Ειδικότερα, στη σχετική ανακοίνωσή του ο ΑΔΜΗΕ αναφέρει πως τον Ιανουάριο το σύνολο των φορτίων του νησιού καλύφθηκε από τον συνδυασμό της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, η οποία είναι σε εμπορική λειτουργία από τις 17 Δεκεμβρίου 2025, της διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου και τη συνδρομή των τοπικών σταθμών ΑΠΕ.

Την ίδια ώρα, η επιτυχής μεταφορά ηλεκτρικών φορτίων αυτής της κλίμακας από μία διασύνδεση -ακόμη και από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας της- στην οποία μάλιστα έχουν χρησιμοποιηθεί σύγχρονες και ιδιαίτερα πολύπλοκες τεχνολογίες, συνιστά πρωτοφανή επίδοση για τα διεθνή δεδομένα, κατατάσσοντάς τη στην παγκόσμια πρωτοπορία ανάλογων έργων.

Σημαντική είναι επίσης και η απρόσκοπτη ηλέκτριση της διασύνδεσης και η ασφαλής ενσωμάτωση της Κρήτης στο διασυνδεδεμένο σύστημα χωρίς την παραμικρή διαταραχή για τους καταναλωτές του νησιού.

Τα περιβαλλοντικά οφέλη

Παράλληλα, εκτός της αναβάθμισης της ενεργειακής τροφοδοσίας της Κρήτης, η νέα ηλεκτρική διασύνδεση αναμένεται να προσφέρει επίσης σημαντικά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.

Μέχρι το 2035, η παύση λειτουργίας των ρυπογόνων και κοστοβόρων τοπικών μονάδων που χρησιμοποιούσαν πετρέλαιο, θα εξασφαλίσει συνολική εξοικονόμηση της τάξης των 5 δισ. ευρώ στους καταναλωτές όλης της χώρας, λόγω της μείωσης των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) στους λογαριασμούς ρεύματος.

Ο μηδενισμός των ρύπων που σχετίζονται με την τοπική ηλεκτροπαραγωγή, λόγω της λειτουργίας της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, οδηγεί σε περιορισμό των εκπομπών CO2 κατά 1.500.000 τόνους κάθε χρόνο, βελτιώνοντας άμεσα το τουριστικό προϊόν της Κρήτης, ειδικά σε περιοχές οι οποίες γειτνιάζουν με τις συμβατικές μονάδες, που μέχρι πρότινος στήριζαν την ηλεκτροδότηση του νησιού.

Ο παλαίμαχος ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ, 59 ετών σήμερα, που αγωνίστηκε στην ομάδα τη δεκαετία του 1980, βρέθηκε να κατέχει μία αυτοσχέδια χάρτινη συσκευασία, περιέχουσα ηρωίνη, μεικτού βάρους 0,8 του γραμμαρίου και μία αυτοσχέδια χάρτινη συσκευασία, περιέχουσα βραστή κοκαΐνη μεικτού βάρους 0,2 του γραμμαρίου.

Ο συλληφθείς είχε κατηγορηθεί αρκετές πολλές φορές στο παρελθόν για κατοχή ή/και διακίνηση ναρκωτικών, αρχής γενομένης από το 1994.

Κατά τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν, συνολικά από την κατοχή των κατηγορουμένων και από οικίες κατασχέθηκαν:

• ηρωίνη βάρους 0,8 γραμμαρίων,
• βραστή κοκαΐνη βάρους 0,2 γραμμαρίων,
• το χρηματικό ποσό των 4.037 ευρώ,
• συσκευή κινητής τηλεφωνίας,
• πλήρως λειτουργικό σύστημα καταγραφής εικόνας και ήχου, αποτελούμενο από 7 κάμερες ασφαλείας, καταγραφικό μηχάνημα, οθόνη τηλεόρασης και ψηφιακό μετρητή κερμάτων.

