Οι αυτοκινητιστές ταξί Αττικής καταγγέλλουν τις κυβερνητικές επιλογές που, όπως υπογραμμίζουν, οδηγούν στην απαξίωση του ταξί και πλήττουν τη βιωσιμότητα χιλιάδων αυτοαπασχολούμενων.

Ο κλάδος αντιδρά έντονα στα σχέδια της κυβέρνησης για την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, κάνοντας λόγο για «βίαιη προσαρμογή» χωρίς υποδομές, ενώ καταγγέλλει αθέμιτο ανταγωνισμό από πολυεθνικές και ιδιωτικά συμφέροντα.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, όταν κατατεθεί το νομοσχέδιο στο τραπέζι βρίσκεται η προκήρυξη απεργίας διαρκείας.

Τα κύρια αιτήματα του ΣΑΤΑ

• Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης των Ταξί στην ηλεκτροκίνηση
• Άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του ερανιστικού νομοσχεδίου, που πλήττει θανάσιμα τον κλάδο. Όλες οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό, ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ). Το Σ.Α.Τ.Α. ζητά να μην συμπεριληφθούν αυτές οι διατάξεις στο τελικό κείμενο που θα κατατεθεί στη Βουλή.
• Ποινικό μητρώο γενικής χρήσης για την έκδοση ή ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης Ταξί

Η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Ταξί

Την απόφασή της για διήμερη πανελλαδική απεργία την Τετάρτη και την Πέμπτη 18 και 19 Φεβρουαρίου ανακοίνωσε η Ομοσπονδία Ταξί, με παρόμοια αιτήματα:

– Παράταση της υποχρέωσης ηλεκτροκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
– Κατάργηση του άρθρου 52 και τις διατάξεις που ορίζουν μείωση της ελάχιστης χρέωσης των Ε.Ι.Χ με οδηγό και άρση της επιστροφής στην έδρα τους και επιβάλλεται να οριστεί παράλληλα προ κράτηση και στις νησιωτικές περιοχές.
–Αλλαγή του ποινικού μητρώου από δικαστικής σε γενικής χρήσης.

Στην ανακοίνωσή της, η διοίκηση της Ομοσπονδίας τονίζει πως «έχει πάρει ισχυρή εντολή από όλα τα Σωματεία και τα Ραδιοταξί της χώρας, ώστε με τις αποφάσεις της, τις επόμενες μέρες να διεκδικήσει με κάθε τρόπο όλα τα δίκαια αιτήματα του κλάδου, μέχρι να υπάρξει το επιθυμητό αποτέλεσμα».

Τον προηγούμενο μήνα, εκτροχιασμοί και συγκρούσεις τρένων στοίχισαν τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους, φέρνοντας στο προσκήνιο την ανάγκη για έλεγχο των σιδηροδρομικών υποδομών στην Ισπανία. Στις 18 Ιανουαρίου, η σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ανδαλουσία προκάλεσε τον θάνατο 46 ανθρώπων. Δύο ημέρες αργότερα, ο εκτροχιασμός αμαξοστοιχίας στην Καταλονία προκάλεσε τον θάνατο του μηχανοδηγού και τον τραυματισμό πολλών επιβατών.

Η στάση των συνδικαλιστών ενώσεων

Σε ανακοίνωσή του, το συνδικάτο μηχανοδηγών SEMAF αναφέρει πως οι ισπανικές αρχές έκαναν δεκτά όλα τα αιτήματά του, σε μια συμφωνία που ανταποκρίνεται στις ανησυχίες που είχαν εκφράσει κατά καιρούς τα μέλη του σχετικά με τις υποδομές και τα μέτρα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Οι συνδικαλιστικές ενώσεις CCOO και UGT – οι δυο μεγαλύτερες στην Ισπανία – ενημέρωσαν επίσης τα μέλη τους στον σιδηροδρομικό τομέα για την απόφαση αναστολής της απεργίας.

Δύο μικρότερες συνδικαλιστικές ενώσεις, οι CGT και SF, ενημέρωσαν πως τα μέλη τους θα συνεχίσουν την απεργία μέχρι αύριο Τετάρτη, καθώς είχαν αποκλειστεί από τις διαπραγματεύσεις και δεν έχουν εξετάσει τους όρους της συμφωνίας.

