Το αεροσκάφος βρισκόταν σε διαδικασία προσγείωσης, όταν αρχικά ανακοινώθηκε ότι θα υπάρξει καθυστέρηση αλλά στη συνέχεια ενημερώθηκε ότι η πτήση θα επιστρέψει στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Σύμφωνα με πληροφορίες από την AEGEAN η πτήση αναμένεται να φθάσει στην Αθηνα στην επόμενη μισή ώρα ενώ οι ίδιες πληροφορίες σημειώνουν ότι έχει ήδη αποκατασταθεί η κυκλοφορία στον εναέριο χώρο της Κύπρου.

Η ιρανική πρεσβεία χαρακτήρισε τις ενέργειες της Τεχεράνης στον πόλεμο «αποκλειστικά αμυντικές», υπογραμμίζοντας ότι «αποτελεί πηγή εθνικής υπερηφάνειας για το Ιράν το γεγονός ότι ουδέποτε ξεκίνησε επιθετική ενέργεια κατά οποιασδήποτε χώρας».

Εν των μεταξύ έφθασαν στην Κύπρο τα ελληνικά F-16 ενώ σημάδια σταδιακής αποκλιμάκωσης καταγράφονται στην Πάφο, μετά την αναχαίτιση δύο drones που κατευθύνονταν προς τις βρετανικές βάσεις στο Ακρωτήρι, εξέλιξη που είχε προκαλέσει συναγερμό και έκτακτα μέτρα ασφαλείας στην περιοχή. Επίσης, η εντολή εκκένωσης σε τρεις κοινότητες ανακλήθηκε, με τις νέες οδηγίες να προτρέπουν τους κατοίκους να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους και να έχουν κλειστά τα παραθύρα των σπιτιών τους.

Παρά την επαναφορά της λειτουργίας του αεροδρομίου, το κλίμα παραμένει τεταμένο, καθώς ιρανικές απειλές κατά της Κύπρου εντείνουν την ανησυχία.

Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Πάφου – Επιστρέφει το προσωπικό

Σύμφωνα με πληροφορίες του Philenews, οι αρμόδιες αρχές του αεροδρομίου Πάφου έδωσαν οδηγίες στο προσωπικό να επιστρέψει σταδιακά στις θέσεις του, ενώ οι πτήσεις επανεκκινούν με βάση τον αρχικό προγραμματισμό.

Η προσωρινή εκκένωση κρίθηκε απαραίτητη όταν διαπιστώθηκε ότι εχθρικοί στόχοι κατευθύνονταν προς το Ακρωτήρι και την Πάφο, δύο σημεία που βρίσκονται σε σχετικά μικρή απόσταση μεταξύ τους.

Υπενθυμίζεται ότι το αεροδρόμιο Πάφου απέχει περίπου 60 χιλιόμετρα από τη βάση RAF Akrotiri, όπου κατά τη διάρκεια της νύχτας ενεργοποιήθηκαν σειρήνες συναγερμού και απογειώθηκαν μαχητικά αεροσκάφη.

Ανοιχτές απειλές των Φρουρών της Επανάστασης κατά της Κύπρου

Το ήδη τεταμένο κλίμα επιβαρύνεται περαιτέρω από ευθείες απειλές του Ιράν κατά της Κύπρου.

Ανώτατος αξιωματούχος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης, στρατηγός Σαρντάρ Τζαμπάρι, φέρεται να προειδοποίησε ότι η Τεχεράνη θα εντείνει τα πλήγματα.

«Οι Αμερικανοί έχουν μεταφέρει τα περισσότερα από τα αεροσκάφη τους στην Κύπρο. Θα εκτοξεύσουμε πυραύλους κατά της Κύπρου με τέτοια ένταση ώστε οι Αμερικανοί θα αναγκαστούν να εγκαταλείψουν το νησί», δήλωσε, σύμφωνα με ιρανικά μέσα.

ΚΥΠΕ: Από το Λίβανο απογειώθηκαν τα drone – Έφθασαν τα ελληνικά F-16 στην Κύπρο

Από το Λίβανο εκτοξεύτηκαν τα δύο drones που προκάλεσαν σήμερα, Δευτέρα, τις ελαφρές ζημιές στην βρετανική βάση Ακρωτηρίου, σύμφωνα με πληροφορίες του Κυπριακού Πρακτορείου Ειδήσεων και ο λόγος που δεν εντοπίστηκαν για να αναχαιτιστούν είναι λόγω του μικρού μεγέθους και του χαμηλού ύψους που πετούσαν.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τα μη επανδρωμένα ιπτάμενα εκτοξεύτηκαν από δυνάμεις της Χεζμπολάχ. Ανώτατες κυβερνητικές πηγές στην λευκωσία, διαβεβαιώνουν πάντως πως δεν υπάρχουν πληροφορίες για πρόθεση στόχευσης υποδομών της Κυπριακής Δημοκρατίας, η προστασία των οποίων είναι η κύρια προτεραιότητα της Κυβέρνησης.