Σύμφωνα με την αστυνομία, μετά από έρευνα, προέκυψε ότι η δράση της συμμορίας χρονολογείται τουλάχιστον από τον Σεπτέμβριο του 2025 και εκτεινόταν σε διάφορες περιοχές της Αττικής. Από την προανακριτική έρευνα έχουν μέχρι στιγμής εξιχνιαστεί 13 περιπτώσεις ληστειών, που διαπράχθηκαν στις περιοχές των Αγίων Αναργύρων, Ηλιούπολης, Ελληνικού, Αγίου Δημητρίου, Αργυρούπολης, Ιλίου και Αχαρνών.

Όπως διαπιστώθηκε, ο 20χρονος, από κοινού με συνεργούς του -δύο εκ των οποίων έχουν ταυτοποιηθεί και αναζητούνται – προσέγγιζε ανήλικους και με την απειλή μαχαιριού ή με χρήση σωματικής βίας αφαιρούσε κινητά τηλέφωνα και αλυσίδες.

Στη συνέχεια, σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, ο συλληφθείς διοχέτευε τις αφαιρεθείσες αλυσίδες έναντι ποσού 700 ευρώ την καθεμία. Η έρευνα για τον εντοπισμό και των υπόλοιπων μελών της συμμορίας βρίσκεται σε εξέλιξη.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στο τροχαίο ενεπλάκησαν τέσσερα οχήματα, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί.

Στο σημείο παρατηρείται αυξημένη κίνηση, με καθυστερήσεις στην κυκλοφορία.

Νίκος Γιαννόπουλος

Δεν πρόκειται φυσικά για κατάρα, ούτε για κάποιο “υπερβατικό” φαινόμενο το οποίο δεν έχει εξήγηση. Αντιθέτως, οι εξηγήσεις υπάρχουν και είναι απολύτως λογικές, υπακούουν απλά σε φυσικούς νόμους.

Τι δείχνει η ιστορία  

Υπάρχουν, πρώτα απ’ όλα, πλείστες ιστορικές πηγές που επιβεβαιώνουν ότι στο λεκανοπέδιο της Αττικής έχουν μπαζωθεί η καλυφθεί, στο πλαίσιο της “ανάπτυξης” πάρα πολλά ρέματα και φυσικοί χείμαρροι. Παλαιότερα υπήρχαν περίπου 700 σε όλα τα μήκη και πλάτη του λεκανοπεδίου. Σήμερα σώζονται ελάχιστοι.

Ας δούμε τα νούμερα: Στα τέλη του 19ου αιώνα, περίπου 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια διέσχιζαν το λεκανοπέδιο της Αττικής, σχηματίζοντας ένα εκτεταμένο δίκτυο φυσικών υδατοροών στο έδαφος. Πολύ χρήσιμων, όπως αντιλαμβάνεται ο καθένας. Μέχρι το 1999, ο αριθμός αυτός είχε περιοριστεί στα κάτω από 70 κανάλια, δηλαδή σε λιγότερο από το 10 % αυτών που υπήρχαν. Σήμερα, εκτιμάται ότι δεν ξεπερνούν καν τα 50 ρέματα και ποτάμια στην Αττική.

Την ίδια ώρα ισχύουν και αυτά, σύμφωνα με στοιχεία μελετών του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου: Το 1945 τα ανοιχτά ρέματα στην Αττική είχαν συνολικό μήκος περίπου 1.280 χλμ. Σήμερα έχουν μειωθεί στα 434 χλμ, δηλαδή σε περίπου 33 % της αρχικής έκτασης. Αυτή η μείωση των ανοικτών υδατοροών έχει ως συνέπεια ότι πολύ λιγότερος όγκος νερού μπορεί να διοχετευθεί φυσικά στην περιοχή κατά τη διάρκεια καταιγίδων, με συνέπεια τη γρήγορη συγκέντρωση του νερού πάνω από την επιφάνεια της πόλης.

Η ίδια έρευνα (έχουν γίνει βέβαια και αρκετές άλλες) αναφέρει ότι η κάλυψη ρεμάτων, ποταμών και χειμάρρων με τσιμέντο, οικοδομές και δρόμους έχει μειώσει δραστικά τη φυσική απορρόφηση του νερού από το έδαφος και έχει περιορίσει τα «φυσικά αποστραγγιστικά κανάλια» που κάποτε λειτουργούσαν για να διοχετεύουν γρήγορα τα νερά των βροχοπτώσεων. Τα νερά λιμνάζουν και έτσι δημιουργούνται τα πλημμυρικά φαινόμενα.