Σε όλα τα ομόσπονδα κρατίδια -με μοναδική εξαίρεση την Κάτω Σαξονία- ακινητοποιήθηκαν λεωφορεία, τραμ, καθώς και οι συρμοί του μετρό. Κανονικά κινήθηκε μόνο ο προαστιακός σιδηρόδρομος, ενώ έγιναν και μεμονωμένα δρομολόγια σε λεωφορειακές γραμμές, που όμως ήταν υπερπλήρη, ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής. Γενικότερα, οι απεργιακές κινητοποιήσεις στη Γερμανία αυξάνονται τους τελευταίους μήνες, όπως δείχνουν σχετικές έρευνες.

Στα περισσότερα κρατίδια τα συνδικάτα απεργούν με αίτημα να σταματήσει η εντατικοποίηση της εργασίας και να αυξηθούν τα επιδόματα για νυχτερινή εργασία, καθώς και για τις βάρδιες του Σαββατοκύριακου. Στο Βερολίνο, το Αμβούργο και τη Βρέμη διατυπώθηκαν και ευρύτερα μισθολογικά αιτήματα, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση για νέα συλλογική σύμβαση εργασίας.

«Αν δεν απεργήσουμε για καλύτερες συνθήκες εργασίας, το επάγγελμα θα μείνει στα αζήτητα, όπως συνέβαινε τα τελευταία χρόνια» δηλώνει ο εκπρόσωπος του συνδικάτου Verdi, Αντρέας Σάκερτ, στο ZDF. «Και όταν δεν υπάρχουν αρκετοί εργαζόμενοι για να διασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία των μέσων μεταφοράς, τότε δεν θα υπάρχουν και μέσα μεταφοράς».

Ελάχιστα ελκυστικό το επάγγελμα

Ο Αντρέας Σάκερτ υποστηρίζει ότι ιδιαίτερα η συνεχής εργασία σε εναλλασσόμενες βάρδιες καθιστά το επάγγελμα «ένα από τα λιγότερο ελκυστικά που υπάρχουν, μαζί με τον κλάδο της εστίασης». Παράλληλα, το συνδικάτο Verdi επικρίνει την πλευρά των εργοδοτών, γιατί ακόμη δεν έχουν καταθέσει συγκεκριμένη πρόταση για τις συλλογικές διαπραγματεύσεις.

Στο Βερολίνο, από την πλευρά της, η δημοτική επιχείρηση συγκοινωνιών BVG επικρίνει την απεργιακή κινητοποίηση, λέγοντας ότι «προκαλεί μία δυσανάλογη κλιμάκωση, από τη στιγμή που μόλις τώρα ξεκινούν οι συλλογικές διαπραγματεύσεις», ενώ παράλληλα καλεί τα συνδικάτα «να καθίσουν στο τραπέζι για να βρεθεί μία ρεαλιστική λύση».

«Τραμ-φάντασμα» στο Βερολίνο…

Το παράξενο είναι ότι στο Βερολίνο κινήθηκαν κάποιοι συρμοί του τραμ, αλλά με κλειστές πόρτες και χωρίς να μεταφέρουν επιβάτες. Οι μετακινήσεις έγιναν μόνο και μόνο για να μην… παγώσουν οι εναέριες ηλεκτροφόρες γραμμές. Όπως εξηγεί η δημοτική επιχείρηση BVG, κατ’ αυτόν τον τρόπο «αυξάνονται οι πιθανότητες να αποκατασταθούν πλήρως τα δρομολόγια αμέσως μετά τον τερματισμό των απεργιακών κινητοποιήσεων».

Όλα αυτά συμβαίνουν, καθώς στο Βερολίνο, αλλά και πολλές άλλες περιοχές της βόρειας και ανατολικής Γερμανίας επικρατεί κάπως… όψιμος χειμώνας, με πολικό ψύχος και θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Μάλιστα το βράδυ της Δευτέρας αναμένεται να υποχωρήσουν έως και τους -13 βαθμούς Κελσίου, ενώ και το μεσημέρι της Τρίτης δεν θα υπερβούν τους -2 βαθμούς. Αλλά και ο Ιανουάριος που πέρασε ήταν ένας από τους ψυχρότερους των τελευταίων 15 ετών, σύμφωνα με σχετικές μετρήσεις.

