Σύμφωνα με πληροφορίες, τουρκικό πολεμικό πλοίο προχώρησε σε κλήση μέσω ασυρμάτου προς το πλοίο που εκτελεί τις εργασίες, υποστηρίζοντας ότι βρίσκεται σε «περιοχή τουρκικής δικαιοδοσίας». Πρόκειται για ακόμη μία κίνηση που εντάσσεται στη γνωστή τακτική αμφισβήτησης επί του πεδίου, με στόχο να δημιουργούνται τετελεσμένα ή, έστω, να καταγράφεται παρουσία και «ένσταση» σε δραστηριότητες που εξελίσσονται κανονικά, χωρίς να υφίσταται ζήτημα κυριαρχίας σε διεθνή ύδατα.

Παρά την παρενόχληση, το πλοίο συνέχισε απρόσκοπτα τις εργασίες του, όπως προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο και την πάγια πρακτική για έργα υποθαλάσσιων υποδομών. Στην περιοχή βρίσκεται και μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού, η οποία επιτηρεί διακριτικά την εξέλιξη της κατάστασης, διασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξει παρεμπόδιση των εργασιών ή κλιμάκωση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε επεισόδιο.

Η συγκεκριμένη τουρκική κίνηση στο Αιγαίο δεν είναι μεμονωμένη. Τα τελευταία χρόνια, κάθε έργο υποθαλάσσιας υποδομής – είτε πρόκειται για καλώδια επικοινωνιών είτε για ενεργειακές διασυνδέσεις – αντιμετωπίζεται από την Άγκυρα ως ευκαιρία προβολής διεκδικήσεων, ακόμη και όταν οι δραστηριότητες εξελίσσονται σε περιοχές όπου ισχύουν ελευθερίες ναυσιπλοΐας και δεν τίθεται θέμα «κυριαρχίας» με τον τρόπο που επιχειρεί να το παρουσιάσει. Αντίστοιχες περιπτώσεις «σκίασης» πλοίων και προσπάθειας δημιουργίας γκρίζων ζωνών έχουν καταγραφεί και στο πρόσφατο παρελθόν σε επιχειρήσεις πόντισης καλωδίων/ερευνών, με παρουσία μονάδων των δύο Ναυτικών.

Στην Αθήνα, η αντιμετώπιση τέτοιων περιστατικών κινείται σε δύο άξονες: επιχειρησιακή επιτήρηση στο πεδίο – ώστε να διασφαλίζεται η συνέχεια των εργασιών και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας – και διπλωματική εγρήγορση, με στόχο να αποτρέπεται η «κανονικοποίηση» των τουρκικών ισχυρισμών. Η παρουσία μονάδας του ΠΝ στην περιοχή λειτουργεί ως σαφές μήνυμα ότι η Ελλάδα παρακολουθεί κάθε κίνηση και δεν θα επιτρέψει παρεμπόδιση νόμιμων δραστηριοτήτων.

Το μήνυμα της σημερινής πρόκλησης είναι σαφές: η Άγκυρα επιχειρεί να επαναφέρει, σε διαφορετικό «πεδίο», την αμφισβήτηση στο Αιγαίο, μεταφέροντας την ένταση από τις παραβιάσεις/παραβάσεις στον αέρα σε κινήσεις στη θάλασσα, πάνω σε ένα θέμα ιδιαίτερα ευαίσθητο για την οικονομία και την ασφάλεια – τις κρίσιμες υποθαλάσσιες υποδομές.

Πηγή

Παράλληλα, Γερμανοί επιστήμονες ανακάλυψαν ένα εκτεταμένο ρήγμα, μήκους περίπου 1.500 χιλιομέτρων, το οποίο εκτείνεται από την Τουρκία έως το Ιράν, γεγονός που εντείνει τις ανησυχίες για πιθανές μελλοντικές σεισμικές δραστηριότητες.