Κάπως έτσι οι αρχές (και οι δημοσιογράφοι) έχουν…βαρεθεί να καταγράφουν πλημμύρες από…συστάσεως ελληνικού κράτους. Σύμφωνα με στοιχεία της Πολιτικής Προστασίας, στην Αττική καταγράφηκαν 54 καταστροφικές πλημμύρες στο διάστημα 1880–2014 — σχεδόν μία πλημμύρα κάθε 2,5 χρόνια κατά μέσο όρο. Σε αυτές τις πλημμύρες έχουν σημειωθεί τουλάχιστον 184 θάνατοι και έχουν προκληθεί μεγάλες ζημιές σε κατοικίες, υποδομές και επιχειρήσεις.

Ποια είναι η πραγματική κατάσταση και τι γίνεται με τα αντιπλημμυρικά 

Σαν να μην έφταναν όλα τα παραπάνω είναι σαφές ότι η Αθήνα υπολείπεται σε δίκτυα ομβρίων υδάτων. Ενδεικτικά, καλύπτουν μόνο ένα ποσοστό περίπου 20% των υδροροών λόγω παλαιότητας, έλλειψης σχεδιασμού και κακής συντήρησης, καθιστώντας την πόλη πιο ευάλωτη στις καταιγίδες όπως άλλωστε διαπιστώνουμε και οι μη ειδικοί κάθε φορά που βρέχει. Οι ειδικοί έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι για να υπάρξει στοιχειωδώς επαρκή απορροή των υδάτων στην πόλη το σχετικό ποσοστό θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον  διπλάσιο (40%).

Παράλληλα είναι ξεκάθαρο ότι μεγάλο μέρος του δικτύου ομβρίων έχει κατασκευαστεί πριν τις δεκαετίες του 1950-1980 και σχεδιάστηκε με τεχνικά κριτήρια και υψομετρικά δεδομένα εκείνης της εποχής — πολύ πριν την έκταση της σημερινής αστικοποίησης της Αθήνας.

Τι ακριβώς όμως γίνεται με τα αντιπλημμυρικά έργα στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής;

Ας παρακολουθήσουμε τι έχει πει μόλις τους τελευταίους μήνες ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς ο οποίος δεσμεύτηκε ότι μέχρι το τέλος της θητείας του θα έχουν υλοποιηθεί 54, συνολικά, αντιπλημμυρικά έργα.

Που βρισκόμαστε σήμερα; 4 έργα έχουν ολοκληρωθεί, 9 είναι σε εξέλιξη, 3 στο Ελεγκτικό Συνέδριο, 8 σε φάση δημοπράτησης και 30 αναμένεται να έχουν δημοπρατηθεί έως το Σεπτέμβριο του 2026. Συχνά τα έργα καθυστερούν για τεχνικούς, αρχαιολογικούς ή άλλους λόγους.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα: Αντιπλημμυρικό έργο στην οδό Κανάρη στον Αλιμο βρίσκεται σε εκκρεμότητα τα τελευταία… 14 χρόνια. Το σημείο πλημμυρίζει συνεχώς, όπως φυσικά πλημμύρισε την περασμένη Τετάρτη. Αλλαξε ο ανάδοχος, βρέθηκαν αρχαία, αποφασίστηκε κάποια στιγμή να μην οχληθούν όσοι χρησιμοποιούν την Παραλιακή λεωφόρο, φτάσαμε στις αρχές του 2026 και ακόμη τίποτα. Οι πρώτοι σχεδιασμοί για το έργο έγιναν το μακρινό πλέον 2012!

Η μορφή των έργων που πρέπει να γίνουν

Τα αντιπλημμυρικά έργα φυσικά μπορούν να έχουν πολλές μορφές. Ένα από τα πιο βασικά μέτρα που προτείνεται από τους ειδικούς και περιλαμβάνεται στα έργα που έχουν προγραμματιστεί είναι η διευθέτηση ρεμάτων — δηλαδή η κατασκευή ή βελτίωση κοίτης, αγωγών και τμημάτων απορροής των φυσικών ροών που έχουν «χαθεί» κάτω από την πόλη. Ένα το κρατούμενο.