Προς το σκοπό αυτό και για προληπτικούς λόγος υπάρχει συνεργασία της Λευκωσίας όχι μόνο με την Ελλάδα, αλλά και με άλλες χώρες που θα ανακοινωθεί μόλις οριστικοποιηθεί. Αρμόδιες κυπριακές κυβερνητικές πηγές διαβεβαίωσαν επίσης ότι στην Κύπρο δεν βρίσκονται και δεν θα βρεθούν αμερικανικά αεροσκάφη.

O Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος με ανάρτησή του ενημέρωση ότι έφθασαν τα ελληνικά F-16.

Φωτογραφία από την επίθεση στη βρετανική βάση στην Κύπρο

Αυτή η φωτογραφία από ένα βίντεο δείχνει την χθεσινή επίθεση με drone στη βάση της RAF στο Ακρωτήρι της Κύπρου.

Στην στιγμή της επίθεσης, φλας εμφανίστηκαν πάνω από τη βρετανική αεροπορική βάση, όπως φαίνεται από τη νοτιοδυτική γωνία του νησιού.

Δένδιας: Στην Κύπρο η φρεγάτα “Κίμων” και ζεύγος μαχητικών F-16, μεταβαίνει στο νησί ο υπουργός 

Με απόφαση ΚΥΣΕΑ ενεργοποιείται το ενιαίο αμυντικό δόγμα Ελλάδας και κατόπιν τηλεφωνικής επικοινωνίας του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Χριστοδουλίδη, στην Κύπρο αποστέλλεται η φρεγάτα «Κίμων», ακόμα μία φρεγάτα, ζεύγος μαχητικών F-16 και το anti-drone σύστημα «Κένταυρος». Ο Νίκος Δένδιας αναμένεται να βρεθεί στην Κύπρο αύριο, Τρίτη 3 Μαρτίου.

Ολόκληρη η δήλωση του Νίκου Δένδια:

«Προ ολίγου, ο πρωθυπουργός της Ελλάδας, Κυριάκος Μητσοτάκης, συνομίλησε τηλεφωνικά με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Χριστοδουλίδη. Επίσης, τις τελευταίες δύο μέρες είμαι σε διαρκή επικοινωνία με τον ομόλογό μου, τον κ. Πάλμα. Τον διαβεβαίωσα ότι η Ελλάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης θα συμβάλει με κάθε τρόπο στην άμυνα της Κύπρου για να αντιμετωπιστούν οι απειλές και οι παράνομες ενέργειες στο έδαφός της. Κατόπιν αυτού, και σύμφωνα με απόφαση του ΚΥΣΕΑ, αποστέλλεται άμεσα η φρεγάτα “Κίμων”, καθώς και δεύτερη ελληνική φρεγάτα που θα φέρει το σύστημα “Κένταυρος”. Καθώς επίσης αποστέλλονται στην κυπριακή δημοκρατία ζεύγος μαχητικών F-16. Επίσης για τον καλύτερο συντονισμό θα μεταβώ μαζί με τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ αύριο στην Κύπρο».

Η Λευκωσία ευχαριστεί την Ελλάδα

Σε ανάρτησή του στο Χ ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κύπρου, Κωνσταντίνος Λετυμπιώτης αναφέρει: «Ευχαριστούμε την Ελληνική Κυβέρνηση για την ανταπόκρισή της σε συνέχεια της τηλεφωνικής επικοινωνίας που είχε σήμερα ο @PresidentCYP @Christodulides με τον Έλληνα Πρωθυπουργό @kmitsotakis. Στο πλαίσιο των αυξημένων προληπτικών μέτρων που λαμβάνονται λόγω των εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή, συμφωνήθηκε όπως η Ελλάδα αποστείλει δύο φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού στην Κυπριακή Δημοκρατία. Πρόκειται για τη φρεγάτα «Κίμων» και ακόμη μία φρεγάτα, η οποία φέρει το σύστημα αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροχημάτων «Κένταυρος».  Παράλληλα, στο ίδιο πλαίσιο ενίσχυσης των προληπτικών μέτρων και της συνεργασίας μεταξύ Κυπριακής Δημοκρατίας και Ελλάδας, αποστέλλεται στην Κύπρο και ζεύγος αεροσκαφών F-16 της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας».