Εμφανιζόμενος στη ζωντανή μετάδοση της Habertürk, ο Görür έκανε την ακόλουθη δήλωση σχετικά με την κατάσταση στην περιοχή: “Ξεκινάει από το Bingöl Karlıova και φτάνει μέχρι την Ελλάδα. Αυτό το ρήγμα είναι ένα όριο πλακών. Οι σεισμοί συμβαίνουν στο όριο της πλάκας ή εντός του. Το ρήγμα της Βόρειας Ανατολίας έχει μια συγκεκριμένη συμπεριφορά. Μεταφέρει σεισμούς από ανατολή προς δύση. Ο σεισμός μεταναστεύει από τα ανατολικά προς τα δυτικά. Ο τελευταίος σεισμός χτύπησε την πόρτα του Μαρμαρά. Όταν συμβεί ένας σεισμός στον Μαρμαρά, η Βόρεια Ανατολία θα κάνει ένα διάλειμμα από τους σεισμούς για περίπου 200 χρόνια.

Το ρήγμα Bitlis Zagros είναι ένα ρήγμα ώθησης. Η ζώνη Bitlis Zagros αντιπροσωπεύει τον κλειστό ωκεανό. Η Ανατολική Μεσόγειος είναι το απομεινάρι του ωκεανού που ονομάζουμε Νεοθέτη”

Μιλώντας για τον πιθανό σεισμό της Κωνσταντινούπολης, ο Görür επανέλαβε ότι θα υπάρξει ένας μεγάλος σεισμός μέσα σε 30 χρόνια και έδωσε 47% πιθανότητες να συμβεί.

Ο διάσημος γεωλόγος, ο οποίος μίλησε και για το ρήγμα όπου αναμένεται σεισμός, επέστησε την προσοχή στις παράκτιες περιοχές και είπε χαρακτηριστικά: “Η ενέργεια μεταφέρεται στην αδιάσπαστη περιοχή. Το μεταφερόμενο τμήμα είναι το μεσαίο ρήγμα του Μαρμαρά. Ο λόγος είναι ότι εδώ συσσωρεύεται ενέργεια. Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή ιδιαίτερα στις παράκτιες περιοχές“.

Ο Görür σημείωσε τα ακόλουθα σχετικά με τη σεισμική δραστηριότητα στο Αιγαίο Πέλαγος:

“Είπαμε ότι η αφρικανική πλάκα βυθίζεται κάτω από την Ανατολία από το νότο. Η πλάκα που βουτάει κάτω είναι η αφρικανική πλάκα, λιώνει. Έρχεται στην επιφάνεια ως μάγμα. Ταυτόχρονα, εκτείνεται λόγω αυτής της υποβύθισης. Σχηματίζονται κανονικά ρήγματα προς την κατεύθυνση ανατολής-δύσης. Και τα ρήγματα και οι σεισμοί της λάβας προκαλούν εδώ“.

Τα μοναδικά βίντεο αναδημοσιεύτηκαν στο meteo.gr, προκαλώντας θαυμασμό στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η Bora, με την ένταση και την απρόβλεπτη φύση της, απέδειξε για άλλη μια φορά τη δύναμη και την ομορφιά της φύσης.

Με αυτή την αφορμή ο τούρκος πρόεδρος, Ταγίπ Ερντογάν, προχώρησε σε νέες προκλητικές δηλώσεις, κάνοντας και πάλι αναφορά στη “Γαλάζια Πατρίδα”.

Aksaz Tersanesi Komutanlığı Açılış ve Deniz Platformları Teslim Töreni https://t.co/vgynrzQ2e1

— Recep Tayyip Erdoğan (@RTErdogan) August 24, 2024

«Με την υλοποίηση όλων αυτών των έργων, οι ναυτικές μας δυνάμεις θα αποκτήσουν πολύ ανώτερες δυνατότητες και θα υπερασπιστούν αποτελεσματικά τα δικαιώματά μας στη Γαλάζια Πατρίδα» δήλωσε ο Ερντογάν.