Δεύτερον, ένα μεγάλο μέρος των έργων που έχουν ενταχθεί ή μελετώνται αφορά στη διαχείριση των όμβριων υδάτων μέσα στον αστικό ιστό. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, συλλεκτήριους αγωγούς ομβρίων μεγάλης διατομής για την απομάκρυνση του νερού από κεντρικές αρτηρίες και περιοχές υψηλού κινδύνου και υπόγεια δίκτυα σε περιοχές όπου το υπάρχον δίκτυο είναι παρωχημένο, ανεπαρκές ή δεν υπάρχει καθόλου.

Τρίτον, σημαντικά σημεία του αστικού υδρογραφικού δικτύου όπως ο Ιλισός είχαν γεφυρώσεις και παλιές διαβάσεις που “στραγγαλίζουν” την παροχετευτική ικανότητα των ρεμάτων. Τα έργα περιλαμβάνουν την ανακατασκευή/διαπλάτυνση γεφυρών και διελεύσεων ώστε να διέρχεται μεγαλύτερος όγκος νερού και τη βελτίωση υπερχειλιστών και διαβάσεων ώστε σε σοβαρές ποσότητες βροχοπτώσεων να μην προκαλείται εμπλοκή και συσσώρευση υδάτων.

Για όλα τα παραπάνω όμως εκτός από χρήματα, χρειάζεται και πολιτική βούληση μαζί με διάθεση σύγκρουσης. Θα πρέπει να γκρεμιστούν αυθαίρετα ακίνητα, να οχληθούν κάτοικοι για καιρό λόγω των έργων και γενικά να υπάρξει ένα γενικότερο “ξεβόλεμα”.

Ιδού τι έγραψε σχετικά ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Νίκος Μπελαβίλας την Τετάρτη ενώ τα πλημμυρικά φαινόμενα βρίσκονταν σε εξέλιξη:

“Ναι, αγαπητές και αγαπητοί, πάλι πλημμυρίσαμε. Πάλι υπερχείλισαν τα φραγμένα ρέματα, πάλι τα ποτάμια βγήκαν στους δρόμους, πάλι το αρχαίο έλος του Λεκανοπεδίου εμφανίστηκε στο Μοσχάτο, στο Φάληρο, στις Τζιτζιφιές. Και η βροχή, αν, ο μη γένοιτο, ξεπεράσει τα 150 χιλιοστά στη λεκάνη του Κηφισού — όπως τείνει να συμβεί αυτή τη στιγμή στου Παπάγου, στο Χαλάνδρι ή όπως συνέβη πριν λίγα χρόνια στη Μάνδρα— ξεχάστε τα ποτάμια: τα νερά θα φτάσουν στη θάλασσα  μέσα από τα σπίτια, από την Πειραιώς και τη Θησέως.

Φίλοι δημοσιογράφοι, αυτή τη φορά καλέστε τους αρμόδιους υπουργούς, όχι τους επιστήμονες που εδώ και χρόνια προειδοποιούν και περιγράφουν με ακρίβεια τι θα συμβεί. Ρωτήστε τους: τι έκαναν; Ποιο πρόγραμμα πολιτικής προστασίας υλοποιήθηκε; Ποια κονδύλια διατέθηκαν; Ποια ρέματα απελευθερώθηκαν; Ποια έργα εγκιβωτισμού εγκαταλείφθηκαν; Ποια αυθαίρετα που φράζουν τη ροή κατεδαφίστηκαν; Ποιες λεκάνες ανάσχεσης κατασκευάστηκαν, ποιές αντιπλημμυρικές ζώνες; Πόσα εκατομμύρια ευρώ δόθηκαν στην Περιφέρεια Αττικής και στους δήμους για να ξεκινήσουν έργα;

Αυτό είναι πλέον το ερώτημα. Όχι τι θα πάθουμε — αυτό το ξέρουμε. Αλλά πώς δεν θα το πάθουμε”.

Ευτυχώς οι δυσοίωνες προβλέψεις του προς το παρόν δεν επιβεβαιώθηκαν. Αλλά κανείς δεν μας εξασφαλίζει ότι δεν θα επιβεβαιωθούν στο άμεσο ή στο απώτερο μέλλον.