Όπως αναφέρει η Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.: «ύστερα από αιτήματα Σωματείων Εργαζομένων σε υπηρεσίες του Πειραιά και της Σαλαμίνας και λαμβάνοντας υπόψη τις αποφάσεις του Εργατικού Κέντρου Πειραιά και άλλων φορέων, κηρύσσει 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση για την Παρασκευή, 6 Φεβρουαρίου 2026, για τους εργαζόμενους με κάθε σχέση εργασίας όλων των υπηρεσιών του δημόσιου τομέα της περιοχής, προκειμένου να εκφράσουν όλοι μαζί την αντίθεσή τους στις εξελίξεις ενάντια στους ανταγωνισμούς των ιμπεριαλιστών που εξελίσσονται στην περιοχή.

Το δίλημμα αν το λιμάνι του Πειραιά θα είναι ιδιοκτησία της κινέζικης Cosco ή των Αμερικάνων, ποιος θα βγει κερδισμένος στον ανταγωνισμό από τα σχέδια των ΗΠΑ για λιμάνι στην Ελευσίνα, δεν είναι δίλημμα των εργαζομένων. Δε διαλέγουμε αν θα κλέβουν τον ιδρώτα μας Αμερικάνοι ή Κινέζοι, αν θα μας σύρουν στον πόλεμο με ιδιωτική ή κρατική ιδιοκτησία στα λιμάνια, στα ναυπηγεία, σε όλες τις κρίσιμες υποδομές».

Στην ίδια ανακοίνωση τονίζεται ότι: «Ταυτόχρονα, οι τελευταίες εξελίξεις με τη φωτιά που ξέσπασε στα καζάνια της εταιρείας Coral Gas, στο Πέραμα, δίπλα σε σπίτια, αθλητικούς χώρους και στο λιμάνι, είναι η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Σε μια περιοχή που πάνω από 140 καζάνια συνυπάρχουν με χιλιάδες ζωές ανθρώπων που κατοικούν και εργάζονται στην ευρύτερη περιοχή αλλά και σε απόσταση μερικών εκατοντάδων μέτρων από τα καζάνια της Oil One στη Δραπετσώνα που σκορπούν τον καρκίνο, δημιουργούν ένα ασφυκτικό κοκτέιλ με τεράστιους κινδύνους.

Καλούμε τους εργαζόμενους της περιοχής να ενώσουν αγωνιστικά τη φωνή τους, μετέχοντας στην 24ωρη απεργία στις 6 Φεβρουαρίου, ημέρα κοινής δράσης των λιμενεργατών σε Ελλάδα, Ιταλία, Τουρκία, χώρα των Βάσκων, Μαρόκο ενάντια στην αξιοποίηση των λιμανιών για ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς, πολέμους και επεμβάσεις, ενάντια στους διαρκώς οξυνόμενους ανταγωνισμούς μεταξύ ΗΠΑ και των συμμάχων τους και Κίνας – Ρωσίας για τον έλεγχο πλουτοπαραγωγικών πηγών, δρόμων μεταφοράς ενέργειας, εμπορευμάτων και πρώτων υλών.

Καλούμε τους εργαζόμενους να συμμετέχουν την ίδια μέρα, στη συγκέντρωση που θα πραγματοποιήσουν τα σωματεία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα της περιοχής».

Η απεργία στα ταξί είχε προαναγγελθεί μετά την ολοκλήρωση της τριήμερης κινητοποίησης της προηγούμενης εβδομάδας.

Στην ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ παραθέτει τα αιτήματα του κλάδου και καλεί τους επαγγελματίες του ταξί σε συγκέντρωση την Τρίτη στις 10 το πρωί στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Εκεί, όπως αναφέρεται, θα παρουσιαστούν στοιχεία για το σχέδιο νόμου που αφορά τον κλάδο και οι επόμενες κινήσεις.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) για την απεργία:

«Συνάδελφοι, η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επιλέγει για ακόμη μία φορά τον δρόμο της αδιαφάνειας, της απαξίωσης και της σύγκρουσης με τον κλάδο των ταξί. Τα αιτήματά μας:

Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση.

Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό.

Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών.

Πρόσβαση των έμφορτων Ταξί στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες).

Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή ληστρική επιδρομή.