«Γνωρίζουμε ότι για να ζήσουμε ειρηνικά στα εδάφη μας, πρέπει να έχουμε ένα αποτελεσματικό ναυτικό στη Γαλάζια Πατρίδα μας. Από το 2002, προσπαθούμε να ενισχύσουμε τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις σε κάθε τομέα με το σύνθημα “Ισχυρή Τουρκία Ισχυρός Στρατός”» τόνισε ο τούρκος πρόεδρος και πρόσθεσε:

«Είμαστε μια χώρα που περιβάλλεται από τρεις πλευρές από θάλασσες και τα μάτια όλου του κόσμου είναι στραμμένα πάνω μας. Βρισκόμαστε στο επίκεντρο μιας γεωγραφίας που υπήρξε επί αιώνες θέατρο παγκόσμιων συγκρούσεων»

Οι έρευνες γίνονταν σε ελληνικά χωρικά ύδατα και μόνο σε ένα σημείο, σε ένα στενό ανάμεσα στην Κάρπαθο και την Κάσο γίνονταν σε διεθνή ύδατα. Τότε, η Τουρκία άρχισε να στέλνει από το πρωί της Δευτέρας, πολεμικά σκάφη. Στην αρχή έστειλε τρία και χτες το απόγευμα, ενίσχυσε την τουρκική παρουσία με άλλα δύο.

Ως απάντηση, η Αθήνα έστειλε δύο πολεμικά σκάφη σε κοντινή απόσταση, προκειμένου να παρακολουθούν την κατάσταση και ένα περιπολικό ανοιχτής θαλάσσης του Λιμενικού.

Σε συναγερμό το Πολεμικό Ναυτικό

Σε κάθε περίπτωση το Πολεμικό Ναυτικό είναι σε επιφυλακή χωρίς πάντως για την ώρα να υπάρχει πρόθεση να σταλούν και άλλες δυνάμεις.

Νότια της Κάσου έχουν αναπτυχθεί η φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς» και η κανονιοφόρος «Αήττητος» ενώ την ελληνική παρουσία συμπληρώνει ένα περιπολικό ανοιχτής θαλάσσης του Λιμενικού Σώματος.

Ενεργοποιήθηκε το “κόκκινο” τηλέφωνο

Σε διπλωματικό επίπεδο γίνονται προσπάθειες να μην κλιμακωθεί η ένταση και το ιταλικό σκάφος να ολοκληρώσει τις έρευνες μέχρι αύριο, Τετάρτη που λήγει και η Navtex. Στην ουσία ενεργοποιήθηκε το «κόκκινο τηλέφωνο» Αθήνας-Άγκυρας και ο μηχανισμός απεμπλοκής με απευθείας συνεννοήσεις, ώστε να μη διαταραχθούν περαιτέρω τα «ήρεμα νερά» στο Αιγαίο.

Σημειώνεται πως είχαν προηγηθεί τις προηγούμενες ημέρες και Navtex από τον υδρογραφικό σταθμό του Ηρακλείου για αυτές τις έρευνες στην συγκεκριμένη περιοχή, αλλά η Τουρκία είχε βγάλει δική της Navtex με την οποία προειδοποιούσε πως οι έρευνες γίνονται σε τουρκική υφαλοκρηπίδα, επικαλούμενη μάλιστα επιστολή που είχε στείλει η Άγκυρα το 2020 στον ΟΗΕ και μονομερώς κήρυττε τα εξωτερικά σύνορα της ΑΟΖ της αυθαίρετα και μονομερώς.

Τι λένε διπλωματικές πηγές

Διπλωματικές πηγές τονίζουν πως «το ιταλικό πλοίο levoli Relume πραγματοποιεί έρευνα για την πόντιση υποβρυχίων καλωδίων πλησίον της Κάσου. Η ανάπτυξη πλοίων του τουρκικού πολεμικού ναυτικού στην περιοχή, σε συνέχεια πλεύσης του ερευνητικού πλοίου σε διεθνή ύδατα,  είχε ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη και ελληνικών πολεμικών πλοίων» και προσθέτουν πως «λαμβάνουν χώρα οι δέουσες συνεννοήσεις ενόψει ολοκλήρωσης της έρευνας βάσει του υφιστάμενου προγραμματισμού».

