραφείο Ιατροδικαστή του Μέριλαντ επιβεβαίωσε ότι υπέστη εισπνοή καπνού και εκτεταμένα εγκαύματα.

Η φωτιά χαρακτηρίστηκε ατύχημα και προκλήθηκε από όχημα το οποίο ο ηθοποιός επιχείρησε να θέσει σε λειτουργία με καλώδια μέσα στον αχυρώνα. Ζήτησε από συγγενικό του πρόσωπο να του φέρει πυροσβεστήρα, όμως όταν εκείνο έφτασε, ο χώρος είχε ήδη τυλιχθεί στις φλόγες.

Ο ατζέντης του, Άλμπερτ Μπραμάντε, δήλωσε συγκλονισμένος: «Είμαι συντετριμμένος και βαθιά λυπημένος. Ήταν εξαιρετικός ηθοποιός και άνθρωπος. Απόλυτα αφοσιωμένος στην τέχνη του και χαρά να συνεργάζεσαι μαζί του».

Ο Μπράουν αφήνει πίσω του τον γιο του, Μπόμπι Μπράουν ΙΙ, και την κόρη του. Στο «The Wire» (2002-2008) είχε εμφανιστεί σε αρκετά επεισόδια στον ρόλο του αστυνομικού Μπόμπι Μπράουν. Είχε ακόμη συμμετοχές στην ταινία «From Within» (2008) και σε επεισόδια του «Law & Order: Special Victims Unit», ενώ η τελευταία του εμφάνιση ήταν στην ταινία «Mailman» το 2023.

Γεννημένος στην Ουάσινγκτον και μεγαλωμένος στην Πενσιλβάνια, ο Μπράουν είχε αρχικά ακολουθήσει πορεία στην πυγμαχία, συμμετέχοντας σε ερασιτεχνικούς αγώνες και κατακτώντας πέντε τίτλους Golden Gloves. Στη συνέχεια σπούδασε στην American Academy of Dramatic Arts στη Νέα Υόρκη και, μετά την αποφοίτησή του, ξεκίνησε την τηλεοπτική του διαδρομή με ρόλο στο «Law & Order: SVU».

Νατάσα Μαστοράκου

Αν και στην περίπτωση του ηθοποιού υπήρξε απομάκρυνση του οδηγού από το σημείο του ατυχήματος, η 36χρονη που προκάλεσε ζημίες σε αυτοκίνητα στο Κολωνάκι ακολούθησε την τυπική διαδικασία.

Αποτέλεσμα; Πέντε σταθμευμένα αυτοκίνητα με εκτατεμένες υλικές ζημιές και ένα αλκοτέστ που έδειξε υψηλά ποσοστά αλκόολ.

Ποινική δίωξη στην τραγουδίστρια

Το τροχαίο έγινε τα ξημερώματα της Τρίτης στους πρόποδες του Λυκαβηττού, στη συμβολή των οδών Κλεομένους και Ξανθίππου – σε ένα σημείο ιδιαίτερα κατηγορικό. Το όχημα μάρκας BMW παρέσυρε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο και αυτό με τη σειρά αλλά τέσσερα.

Άμεσα έσπευσαν αστυνομικοί της Τροχαίας, οι οποίοι υπέβαλαν την οδηγό σε αλκοτέστ. Σύμφωνα με τις μετρήσεις, η πρώτη ένδειξη έδειξε 0,78 mg αλκοόλ ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα και η δεύτερη 0,83 mg/l, τιμές που υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο όριο.

Η οδηγός είναι αντιμέτωπη με δύο πλημμελήματα που σχετίζονται με τα αποτελέσματα του αλκοτέστ και οδηγήθηκε σήμερα το πρωί στον εισαγγελές. Η ίδια παρεπέμφθηκε για να δικαστεί ενώπιον του Αυτοφώρου Μονομελούς Πλημμελειοδικείου της Αθήνας

Συγκεκριμένα, ο αρμόδιος εισαγγελέας πρωτοδικών άσκησε σε βάρος ποινική δίωξη για το αδίκημα της επικίνδυνης οδήγησης και για την πράξη της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.

Πρόκειται για γνωστή τραγουδίστρια, Αγγελική Σ., μέλος ενός επίσης γνωστού ελληνικού μουσικού συγκροτήματος, το οποίο αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα σχήματα της ελληνικής έντεχνης και παραδοσιακής μουσικής σκηνής.