Η εταιρεία που διαχειρίζεται τα αεροδρόμια ανακοίνωσε ότι θα επαναληφθούν από απόψε οι αναχωρήσεις από το διεθνές αεροδρόμιο DXB και από το αεροδρόμιο DWC0 (Dubai World Central – Al Maktoum International).

Στη Γαλλία, η εταιρεία Air France αποφάσισε να παρατείνει την αναστολή πτήσεων προς τους τέσσερις προορισμούς της Μέσης Ανατολής που εξυπηρετεί, τουλάχιστον μέχρι και την Πέμπτη.

«Λόγω της κατάστασης ασφαλείας, η εταιρεία αποφάσισε να παρατείνει την αναστολή των πτήσεών της από και προς το Τελ Αβίβ, τη Βηρυτό, το Ντουμπάι και το Ριάντ μέχρι τις 5 Μαρτίου, συμπεριλαμβανομένης και αυτής της ημερομηνίας», ανέφερε. Η επανάληψη των πτήσεων θα εξαρτηθεί από τις εξελίξεις στην περιοχή, πρόσθεσε.

Μεγάλο μέρος του εναέριου χώρου της Μέσης Ανατολής είναι κλειστό μετά την ισραηλινοαμερικανική επίθεση εναντίον του Ιράν, το οποίο απάντησε πλήττοντας κυρίως το Ισραήλ και χώρες του Κόλπου που φιλοξενούν αμερικανικές δυνάμεις.

Η Γερμανία σχεδιάζει επαναπατρισμό πολιτών της από τον Κόλπο

Τον επαναπατρισμό Γερμανών τουριστών που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στις χώρες της Μέσης Ανατολής σχεδιάζει η κυβέρνηση, αναθεωρώντας την προηγούμενη στάση της. «Θέλουμε να φέρουμε τους Γερμανούς στο σπίτι», δήλωσε πριν από λίγο ο υπουργός Εξωτερικών Γιόχαν Βάντεφουλ.

Όπως είπε ο κ. Βάντεφουλ, σχεδιάζονται πτήσεις με αεροσκάφη της Lufthansa, από το Ομάν και από τη Σαουδική Αραβία, ενδεχομένως και από το Κατάρ, με προτεραιότητα στις πιο ευάλωτες ομάδες, παιδιά, ασθενείς και εγκύους. «Πρέπει να το προετοιμάσουμε προσεκτικά», δήλωσε ο Βάντεφουλ. «Θα ξεκινήσουμε απλώς με ένα αεροσκάφος ανά προορισμό», πρόσθεσε και ανέφερε ότι έχει ήδη μιλήσει με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lufthansa Κάρστεν Σπορ, ο οποίος τον διαβεβαίωσε για τη δυνατότητα της εταιρίας να αναλάβει την αποστολή. Το κόστος θα βαρύνει τους ίδιους τους επιβάτες, διευκρίνισε.

Όπως έγινε γνωστό ήδη χθες, στην περιοχή του Κόλπου βρίσκονται περίπου 30.000 Γερμανοί, κυρίως τουρίστες και ο υπουργός Εξωτερικών μέχρι σήμερα το πρωί απέκλειε το ενδεχόμενο οργανωμένης απομάκρυνσής τους, επισημαίνοντας ότι ο εναέριος χώρος είναι “εντελώς κλειστός”, αλλά και ότι οι ταξιδιώτες φέρουν ευθύνη, καθώς υπήρχαν προειδοποιήσεις για πιθανή κλιμάκωση εδώ και εβδομάδες.

»Το περιστατικό έλαβε χώρα κατά τη χρήση ανυψωτικού μηχανήματος εξυπηρέτησης ατόμων με αναπηρία ή/και μειωμένη κινητικότητα το οποίο χειρίζεται ο πάροχος της συγκεκριμένης υπηρεσίας. Τραυματίστηκαν η επιβάτης και ο εργαζόμενος και στο σημείο έσπευσε το ΕΚΑΒ.

Η επιβάτης διακομίστηκε στο Γενικό Νοσοκομείο “Γ. Γεννηματάς”, όπου δυστυχώς κατέληξε, ενώ ο εργαζόμενος παρελήφθη για περαιτέρω ιατρική αξιολόγηση.