Κλειστός είναι ο παραλιακός δρόμος από τα φανάρια του Μαρκόπουλου προς τον Κάλαμο έως τους Αγίους Αποστόλους.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Ωρωπού Γιώργος Γιασημάκης ανέφερε πως υπήρξαν και εγκλωβισμοί οδηγών σε αυτοκίνητα, όμως η επέμβαση υπήρξε άμεση. «Προχωρήσαμε σε απεγκλωβισμό αυτών των οδηγών κι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει τέτοιο ζήτημα, όμως υπάρχει πρόβλημα με τις κατολισθήσεις και με δρόμους που έχουν μετατραπεί σε χείμαρρους», τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Γιασημάκης και πρόσθεσε: «Η εκτίμηση αυτή τη στιγμή είναι πως έχουν γίνει ζημιές, όμως η κακοκαιρία συνεχίζεται και το πρωί θα φανεί το μέγεθος».

Αυτή τη στιγμή μηχανήματα έργου του δήμου επιχειρούν σε κρίσιμα σημεία, ενώ σπεύδουν στον Ωρωπό προς βοήθεια και οχήματα της Περιφέρειας Αττικής και της Πυροσβεστικής.

Μέχρι στιγμής, διακοπές ρεύματος έχουν καταγραφεί σε αρκετές περιοχές του λεκανοπεδίου, μεταξύ των οποίων η Αγία Παρασκευή, το Παγκράτι, το Νέο Ηράκλειο, το Καπανδρίτι, ο Ζωγράφος, περιοχές της Αθήνας πέριξ των οδών Θεοτοκοπούλου, η Πεύκη, το Μαρούσι, η Κηφισιά, η Νέα Ιωνία, η Νέα Σμύρνη, το Παλαιό Φάληρο, η Νίκαια, το Κερατσίνι, η Καλλιθέα, ο Ρέντης, ο Ταύρος και το Μοσχάτο.

Προβλήματα στην ηλεκτροδότηση αναφέρονται και εκτός Αττικής, σε περιοχές όπως η Ραφήνα και η Νέα Μάκρη.

Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, τα συνεργεία βρίσκονται επί ποδός για την αποκατάσταση των βλαβών, με την πλήρη επαναφορά της ηλεκτροδότησης να εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως τις βραδινές ώρες, εφόσον το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες.

Σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, έχουν καταγραφεί πάνω από 100 κλήσεις για άντληση υδάτων, τις οποίες διαχειρίζεται η Πυροσβεστική Υπηρεσία, ενώ παράλληλα υπάρχουν επείγοντα αιτήματα για απεγκλωβισμούς οδηγών που έχουν παγιδευτεί μέσα στα οχήματά τους σε βασικούς οδικούς άξονες των νοτίων προαστίων.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στη Λαχαναγορά Ρέντη και κατά μήκος των λεωφόρων Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος και Καραμανλή, όπου οι ισχυρές βροχοπτώσεις προκάλεσαν συσσώρευση υδάτων, δυσχέρεια στην κυκλοφορία και επικίνδυνες συνθήκες για τους οδηγούς.

Ιδιαίτερα έντονη ήταν η επιδείνωση των καιρικών φαινομένων μετά τις 18:00, όταν η καταιγίδα παρουσίασε ραγδαία έξαρση, αυξάνοντας κατακόρυφα την ανάγκη για παρεμβάσεις της Πυροσβεστικής.

Είναι ενδεικτικό ότι περίπου στις 16:30, ο αριθμός των κλήσεων ήταν σημαντικά χαμηλότερος, με μόλις 15 αιτήματα για κοπές δέντρων και έξι για άντληση υδάτων.