Ερανιστικό Νομοσχέδιο

Το Υπουργείο Μεταφορών δεν ακούει, δεν συζητά, δεν διορθώνει. Απλά ψεύδεται – Απλά Επιβάλλει

Οι απεργιακές κινητοποίησεις των ταξί της Αττικής είναι μονόδρομος αντίστασης απέναντι:

στην απαξίωση του επαγγέλματος,

στην προχειρότητα της νομοθέτησης,

στην πολιτική αλαζονεία που θεωρεί τους ταξιτζήδες δεδομένους και σιωπηλούς.

Το ταξί δεν σιωπά – Το ταξί απαντά

Καλούμε όλους τους συναδέλφους, ιδιοκτήτες, οδηγούς, εκμεταλλευτές, επενδυτές, και εμπόρους να δώσουν μαζικό, αγωνιστικό, αποφασιστικό “παρών”:

Την Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2026 στις 10 το πρωί στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Ενημέρωση για το σχέδιο νόμου

Εκεί θα παρουσιαστούν:

τα πραγματικά σημεία του νομοσχεδίου που διέρρευσε,

οι επιπτώσεις του στον κλάδο,

οι επόμενες αγωνιστικές κινήσεις.

Δεν είναι ώρα για εφησυχασμό.

Δεν είναι ώρα για αυταπάτες.

Είναι ώρα για ενότητα, παρουσία και φωνή.

Όσοι νομίζουν ότι μπορούν να αποφασίζουν για το ταξί πίσω από κλειστές πόρτες, θα μας βρουν μπροστά τους.

Ο αγώνας είναι υπόθεση όλων

Κανείς απών

Κανείς θεατής».

Θεσσαλονίκη: Χωρίς ταξί την Τετάρτη 

Χωρίς ταξί θα είναι την Τετάρτη, 21 Ιανουαρίου η Θεσσαλονίκη. Το ΔΣ του Σωματείου Ταξί Θεσσαλονίκης αποφάσισε ομόφωνα να προκηρύξει 24ώρη απεργία από τις 05:00 το πρωί της Τετάρτης μέχρι της 05:00 τα ξημερώματα της Πέμπτης.

Σύμφωνα με ανάρτηση του Σωματείου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, κύρια αιτήματα είναι η ηλεκτροκίνηση, οι υπέρογκες χρεώσεις στο p5 του αεροδρομίου, η αλλαγή ποινικού μητρώου, η μόνιμη διέλευση των ταξί από τις λεωφορειογραμμές , η άρση της τεμαρκτής φορολόγησης και η πάταξη της υποκλοπής, όπως τη χαρακτηρίζουν, μεταφορικού έργου.

Στις 10:30 το πρωί της Τετάρτης θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση με τα ταξί στην οδό Αντώνη Τρίτση , στο γήπεδο μπάσκετ του ΠΑΟΚ (Παλατάκι)

Θα ακολουθήσει πορεία στο Αεροδρόμιο και στην συνέχεια στο Υπουργείο Μακεδονίας- Θράκης.

Επίσης, την Τρίτη 20 Ιανουαρίου και ώρα 10:00 π.μ., διοργανώνεται κλαδική ενημερωτική εκδήλωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), με ανάρτησή του στα social media, ενημερώνει για τις συναντήσεις που είχε σήμερα με κοινοβουλευτικές ομάδες κομμάτων της αντιπολίτευσης (ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Ελληνική Λύση και ΚΚΕ), όπου και τέθηκαν διεξοδικά όλα τα προβλήματα του ταξί. Σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, οι εκπρόσωποι των κοινοβουλευτικών ομάδων εξέφρασαν την υποστήριξή τους και δεσμεύτηκαν να πιέσουν για άμεσες λύσεις.

Ειδικότερα τέθηκαν τα παρακάτω ζητήματα:

• Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση: Απαιτούμε παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, με ρεαλιστικό και βιώσιμο σχέδιο μετάβασης.
• Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό: Απαιτούμε ελάχιστη μίσθωση 150 ευρώ συν Φ.Π.Α. για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, σε ολόκληρη την επικράτεια, ώστε να σταματήσει η νόθευση του μεταφορικού έργου και η κοροϊδία σε βάρος των επαγγελματιών ταξί.
• Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών: Η κυβέρνηση κλείνει τα μάτια στον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, υπονομεύοντας τον κλάδο και ιδιαίτερα τα Ράδιο Ταξί.
• Ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδες) – Αυτονόητο δικαίωμα: Απαιτούμε δικαίωμα χρήσης των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα ταξί, όπως σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα που σέβεται τους πολίτες της.
• Φορολογικό: Τέλος στην τεκμαρτή – ληστρική επιδρομή: Ζητάμε δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμό της φορολογικής εξόντωσης του κλάδου.
• Ερανιστικό Νομοσχέδιο: Το σχέδιο νόμου, αν και βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της προετοιμασίας, είναι ενδεικτικό των προθέσεων της κυβέρνησης. Πλήρη απαξίωση και οικονομική εξόντωση των επαγγελματιών.