Μαρινάκης: Στον διάλογο δεν μπαίνουν ζητήματα κυριαρχικών δικαιωμάτων

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, σχολίασε ότι η ελληνική πλευρά επιδιώκει τον διάλογο, αλλά στον διάλογο δεν μπαίνουν ζητήματα κυριαρχικών δικαιωμάτων.

«Η κυβέρνηση απαντά συνολικά στο θέμα αυτό, επιδιώκει τη διατήρηση του διαλόγου. Όμως, διάλογος δεν σημαίνει συμφωνία και δεν σημαίνει αφέλεια. Από εκεί και πέρα, στον διάλογο δεν μπαίνουν στο τραπέζι ζητήματα εσωτερικής πολιτικής, εσωτερικής κυριαρχίας, ζητήματα κυριαρχικών δικαιωμάτων.

Εμείς συνεχίζουμε την πολιτική μας και αυτά τα οποία θέλουμε να κάνουμε είτε ως προς την ενεργειακή πολιτική της χώρας είτε ως προς τα υπόλοιπα. Η δική μας θεώρηση παραμένει η ίδια και δεν αλλάζει η πολιτική μας.

Είναι δεδομένο ότι στο πλαίσιο του διαλόγου, της θετικής ατζέντας, αλλά και όλων των υπόλοιπων θεμάτων και της μίας διαφοράς που υπάρχει με την Τουρκία -καθορισμός ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδας, που δεν έχουμε φτάσει ακόμα στο σημείο της επίλυσής της επί τη βάσει του Διεθνούς Δικαίου- δεν υπάρχει μια σειρά από συμφωνίες, υπάρχουν εντονότατες διαφορές και διαφωνίες», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μαρινάκης.

Ο κ. Κασσελάκης επέστρεψε αεροπορικώς από τη Λέσβο που ήταν ο τελευταίος σταθμός.

      Σύμφωνα με πηγές της Κουμουνδούρου, ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ εμφανίζεται απόλυτα ικανοποιημένος από τα αποτελέσματα της περιοδείας του στη διάρκεια της οποίας επισκέφθηκε 20 νησιά του Αιγαίου, έχοντας δίπλα του τον τομεάρχη Άμυνας του κόμματος, Ευάγγελος Αποστολάκη.

      Όπως αναφέρουν οι συνεργάτες του, σε όλα τα νησιά είχε επαφή με τους κατοίκους ενημερώθηκε και ανέδειξε τα προβλήματα τους και πρόβαλε τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ. Τα σημαντικότερα θέματα που απασχολούν τους κατοίκους είναι η ακρίβεια -πιο έντονη από ότι στη ηπειρωτική Ελλάδα λόγω του αυξημένου κόστους μεταφοράς των προϊόντων-, η απομόνωση των νησιών που ενίοτε γίνεται αποκλεισμός λόγω των κακών καιρικών συνθηκών. Ο κ. Κασσελάκης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στα προβλήματα στον τομέα υγείας καθώς η κατάρρευση του ΕΣΥ γίνεται πιο έντονη στα απομακρυσμένα νησιά που δυσκολεύονται να βρουν γιατρούς και νοσηλευτικό προσωπικό.

      Μέσα στον Μάιο ο κ. Κασσελάκης θα επισκεφθεί τη Ρόδο, το Καστελλόριζο και τη Σύμη καθώς επίσης τη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο που δεν πήγε σε αυτή την περιοδεία.

Ο Τσελίκ πρόσθεσε: «Tο τελευταίο διάστημα,υπήρξε μια διαδικασία εξομάλυνσης μεταξύ της Ελλάδας και ημών. Ενώ όλες οι προσπάθειες εξομάλυνσης συνεχίζονταν με ωραίο τρόπο, υπήρξε ένα βήμα που προκαλεί ανησυχία.