Το περιστατικό σημειώθηκε στην οδό Κυκλώπων 37 και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο οδηγός τραυματίστηκε ελαφρά.

Ευτυχώς, στο τρόλεϊ δεν επέβαιναν άλλα άτομα.

Η σύντροφος του Χρήστου Δάντη, Ασημίνα Χατζηανδρέου, έκανε την ανακοίνωση για το ατύχημα σήμερα το πρωί (13/2/2026) μέσα από στόρι στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.

Η ίδια εξήγησε ότι εξαιτίας του ατυχήματος θα πρέπει να ακυρωθούν οι δύο προγραμματισμένες εμφανίσεις του τραγουδιστή σήμερα και αύριο. Ακόμα, ευχαρίστησε τον κόσμο για τη στήριξη και την κατανόησή του.

Η Ασημίνα Χατζηανδρέου έγραψε συγκεκριμένα για τον Χρήστο Δάντη: «Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι λόγω ατυχήματος του Χρήστου Δάντη, ο οποίος υπέστη σπάσιμο στο χέρι, η προγραμματισμένη σημερινή συναυλία στον Σταυρό του Νότου ακυρώνεται, όπως και η αυριανή στο Ηράκλειο Κρήτης.

Κατόπιν ιατρικής σύστασης και επειδή πρέπει να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση άμεσα δεν μπορεί να πραγματοποιήσει τις δύο εμφανίσεις. Εκ μέρους του Χρήστου Δάντη ζητούμε συγγνώμη για την ακύρωση των δύο προσεχών εμφανίσεων και σας ευχαριστούμε θερμά για την κατανόηση και τη στήριξή σας».

Το περιστατικό σημειώθηκε στην πλατεία Κύπρου. Άνδρες της ομάδας ΔΙΑΣ που περνούσαν από το σημείο, ειδοποιήθηκαν για το συμβάν, έβγαλαν το παιδί από το σιντριβάνι και του έδωσαν τις πρώτες βοήθειες, κάνοντάς του ΚΑΡΠΑ.

Άμεσα διακομίστηκε στο νοσοκομείο όπου οι γιατροί έδωσαν μάχη και το επανέφεραν. Η 5χρονη νοσηλεύεται διασωληνωμένη σε κρίσιμη κατάσταση.

Ο πατέρας της ανήλικης προσήχθη και εξετάζεται από τις Αρχές.

Το παιδί ήταν χωρίς τις αισθήσεις του, είδα ότι μαζί του ήταν ο πατέρας του, δήλωσε μεταξύ άλλων αυτόπτης μάρτυρας.

Τα κομμάτια σοβά και μπετόν αποκολλήθηκαν αιφνιδιαστικά από την πρόσοψη του κτιρίου και κατέληξαν στο οδόστρωμα, λίγα μόλις μέτρα από πεζούς που κινούνταν εκείνη τη στιγμή στο σημείο. Από καθαρή τύχη δεν σημειώθηκε τραυματισμός, σύμφωνα με το thebest.gr.

Από την πτώση των υλικών υπέστη σοβαρές υλικές ζημιές σταθμευμένο όχημα, το οποίο ευτυχώς ήταν άδειο, χωρίς να βρίσκεται εντός του οδηγός ή επιβάτης. Το περιστατικό προκάλεσε έντονη ανησυχία στους κατοίκους και στους καταστηματάρχες της περιοχής, οι οποίοι έσπευσαν να ειδοποιήσουν τις Αρχές.

Στο σημείο έφτασαν άμεσα δυνάμεις της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας, οι οποίες προχώρησαν στον αποκλεισμό του χώρου με ειδικές κορδέλες, προκειμένου να αποτραπεί η διέλευση πεζών και οχημάτων και να διασφαλιστεί η ασφάλεια των πολιτών. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε έλεγχος στο κτίριο για το ενδεχόμενο νέων αποκολλήσεων.

Για το περιστατικό σχηματίζεται δικογραφία, ενώ αναμένεται να διερευνηθούν τα αίτια της αποκόλλησης των δομικών υλικών, καθώς και η κατάσταση συντήρησης του κτιρίου.

Σε πένθος έχει βυθιστεί όλη η Ισπανία μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα που στοίχησε τη ζωή σε τουλάχιστον 39 ανθρώπους. Μέχρι αυτή τη στιγμή τα αίτια της τραγωδίας παραμένουν αδιευκρίνιστα με δεκάδες οικογένεις να ψάχνουν απαντήσεις στα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών.