Το ΔΣ του ΣΑΤΑ καταγγέλει «για αλαζονική και προκλητική στάση τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών κ. Κυρανάκη» επισημαίνοντας πως με τις δηλώσεις του «υποτιμά συστηματικά τα χρόνια προβλήματα του κλάδου, αγνοεί τις εκκλήσεις χιλιάδων ταξιτζήδων και παρουσιάζει ψευδώς την πραγματικότητα, σαν να μην υπάρχει η μαζική φωνή μας. Αυτή η συμπεριφορά – συνεχίζει το ΔΣ – δεν είναι απλώς αδιάφορη: είναι εσκεμμένα εχθρική απέναντι στο ταξί και τους ταξιτζήδες, που κρατούν ζωντανή την καθημερινή μετακίνηση εκατομμυρίων πολιτών».

«Την πρωταρχική ευθύνη φέρει ο πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, που όχι μόνο τον αφήνει ανεξέλεγκτο, αλλά και τον καλύπτει πολιτικά, επιτρέποντας αυτή την απαράδεκτη συμπεριφορά. Αντί για διάλογο και λύσεις, η κυβέρνηση επιλέγει την αδράνεια και την πρόκληση, ρισκάροντας περαιτέρω κλιμάκωση της κρίσης – ευθύνη που θα βαραίνει αποκλειστικά εκείνους» καταλήγει το ΔΣ του ΣΑΤΑ.

Στη σύσκεψη που πραγματοποίησε ο ΣΑΤΑ αποφάσισαν να εντείνουν τις κινητοποιήσεις τους, ενώ ήδη έχουν κάνει γνωστό ότι και την άλλη εβδομάδα 20-21 Ιανουαρίου, θα ακολουθήσει νέα 48ωρη απεργία.

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ

«Σε μια κρίσιμη φάση για τον κλάδο μας, αντιπροσωπεία του ΣΑΤΑ πραγματοποίησε σήμερα, σειρά συναντήσεων με κοινοβουλευτικές ομάδες κομμάτων της Αντιπολίτευσης, όπου αναλύσαμε διεξοδικά όλα τα προβλήματα του ταξί: 

1. Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση

Απαιτούμε παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, με ρεαλιστικό και βιώσιμο σχέδιο μετάβασης. 

2. Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό

Απαιτούμε ελάχιστη μίσθωση 150€ συν Φ.Π.Α. για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, σε ολόκληρη την επικράτεια, ώστε να σταματήσει η νόθευση του μεταφορικού έργου και η κοροϊδία σε βάρος των επαγγελματιών Ταξί.

3. Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών

Η κυβέρνηση κλείνει τα μάτια στον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, υπονομεύοντας τον κλάδο και ιδιαίτερα τα Ράδιο Ταξί. 

4. Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες) – Αυτονόητο δικαίωμα

Απαιτούμε δικαίωμα χρήσης των Ειδικών Λωρίδων Κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα Ταξί όπως σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα που σέβεται τους πολίτες της. 

5. Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή – ληστρική επιδρομή

Ζητάμε δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμό της φορολογικής εξόντωσης του κλάδου.

6. Ερανιστικό Νομοσχέδιο

Το Σχέδιο Νόμου – αν και βρίσκετε ακόμη στο στάδιο της προετοιμασίας- είναι ενδεικτικό των προθέσεων της κυβέρνησης. Πλήρη απαξίωση και οικονομική εξόντωση των επαγγελματιών.

Οι συναντήσεις:

-Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ (Νίκος Ανδρουλάκης, Aναστάσιος Νικολαΐδης).
-Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ (Σωκράτης Φάμελλος, Νίκος Παππάς, -Διονύσης Καλαματιανός, Αλέξανδρος Μεικόπουλος)
-Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα της Ελληνικής Λύσης (Βασίλης Χήτας, Βασίλειος Γραμμένος)
-Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ (Γιώργος Κατσιώτης).