• Η Ελλάδα διοργανώνει ένα συνέδριο για τους ωκεανούς. Προσανατολίζεται στο να ανακηρύξει δύο περιοχές στο Αιγαίο και το Ιόνιο ως θαλάσσιο πάρκο.

Θεωρούμε τη μονομερή ανακήρυξη θαλάσσιου πάρκου, η οποία σαμποτάρει αυτή τη διαδικασία εξομάλυνσης, ως μονομερή παραβίαση. Ξεκαθαρίζουμε ότι η Τουρκία δεν θα επιτρέψει προσεγγίσεις για την ανακήρυξη θαλάσσιου πάρκου καθ’ οποιονδήποτε τρόπο. Ελπίζουμε να ενεργήσουν με σύνεση».

Τι σημαίνει όμως Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός, θα αναρωτηθεί εύλογα κάποιος. Για τη χώρα μας δεν είναι μια απλή τεχνική διαδικασία, αλλά έχει μεγάλη σημασία καθώς θα καταγραφούν οι θαλάσσιες ζώνες της Ελλάδας και φυσικά όλοι οι νησιωτικοί σχηματισμοί ,νησίδες και βραχονησίδες.

Τι καθορίζει η οδηγία

Αν και η προθεσμία υποβολής των θαλασσίων χωροταξικών σχεδίων για τη χώρα μας έχει λήξει από τις 31 Μαρτίου του 2021 ωστόσο η οδηγία καθορίζει κοινή προσέγγιση για τα κράτη μέλη της ΕΕ όσον αφορά τον σχεδιασμό των θαλάσσιων περιοχών τους. Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αποσκοπεί στην οργάνωση των ανθρώπινων δραστηριοτήτων στις θαλάσσιες περιοχές κατά τέτοιον τρόπο ώστε να επιτυγχάνονται διάφοροι οικολογικοί, οικονομικοί και κοινωνικοί στόχοι, μεταξύ των οποίων η ανάπτυξη βιώσιμης γαλάζιας οικονομίας, η βιώσιμη χρήση των θαλάσσιων πόρων και η διατήρηση υγιών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και βιοποικιλότητας.

Θεωρείται μία ακόμη σημαντική πρόκληση για την Ελλάδα, ορίζοντας το εύρος των χωρικών υδάτων στα 6 ν.μ. ενώ καταγράφει επίσης και όλες τις νησίδες και βραχονησίδες του Αιγαίου, πολλές από τις οποίες αμφισβητούνται από την Τουρκία.

Ο χάρτης και οι αντιδράσεις της Τουρκίας

Θεωρείται δεδομένο ότι ένας τέτοιος χάρτης θα προκαλούσε τις αντιδράσεις της Τουρκίας και έτσι υπάρχουν εύλογα ερωτήματα εάν υπάρχει κάποιος τεχνικός λόγος (για τον οποίο πάντως δεν έχει υπάρξει η οποιαδήποτε αναφορά) που η Αθήνα δεν εκπληρώνει την κοινοτική υποχρέωση ή εάν η καθυστέρηση αποσκοπεί στο να λειτουργήσει κατευναστικά σε ενδεχόμενες αντιδράσεις της Άγκυρας. Συγχρόνως όμως, όσο καθυστερεί η κατάθεση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού, χάνεται η ευκαιρία να επιβεβαιωθεί ακόμη μια φορά από την Ε.Ε. ότι όλοι αυτοί οι νησιωτικοί σχηματισμοί αποτελούν ευρωπαϊκό έδαφος, ως μέρος της Ελληνικής Κυριαρχίας.