Το ατύχημα συνέβη σε ένα ευθύγραμμο τμήμα των γραμμών και ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε το χαρακτήρισε «εξαιρετικά παράξενο». Την ίδια ώρα, η σιδηροδρομική εταιρεία Iryo – που διαχειρίζεται την αμαξοστοιχία που αρχικά εκτροχιάστηκε – κάνει λόγο για το «σχετικά νέο» τρένο που κατασκευάστηκε το 2022 κι επιθεωρήθηκε πριν από τέσσερις ημέρες.

Ωστόσο το απόγευμα της Δευτέρας, οι ερευνητές εντόπισαν στον τόπο του δυστυχήματος έναν σπασμένο αρμό (αμφιδέτη) στις σιδηροτροχιές, σύμφωνα με μια πηγή που ενημερώθηκε για τα αρχικά ευρήματα.

Απαντήσεις στις ράγες

Όπως αποτυπώνεται στο σχεδιάγραμμα του Reuters, η πορεία που διέγραψε η – προερχόμενη από το νότο – αμαξοστοιχία της Iryo, δείχνει πως εκτροχιάστηκαν τα τρία πίσω βαγόνια της, τα οποία έπεσαν πάνω στα πρώτα βαγόνια της εκ του βορρά διερχόμενης αμαξοστοιχίας της Alvia, σπρώχνοντάς τα προς το χαντάκι με βάθος 5 μέτρα.

Οι περισσότεροι νεκροί ταξίδευαν με την αμαξοστοιχία από Μαδρίτη και όχι με αυτή που αρχικά εκτροχιάστηκε.

Το τρένο της Alvia – πρόκειται για τα τρένα υψηλής ταχύτητας της δημόσιας εταιρείας σιδηροδρόμων Renfe – είχε ξεκινήσει από τη Μαδρίτη με κατεύθυνση προς την Ανδαλουσία ενώ αυτό της Iryo είχε ξεκινήσει από τη Μάλαγα με κατεύθυνση προς την πρωτεύουσα.

Δεν ευθύνεται ανθρώπινο λάθος

Οι αρχές σημειώνουν πως μεταξύ του πρώτου εκτροχιασμού και της πρόσκρουσης μεσολάβησε ένα διάστημα 20 δευτερολέπτων, το οποίο χαρακτηρίζεται πολύ μικρό για να προλάβει να ενεργοποιηθεί το αυτόματο σύστημα πέδησης.

Ο επικεφαλής της Renfe, Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια, είπε ότι το ανθρώπινο λάθος είχε πρακτικά αποκλειστεί. «Πρέπει να ήταν κάποιο είδος βλάβης στο τροχαίο υλικό ή στην υποδομή, και αυτό θα χρειαστεί χρόνο» για να διερευνηθεί, σημείωσε.

Ο άνθρωπος που φαίνεται να είδε με τα μάτια του τι ακριβώς συνέβη, ο 27χρονος οδηγός της αμαξοστοιχίας της Alvia, είναι δυστυχώς μεταξύ των θυμάτων, όπως ενημέρωσε ο επικεφαλής της Renfe.

Η αμαξοστοιχία της Iryo, που αρχικά εκτροχιάστηκε, μετέφερε περίπου 300 άτομα και μόλις είχε αναχωρήσει από την πόλη της Κόρδοβα. Η ταχύτητά του τη στιγμή του ατυχήματος ήταν 110 χλμ/ώρα, πολύ κάτω από το μέγιστο όριο των 250 χλμ/ώρα σε αυτό το τμήμα.

Η αμαξοστοιχία της Alvia στην αντίθετη κατεύθυνση, μετέφερε 187 άτομα και ταξίδευε με 205 χλμ/ώρα. Στα εκτροχιασμένα της βαγόνια επέβαιναν 37 άτομα στο πρώτο και 16 στο δεύτερο. Οι περισσότεροι νεκροί και τραυματίες προέρχονταν από τα δύο πρώτα βαγόνια της Alvia.

Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε δήλωσε ότι το Iryo ήταν ηλικίας μικρότερης των τεσσάρων ετών και ότι οι σιδηροδρομικές γραμμές είχαν ανακαινιστεί πλήρως τον περασμένο Μάιο με επένδυση 700 εκατομμυρίων ευρώ (813,5 εκατομμύρια δολάρια). Η Iryo δήλωσε ότι το τρένο επιθεωρήθηκε τελευταία φορά στις 15 Ιανουαρίου.