Συγκεκριμένα, πραγματοποιούνται εκτροπές της κυκλοφορίας στα εξής σημεία:

• Στην οδό Πειραιώς, από το ύψος της οδού Κύπρου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, στην περιοχή του Μοσχάτου.
• Στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη, από το ύψος της Ακτής Μουτσοπούλου, στην περιοχή του Πειραιά.
• Στη συμβολή των λεωφόρων Γρηγορίου Λαμπράκη και Δημοκρατίας, στην περιοχή του Κερατσινίου.
• Στην οδό Ημέρου Πεύκου, στη θέση Βαρδάς, από το ύψος της οδού Φιλίας έως την οδό Μαραθώνος, στην περιοχή των Σπάτων.
• Στην οδό Ομηρίδου Σκυλίτση, από το ύψος της οδού 34ου Συντάγματος Πεζικού, στην περιοχή του Πειραιά.
• Στην οδό Ειρήνης, από το ύψος της οδού Καλαβρύτων έως την οδό Αγίας Παρασκευής, στην περιοχή της Νέας Μάκρης.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την έρευνα αστυνομικών της υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων κατά της Ζωής και της Ιδιοκτησίας, ο 20χρονος, κατά τον μήνα Απρίλιο του έτους 2025, ενεργώντας από κοινού με τουλάχιστον δυο ακόμη συνεργούς του, προέβη στη διάπραξη 3 διαρρήξεων οικιών σε περιοχή της Βορειοανατολικής Αττικής.

Ως προς τον τρόπο δράση τους, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ ο κατηγορούμενος με τους συνεργούς του:

* επέλεγαν οικίες με τέτοιο τρόπο, ώστε οι διαρρήξεις να τους αποφέρουν το μέγιστο δυνατό όφελος από πλευράς αξίας των κλοπιμαίων,

* πριν την τέλεση των κλοπών προέβαιναν σε κατόπτευση των χώρων και παρακολούθηση των κινήσεων των ιδιοκτητών, προκειμένου να καταστρώσουν το καλύτερο δυνατό σχέδιο δράσης,

* οι διαρρήξεις πραγματοποιούνταν χωρίς εμφανή ίχνη παραβίασης, γεγονός που καταδεικνύει ότι διέθεταν εξειδικευμένες γνώσεις, ενώ

* ο 20χρονος, παρά το νεαρό της ηλικίας του, λάμβανε μέτρα αντιπαρακολούθησης, στοιχείο που παραπέμπει σε αυξημένη εμπειρία.

Στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης, ο 20χρονος εντοπίστηκε από αστυνομικούς της παραπάνω υπηρεσίας σε περιοχή της Αττικής, όπου ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη, καθώς σε βάρος του εκκρεμούσε ένταλμα σύλληψης για πλήθος αδικημάτων.

Ακολούθησε έρευνα στην οικία του, όπου μεταξύ άλλων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

* πλήθος κοσμημάτων και ρολογιών, διαφόρων μαρκών,

* πλήθος επώνυμων τσαντών,

* πλήθος γυαλιών ηλίου,

* διαρρηκτικά εργαλεία,

* κάρτες SIM,

* πιστόλι, άνευ διακριτικής μάρκας και

* κινητό τηλέφωνο.

Όπως επισημαίνεται από την ΕΛΑΣ, μέχρι στιγμής έχει ταυτοποιηθεί η εμπλοκή του 20χρονου και άλλων συνεργών του, στη διάπραξη 3 διαρρήξεων οικιών σε περιοχή της Βορειοανατολικής Αττικής, ενώ η έρευνα για την εξακρίβωση του πλήρους εύρους της εγκληματικής του δραστηριότητας συνεχίζεται.

Στο πλαίσιο της σύλληψης του 20χρονου, συνελήφθησαν και δυο ακόμη αλλοδαποί, ηλικίας, 23 και 42 ετών. Σε βάρος του 23χρονου σχηματίσθηκε δικογραφία για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών, καθώς διαπιστώθηκε ότι είχε απελαθεί στη χώρα καταγωγής του και του είχε επιβληθεί το μέτρο της απαγόρευσης εισόδου στην Ελλάδα, ενώ σε βάρος του 42χρονου εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση για ληστεία και παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων. Επιπρόσθετα και οι 3 κατηγορούμενοι έχουν απασχολήσει ξανά τις αρχές στο παρελθόν για παρόμοια και άλλα αδικήματα.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές, όπου ο 20χρονος παραπέμφθηκε σε ανακριτή, ενώ ο 42χρονος οδηγήθηκε σε κατάστημα κράτησης.