Οι εκπρόσωποι των Κοινοβουλευτικών Ομάδων εξέφρασαν την υποστήριξή τους και δεσμεύτηκαν να πιέσουν για άμεσες λύσεις.

Οι δράσεις της επόμενης εβδομάδας

Την ερχόμενη εβδομάδα προγραμματίζουμε 48ωρη απεργία στις 20 και 21 Ιανουαρίου, εντείνοντας την πίεση για την διευθέτηση των δίκαιων αιτημάτων μας.

Επιπλέον, την Τρίτη 20 Ιανουαρίου και ώρα 10:00 π.μ., διοργανώνουμε κλαδική ενημερωτική εκδήλωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Παρακαλούμε για μαζική συμμετοχή, ώστε να ενημερωθούμε και να συντονιστούμε.

Ακολούθως αναφέρει πως: «Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στηρίζει τις απεργιακές κινητοποιήσεις των λαϊκών αγορών. Τα αιτήματά τους δεν αφορούν μόνο τους ίδιους, αλλά όλα τα νοικοκυριά της χώρας, που βλέπουν καθημερινά τις τιμές των προϊόντων να ανεβαίνουν. Η κυβέρνηση έχει την πλήρη ευθύνη να δώσει λύση στο αδιέξοδο που η ίδια έχει δημιουργήσει».

Σε κινητοποιήσεις επ’ αόριστον ο κλάδος

Οι επαγγελματίες και οι παραγωγοί των λαϊκών αγορών ανακοίνωσαν την έναρξη απεργιακών κινητοποιήσεων επ’ αόριστον από την Τετάρτη 7 Ιανουαρίου, εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή τους σε μέτρα που, όπως υποστηρίζουν, αυξάνουν δυσανάλογα το λειτουργικό και φορολογικό τους βάρος.

Η κινητοποίηση αφορά το σύνολο των λαϊκών αγορών πανελλαδικά και χαρακτηρίζεται καθολική, τόσο για επαγγελματίες όσο και για παραγωγούς.

Ανοιχτό το ενδεχόμενο κλιμάκωσης

Σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της Ομοσπονδίας Σωματείων Επαγγελματιών Παραγωγών Πωλητών Λαϊκών Αγορών Μακεδονίας, Θεσσαλίας και Θράκης, Άγγελου Δερετζή, δεν αποκλείεται η περαιτέρω κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, εφόσον δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση από την πλευρά της Πολιτείας.

Όπως ανέφερε, εξετάζεται ακόμη και η αναστολή λειτουργίας των κεντρικών λαχαναγορών σε Αθήνα και aiki , γεγονός που θα επηρεάσει συνολικά την εφοδιαστική αλυσίδα της αγοράς.

Φορολόγηση και ηλεκτρονικό δελτίο στο επίκεντρο

Βασικός άξονας των αντιδράσεων είναι ο τεκμαρτός τρόπος φορολόγησης, τον οποίο οι επαγγελματίες χαρακτηρίζουν άδικο, καθώς –όπως τονίζουν– δεν αντανακλά τον εποχικό χαρακτήρα της δραστηριότητάς τους.

Παράλληλα, σοβαρές ενστάσεις διατυπώνονται για την υποχρεωτική εφαρμογή του ηλεκτρονικού δελτίου αποστολής, το οποίο, σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, δεν έχει σχεδιαστεί με βάση τις ιδιαιτερότητες των λαϊκών αγορών.

Παρεμβάσεις και πολιτικές τοποθετήσεις

Κατά τη διάρκεια ενημερωτικών δράσεων σε λαϊκές αγορές, εκπρόσωποι κοινοβουλευτικών κομμάτων εξέφρασαν τη στήριξή τους στα αιτήματα των επαγγελματιών. Δηλώσεις υπέρ των κινητοποιήσεων έκαναν βουλευτές από το ΠΑΣΟΚ, τον ΣΥΡΙΖΑ, το ΚΚΕ, καθώς και ανεξάρτητοι βουλευτές.

Οι εκπρόσωποι των λαϊκών αγορών επισημαίνουν ότι επιδιώκουν διάλογο και όχι σύγκρουση, τονίζοντας ωστόσο ότι μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει ουσιαστική ανταπόκριση από το αρμόδιο υπουργείο.