Η Κύπρος ολοκλήρωσε τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό

Η Κύπρος ολοκλήρωσε τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, τον οποίο ενέκρινε το κυπριακό υπουργικό συμβούλιο την Τετάρτη. Σε επισυναπτόμενους χάρτες καταγράφεται και η Κυπριακή ΑΟΖ όπως έχει οριοθετηθεί στις Συμφωνίες με Αίγυπτο και Ισραήλ και συγχρόνως αποτυπώνεται και η ΑΟΖ του νησιού που δεν βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Κυπριακής Δημοκρατίας. Η Τουρκία όχι μόνο δεν αναγνωρίζει την Κυπριακή ΑΟΖ και επιχειρεί να την επικαλύψει με το εφεύρημα της Γαλάζιας Πατρίδας, αλλά επιμένει στην νομιμότητα της οριοθέτησης που η ίδια έχει κάνει με το ψευδοκράτος η οποία φυσικά δεν έχει καμιά νομική ισχύ. Μάλιστα η υποβολή του Σχεδιασμού και των χαρτών που τον συνοδεύουν ήταν αυτές που προκάλεσαν την αντίδραση του Τουρκικού Υπουργείου Εξωτερικών το βράδυ της Παρασκευής.

Εκπρόσωπος τουρκικού ΥΠΕΞ: Παραβιάζονται τα δικαιώματα της Τουρκίας

Ο εκπρόσωπος του τουρκικού ΥΠΕΞ Ονσού Κετσελί δήλωσε ότι ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός παραβιάζει τα «δικαιώματα τόσο της Τουρκίας όσο και της “Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου”» καθώς η Τουρκία «έχει καταχωρίσει τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας της στη Μεσόγειο στα Ηνωμένα Έθνη ήδη από το 2004 και πιο πρόσφατα το 2020». Με τις επιστολές αυτές η Τουρκία θεμελίωσε ουσιαστικά την «Γαλάζια Πατρίδα».

Το τουρκικό ΥΠΕΞ προειδοποιεί ότι «μονομερείς ενέργειες της Ελληνοκυπριακής Διοίκησης, όσον αφορά περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας δεν θα γίνουν αποδεκτές και οι πρακτικές της Τουρκίας στο πεδίο συνεχίζονται σε αυτό το πλαίσιο» και χαρακτηρίζει την «προσπάθεια της ελληνοκυπριακής πλευράς να αξιοποιήσει την Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό θεωρείται ως την τελευταία μάταιη προσπάθεια».

Ο Ο.Κετσελί επαναλαμβάνει επίσης την θέση ότι η Τουρκία έχει «νόμιμα δικαιώματα και δικαιοδοσία στις θαλάσσιες περιοχές στα δυτικά του νησιού της Κύπρου και οι Τουρκοκύπριοι έχουν νόμιμα δικαιώματα στις θαλάσσιες περιοχές γύρω από το νησί» Και κατηγορεί την Λευκωσία ότι επιχειρεί «τετελεσμένα» που υπονομεύουν την λύση του Κυπριακού η οποία όπως λέει πρέπει να γίνει στην βάση της πραγματικότητας στο νησί» (σ.σ. των δυο κρατών).

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας, ένα ζεύγος μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-16 πέταξαν πάνω από τον εθνικό μας εναέριο χώρο και προχώρησαν σε 2 παραβιάσεις, ενώ ένα αεροσκάφος τύπου CN-235 προχώρησε σε 2 παραβάσεις του FIR Αθηνών, στο νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Τα μαχητικά αεροσκάφη δεν ήταν οπλισμένα, ενώ δεν σημειώθηκε εμπλοκή. Τα παραπάνω αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν από τις ελληνικές αεροπορικές δυνάμεις σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την τελευταία φορά που τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη προχώρησαν σε παραβάσεις του FIR Αθηνών ήταν στις 14 Ιουλίου 2023.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 13η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2023
ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 1 (2 F-16)

ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 1 CN-235

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 3

ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : –

ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 2

ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 2 (από τα F-16)

ΕΜΠΛΟΚΕΣ : –

ΠΕΡΙΟΧΗ : Νοτιοανατολικό Αιγαίο