»Έχει ήδη ξεκινήσει διαδικασία διερεύνησης από  τις αρμόδιες αρχές σε συνεργασία με τον συγκεκριμένο πάροχο, προκειμένου να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες του περιστατικού», αναφέρει η ανακοίνωση.

Ποια ήταν η 67χρονη που έχασε τη ζωή της

Η 67χρονη Μαρία Λαδά ήταν ενεργό μέλος και ωφελούμενη του ΥΠΕΡΙΩΝ, μιας δομής που στηρίζει άτομα με σπάνιες παθήσεις. Είχε μεταβεί στην Αθήνα προκειμένου να συμμετάσχει ως ομιλήτρια σε διεθνές συνέδριο για τις σπάνιες ασθένειες, γεγονός που -όπως λένε άνθρωποι που τη γνώριζαν- αποτύπωνε την ακούραστη δράση και τη διάθεσή της να δίνει φωνή σε όσους αντιμετωπίζουν αντίστοιχες δυσκολίες.

Όσοι συνεργάστηκαν μαζί της μιλούν για μια γυναίκα δραστήρια, μαχητική και πάντα πρόθυμη να στηρίξει άλλους ασθενείς και οικογένειες.

Η είδηση του θανάτου της σκόρπισε βαρύ πένθος και αμηχανία στην κοινότητα του συλλόγου, που κάνει λόγο για μια απώλεια δυσαναπλήρωτη.

Την ίδια ώρα, οι αρμόδιες υπηρεσίες εξετάζουν τι συνέβη κατά την αποβίβαση, αναζητώντας απαντήσεις για το αν τηρήθηκαν όλα τα προβλεπόμενα μέτρα ασφάλειας και υποστήριξης.

Στο πένθος έχει βυθιστεί η Κεφαλονιά με τον τραγικό θάνατο της Μαρίας Λαδά που έπεσε στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Η πρόεδρος της ένωσης ΑμεΑ «Υπερίων», περιέγραψε τα όσα συνέβησαν στον αερολιμένα Αθηνών ενώ τέθηκαν επί τάπητος τα ζητήματα προσβασιμότητας των Ατόμων με Ειδικές Ανάγκες σε δραστηριότητες της καθημερινότητας.

Η 67χρονη ΑμεΑ έφτασε στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» με πτήση από την Κεφαλονιά. Ήταν ιδρυτικό μέλος της ένωσης «Υπερίων» και η πρόεδρός του, Σοφία Μαροπούλου, περιέγραψε πως η Μαρία «με το πού έφτασε στην Αθήνα επιβιβάστηκε κανονικά στο μικρό λεωφορείο των ΑμεΑ γιατί είχε ένα μικρό εξάρτημα-τροχοφόρο που το οδηγούσε η ίδια για να λειτουργεί υποστηρικτικά, να τη στηρίζει, να τη βοηθάει».

«Και φτάνοντας λίγο πριν τις αφίξεις εκεί που κατεβαίνουμε συνήθως όλοι η ράμπα δεν μπορούσε να προσαρμοστεί κανονικά στην είσοδο αυτού του μικρού λεωφορείου και άφηνε ένα μεγάλο κενό. Αντί να κληθούν οι τεχνικοί και λοιποί, ο οδηγός του μικρού λεωφορείου των ΑμεΑ προσπάθησε να την πάρει στην αγκαλιά του; Κάπως έτσι έχω μάθει από την οικογένεια που επισκέφτηκα στο σπίτι. Τη βοηθούσε άλλα έπεσαν και οι δύο μαζί στο κενό. Τελικά ναι, είναι κατοχυρωμένο, μου το ανέφερε η οικογένεια, χτύπησε στον θώρακα πολύ δυνατά μπροστά. Κατά τις απόψεις κάποιων γιατρών υπέστη εσωτερική αιμορραγία», συμπλήρωσε η κυρία Μαροπούλου είπε στον ραδιοφωνικό σταθμό COSMOS 96,5.