«Η λαϊκή αγορά δεν είναι στάσιμο εμπόριο»

Στο ίδιο πλαίσιο, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Παραγωγών Λαϊκών Αγορών Μακεδονίας, Θεσσαλίας και Θράκης, Βασίλης Μακρίδης, υπογράμμισε ότι η λειτουργία των λαϊκών αγορών διαφέρει ριζικά από το στάσιμο εμπόριο.

Όπως σημείωσε, το ισχύον θεσμικό και φορολογικό πλαίσιο δεν λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες εργασίας των παραγωγών, ζητώντας προσαρμογή των μέτρων ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα του κλάδου.

Αιτήματα για ουσιαστική στήριξη

Οι επαγγελματίες και οι παραγωγοί των λαϊκών αγορών ζητούν μείωση του κόστους παραγωγής, επανεξέταση της πρόσθετης φορολογικής επιβάρυνσης και άμεσες διορθώσεις στο πλαίσιο εφαρμογής των ψηφιακών υποχρεώσεων, προειδοποιώντας ότι σε διαφορετική περίπτωση οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν.

Στο πλευρό τους βρίσκονται όλες οι ειδικότητες του ελεύθερου θεάτρου – καλλιτέχνες, τεχνικοί, συντελεστές παραγωγής, εργαζόμενοι στην υποδοχή κοινού – μετατρέποντας τη σημερινή κινητοποίηση σε μια συνολική απεργιακή δράση του κλάδου.

Βασικός στόχος της απεργίας είναι να εξαναγκαστούν οι δύο μεγάλες εργοδοτικές ενώσεις του κλάδου, ΕΝΘΕΠΑ και ΠΕΕΘ, να προσέλθουν σε ουσιαστικό διάλογο με τον ΣΕΗ και να υπογράψουν Συλλογική Σύμβαση Εργασίας. Οι εργαζόμενοι διεκδικούν πληρωμένες πρόβες με πλήρη ασφαλιστική κάλυψη, αυξήσεις στους μισθούς και την κατάργηση του καθεστώτος των ατομικών συμβάσεων, που – όπως καταγγέλλουν – επιβάλλονται με εκβιαστικούς όρους.

Όπως επισημαίνουν, είναι απαράδεκτο να θεωρείται αυτονόητο ότι οι πρόβες δεν αποτελούν εργασία, δεν αμείβονται και δεν ασφαλίζονται, ενώ παραμένει εκτεταμένο το φαινόμενο της κακοπληρωμένης, απλήρωτης και ανασφάλιστης εργασίας. Η σημερινή απεργία αποτελεί συνέχεια της ιδιαίτερα επιτυχημένης κινητοποίησης της 5ης Δεκεμβρίου, όπου συμμετείχε το 97% των θιάσων, γεγονός που δείχνει τη μαζικότητα και την αποφασιστικότητα του κλάδου.

Η ανακοίνωση του ΣΕΗ

«Σάββατο 27 Δεκέμβρη οι ηθοποιοί απεργούμε.

Δυναμώνουμε τον αγώνα μας, συνεχίζουμε μέχρι την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης στο ελεύθερο θέατρο.

Η απεργία του κλάδου μας στις 5 Δεκέμβρη έδειξε ότι έχουμε τη δύναμη στα χέρια μας.

Τα θέατρα έμειναν κλειστά γιατί δεν ανεχόμαστε άλλο να δουλεύουμε με απλήρωτες και αν ασφαλιστές πρόβες, με ωρομίσθια ένσημα, με παραστάσεις που ανεβοκατεβαίνουν κατά πως βολεύει την εργοδοσία.

Η αδιάλλακτη στάση και τα ψέματα της εργοδοσίας πήραν την απάντηση τους με απεργία στο 97% των θεάτρων.

Συνεχίζουμε με απεργία όλου του κλάδου δίνοντας τη μάχη για υπογραφή κλαδικής σύμβασης, η οποία μπορεί να επιτευχθεί μόνο εφόσον υπογράψουν οι δύο μεγάλες εργοδοτικές ενώσεις.

Δεν υποχωρούμε.