Ο φθαρμένος αμφιδέτης

Το απόγευμα της Δευτέρας, οι ερευνητές στο πεδίο εντόπισαν κάτι που ίσως αποδειχθεί σημαντικό για τη διελεύκανση της τραγωδίας. Πρόκειται για έναν σπασμένο αρμό στις σιδηροτροχιές, σύμφωνα με μια πηγή που ενημερώθηκε για τα αρχικά ευρήματα.

Οι τεχνικοί που έσπευσαν στο σημείο και αναλύουν τις ράγες είδαν κάποια φθορά στον αρμό (τον λεγόμενο αμφιδέτη) που ενώνει δύο σιδηροδρομικές ράγες και αυτό δείχνει ότι το πρόβλημα υπήρχε εδώ και κάποιο καιρό, είπε η πηγή. Διαπίστωσαν ότι ο ελαττωματικός αμφιδέτης δημιουργούσε ένα κενό ανάμεσα στα δύο τμήματα της σιδηροτροχιάς, το οποίο διευρύνθηκε καθώς τα τρένα συνέχιζαν να την χρησιμοποιούν, αναφέρει σε αποκλειστικό ρεπορτάζ του το πρακτορείο Reuters.

Η πηγή, που ζήτησε να μην κατονομαστεί επειδή το θέμα είναι πολύ ευαίσθητο, είπε ότι οι τεχνικοί πιστεύουν πως ο ελαττωματικός αρμός είναι το κλειδί για να βρεθεί η ακριβής αιτία του δυστυχήματος. Η Επιτροπή Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) της Ισπανίας, που έχει αναλάβει την έρευνα, δεν απάντησε στο αίτημα για κάποιο σχόλιο.

Ο Άλβαρο Φερνάντεθ Ερέδια, ο πρόεδρος της Renfe, της διαχειρίστριας εταιρείας του δεύτερου τρένου, είπε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ότι ακόμη είναι πολύ νωρίς για να μιλήσει για τα αίτια. Σχολίασε μόνο ότι οι συνθήκες ήταν «παράξενες» και ότι ουσιαστικά έχει αποκλειστεί το ανθρώπινο λάθος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το ατύχημα συνέβη στη συμβολή των οδών Χανίων και Πατησίων.Τη γυναίκα παρέλαβε ασθενοφόρο και τη μετέφερε στο νοσοκομείο για τις πρώτες βοήθειες.

Μέχρι στιγμής, δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το ατύχημα. Πιθανόν ο σταυρός έφυγε από τη στήριξή του λόγω των ισχυρών ανέμων.

Το ατύχημα σημειώθηκε κοντά στο Τρέντον, μια κοινότητα περίπου 350 κατοίκων που βρίσκεται σχεδόν 100 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του Νάσβιλ, πρωτεύουσας της πολιτείας Τενεσί.

Ένα από τα 30 βαγόνια που εκτροχιάστηκαν – το οποίο μετέφερε υγρό θείο, που χρησιμοποιείται ευρέως σε λιπάσματα – τυλίχθηκε στις φλόγες. Οι αρχές συνέστησαν στους κατοίκους της περιοχής να παραμείνουν στα σπίτια τους και να κρατήσουν κλειστά τα παράθυρα λόγω του τοξικού νέφους.

Η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο λίγες ώρες αργότερα και οι τοπικές αρχές ανακοίνωσαν πως, ύστερα από μετρήσεις που έγιναν, διαπιστώθηκε ότι δεν συντρέχει κίνδυνος για τη δημόσια υγεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του kozan.gr, από το τροχαίο στην Καρδίτσα δεν προκλήθηκε τραυματισμός, ενώ όλοι οι επιβάτες του λεωφορείου είναι καλά στην υγεία τους.

Άμεσα κινητοποιήθηκαν οι αρμόδιες αρχές, ενώ ήρθε άλλο ΚΤΕΛ στο σημείο για να μεταφέρει τους επιβάτες και να συνεχίσουν αυτοί ομαλά το ταξίδι τους.

Οι επιβάτες αναχώρησαν εκ νέου και έφτασαν στον τελικό τους προορισμό περίπου στις 17:00.