Η Μαρία Λαδά «είχε τα λογικά της καθ’ όλη τη διάρκεια που τη μετέφεραν στο μικρό νοσοκομείο στο αεροδρόμιο και ρωτήσανε μέσα στο κακό που διακατείχε τη Μαρία και τον αδερφό της που τη συνόδευε, αν θέλουν να καλέσουν την αστυνομία ή κάτι άλλο. Και η απάντηση που έδωσε ήταν “αφήστε πρώτα να δω την υγεία μου και μετά βλέπουμε”. Παράλληλα ειδοποιήθηκε το 166, την πήρε από εκεί και την πήγε στο νοσοκομείο Γεννηματά και εκεί ξεκίνησαν οι διαδικασίες των εξετάσεων. Αλλά σιγά-σιγά τα δείγματα που έδινε η ίδια ήταν αρνητικά και γύρω στις 12:00 έφυγε με έναν πολύ άγριο θάνατο, με όλα αυτά για τα οποία διαμαρτυρότανε μια ζωή ότι πρέπει να γίνουν».

«Αγωνίστρια για τη ζωή της και όλα τα άτομα με αναπηρία»

«Η Μαρία είχε ένα σπάνιο νόσημα» και ήταν «μια αγωνίστρια για τη ζωή της και όλα τα άτομα με αναπηρία». «Αγωνίστηκε πάρα πολύ για τη ζωή της, έκανε άπειρα χειρουργεία στο ΚΑΤ και άντεξε ενώ ο αδερφός της που είχε το ίδιο πρόβλημα δεν ήθελε να κυνηγήσει τα προβλήματα με την υγεία του και έφυγε νέος από τη ζωή. Η Μαρία ήταν μια πραγματική αγωνίστρια. Στην καρναβαλική παρέλαση πριν τρεις μέρες πέρασε μαζί μας, ήταν τόσο καλά. Έκανε τη γυμναστική της, πιλάτες», είπε η κυρία Μαροπούλου.

Τρία ερωτήματα για την προσβασιμότητα των ΑμεΑ

Νωρίτερα ο σύλλογος «Υπερίων» τόνιζε πως «η απώλεια της Μαρίας Λαδά δεν είναι μόνο τραγωδία – είναι καμπανάκι ευθύνης για την προσβασιμότητα». Ο θάνατός της, «δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως ένα ακόμη δυστύχημα. Αναδεικνύει με τον πιο σκληρό τρόπο ότι η προσβασιμότητα δεν είναι τεχνική λεπτομέρεια, ούτε γραφειοκρατική υποχρέωση – είναι ζήτημα ασφάλειας, αξιοπρέπειας και ζωής».

Στη συνέχεια η ένωση αναφέρει πως ο θάνατος της Μαρίας Λαδά «μάς υποχρεώνει να θέσουμε δημόσια ερωτήματα:

1. Πόσο ασφαλείς είναι πραγματικά οι υποδομές μετακίνησης για τους ανθρώπους με αναπηρία;
2. Πόσο συστηματικά ελέγχεται η εφαρμογή των κανόνων προσβασιμότητας;
3. Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη όταν οι ελλείψεις κοστίζουν ανθρώπινες ζωές;».

Η ένωση δεσμεύτηκε πως «δεν θα επιτρέψει η μνήμη της Μαρίας Λαδά να περιοριστεί σε λόγια θλίψης. Η ζωή και η δράση της αποτελούν παρακαταθήκη ευθύνης και συνέχισης του αγώνα για:

• ουσιαστική προσβασιμότητα σε όλους τους δημόσιους χώρους
• ασφαλείς μετακινήσεις για τα ΑμεΑ
• θεσμικό έλεγχο και λογοδοσία των φορέων
• πραγματική ένταξη, όχι μόνο τυπικές διακηρύξεις

Εκφράζουμε τα θερμά συλλυπητήριά μας στην οικογένειά της. Δεσμευόμαστε ότι ο αγώνας της δεν σταματά εδώ».

Το τέλος της αποκλειστικότητας στις σειρήνες

Μέχρι σήμερα, η Σουηδία βασιζόταν σε ένα δίκτυο περίπου 4.500 σειρήνων εγκατεστημένων σε στέγες κτιρίων. Ωστόσο, η σουηδική Υπηρεσία Πολιτικής Άμυνας επισημαίνει ότι οι υποδομές αυτές θα αποτελούσαν τον πρώτο στόχο της Ρωσίας σε περίπτωση σύρραξης. Με το SE Alert, κάθε κινητό τηλέφωνο που συνδέεται στο σουηδικό δίκτυο θα μετατρέπεται σε προσωπικό δέκτη συναγερμού. Οι συσκευές θα εκπέμπουν αυτόματα ηχητικά σήματα και φωνητικά μηνύματα, ενώ θα ενεργοποιείται και η δόνηση, διασφαλίζοντας ότι η ειδοποίηση θα φτάνει στον πολίτη ακόμα και αν βρίσκεται σε κλειστό χώρο ή μακριά από εξωτερικές σειρήνες.