Απαιτούμε:

Συλλογική Σύμβαση Εργασίας υποχρεωτική και επεκτάσιμη για όλο τον κλάδο
Μισθό 1250 ευρώ για 5 – 8 παραστάσεις
Ημερομίσθιο 65 ευρώ για 1 – 4 παραστάσεις
Πληρωμένες πρόβες με μισθό και πλήρη ασφαλιστική κάλυψη».

Στο πλαίσιο της απεργίας έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση στις 7.30 το απόγευμα στη συμβολή των οδών Βουκουρεστίου και Πανεπιστημίου, με στόχο να δοθεί μαζική απάντηση στην εργοδοσία και να ενισχυθεί η πίεση για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.

Στη σημερινή κινητοποίηση συμμετέχει και ο Πανελλήνιος Μουσικός Σύλλογος, επισημαίνοντας ότι η έκβαση της απεργίας των ηθοποιών αφορά συνολικά τον χώρο του θεάματος. Όπως τονίζει, μια νίκη θα ανοίξει τον δρόμο για τη διεκδίκηση και υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης και για τους μουσικούς και τις υπόλοιπες ειδικότητες, υπογραμμίζοντας ότι στη σημερινή μάχη συγκρούονται το δίκιο των εργαζομένων με τον φόβο που επιχειρεί να επιβάλει η εργοδοσία.

Ιδιαίτερα ενθαρρυντικά χαρακτηρίζονται τα μηνύματα στήριξης από το κοινό, αλλά και από δεκάδες ανθρώπους των Γραμμάτων και των Τεχνών, που δηλώνουν αλληλέγγυοι στις διεκδικήσεις των ηθοποιών. Το ΣΕΗ τονίζει ότι 13 χρόνια χωρίς Συλλογική Σύμβαση είναι πάρα πολλά και ξεκαθαρίζει πως τα θέατρα δεν κλείνουν λόγω των απεργιών, αλλά εξαιτίας της αδιαλλαξίας της εργοδοσίας. Ο κλάδος, όπως σημειώνει, δεν ζητά υποσχέσεις για το μέλλον, αλλά κατοχυρωμένα δικαιώματα και Συλλογική Σύμβαση Εργασίας εδώ και τώρα.

Από την πλευρά της η Ένωση Θεατρικών Παραγωγών διαψεύδει καθολικό «λουκέτο» στα θέατρα. Με έκτακτη ανακοίνωσή της η ΕΝΘΕΠΑ επισημαίνει ότι ορισμένα θέατρα θα παραμείνουν κλειστά, εκφράζοντας έμπρακτα τη στήριξή τους στην απεργιακή κινητοποίηση του ΣΕΗ. Παράλληλα, τονίζεται ότι άλλες σκηνές θα λειτουργήσουν κανονικά, καθώς –όπως αναφέρεται– οι ηθοποιοί διατηρούν τόσο το δικαίωμα στη διεκδίκηση όσο και το δικαίωμα στην εργασία.

Ανακοίνωση ΕΝΘΕΠΑ

«Από το πρωί διακινείται η είδηση ότι τα θέατρα θα παραμείνουν κλειστά λόγω της απεργίας του ΣΕΗ και ότι οι θεατές θα πρέπει να ακυρώσουν τα εισιτήριά τους.

Διαμαρτυρόμαστε έντονα για τη διάδοση αυτής της γενικευμένης και ανακριβούς πληροφόρησης. Όπως σε κάθε απεργιακή κινητοποίηση, έτσι και τώρα, κάποια θέατρα θα παραμείνουν κλειστά, ενώ άλλα θα λειτουργήσουν κανονικά.

Τονίζουμε ότι όλοι οι εργαζόμενοι έχουν δικαίωμα στην απεργία, αλλά εξίσου όλοι έχουν δικαίωμα στην εργασία.

Μια απλή επίσκεψη στις πλατφόρμες πώλησης εισιτηρίων αρκεί για να διαπιστωθεί ότι περίπου 70% των προγραμματισμένων παραστάσεων θα πραγματοποιηθούν κανονικά. Καλούμε, επομένως, το κοινό να ενημερώνεται υπεύθυνα από τις επίσημες πηγές και τις παραγωγές/θέατρα για τις συγκεκριμένες παραστάσεις που τους ενδιαφέρουν.

Η ΕΝΘΕΠΑ επιφυλάσσεται για κάθε νόμιμο δικαίωμα που απορρέει από τη διάδοση ψευδών ή παραπλανητικών πληροφοριών».