Εφαρμογή για τον εντοπισμό εχθρικών drones

Μια από τις πλέον καινοτόμες πτυχές του νέου αμυντικού σχεδιασμού είναι η συνεργασία της Υπηρεσίας Πολιτικής Άμυνας με τον σουηδικό στρατό για τη δημιουργία μιας ειδικής εφαρμογής. Μέσω αυτής, οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα να φωτογραφίζουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) που εντοπίζουν στον εναέριο χώρο και να αποστέλλουν άμεσα την πληροφορία στις αρχές. Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στη μετατροπή του πληθυσμού σε ένα τεράστιο δίκτυο «ανιχνευτών», προσφέροντας κρίσιμα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για την έγκαιρη αντιμετώπιση αεροπορικών απειλών.

Πολλαπλές χρήσεις και σε καιρό ειρήνης

Αν και το SE Alert σχεδιάστηκε κυρίως για πολεμικές συνθήκες, η χρήση του θα επεκτείνεται και σε περιόδους ειρήνης για την αντιμετώπιση σοβαρών κρίσεων. Το σύστημα θα μπορεί να ενεργοποιηθεί άμεσα σε περιπτώσεις πυρηνικών ή χημικών ατυχημάτων, καθώς και σε φυσικές καταστροφές, λειτουργώντας ως ένα εξελιγμένο «112». Η Σουηδία, η οποία εντάχθηκε πρόσφατα στο ΝΑΤΟ, συνεχίζει να επιταχύνει τις διαδικασίες πολιτικής προστασίας, θεωρώντας ότι η ψηφιακή ετοιμότητα είναι εξίσου σημαντική με τη στρατιωτική ισχύ.

Ο δισεκατομμυριούχος και μεγιστάνας των ακινήτων, που έχει ήδη δώσει το όνομά του σε πολλά κτίρια, εξακολουθεί να επιθυμεί να αφήσει το στίγμα του στη χώρα μέσω μιας εκστρατείας επικοινωνίας και κατασκευών που αγγίζουν τα όρια της προσωπολατρείας.

Η Βουλή των Αντιπροσώπων και η Γερουσία της Φλόριντα, όπου την πλειοψηφία έχουν οι Ρεπουμπλικάνοι, ενέκριναν νομοσχέδιο για τη μετονομασία του διεθνούς αεροδρομίου του Παλμ Μπιτς σε «Διεθνές Αεροδρόμιο Ντόναλντ Τραμπ».

Το αεροδρόμιο αυτό βρίσκεται μερικά χιλιόμετρα μακριά από την οικία του Ρεπουμπλικάνου στο Μαρ-α- Λάγκο.

Ο κυβερνήτης της Φλόριντα και πρώην αντίπαλος του Τραμπ, ο Ρον ΝτεΣάντις, αναμένεται να επικυρώσει το νομοσχέδιο, το οποίο όμως πρέπει να εγκριθεί και από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας (FAA).

Ήδη υποδομές και κτίρια έχουν μετονομαστεί προς τιμή του Τραμπ.

Το διοικητικό συμβούλιο του Κέντρου Κένεντι, ενός ιστορικού χώρου τεχνών αφιερωμένου στον πρώην πρόεδρο των ΗΠΑ Τζον Φ. Κένεντι, μετονομάστηκε τον Δεκέμβριο σε Κέντρο Τραμπ-Κένεντι.

Εξάλλου, σύμφωνα με αμερικανικά μέσα ενημέρωσης, ο Αμερικάνος πρόεδρος ζήτησε να πάρει το όνομά του ο διάσημος σταθμός τρένων Πεν στη Νέα Υόρκη όπως και το διεθνές αεροδρόμιο Ντάλες της Ουάσινγκτον προκειμένου να εγκρίνει την αποδέσμευση παγωμένων ομοσπονδιακών πόρων που προορίζονταν για κατασκευή και επιδιόρθωση υποδομών στην πολιτεία της Νέας Υόρκης. Η πρότασή του απορρίφθηκε.

Εξάλλου το υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ επιβεβαίωσε ότι εξετάζει την έκδοση αναμνηστικού νομίσματος που θα φέρει το πορτρέτο του Τραμπ, παρά το γεγονός ότι η αμερικανική νομοθεσία απαγορεύει να εμφανίζεται το πρόσωπο ενός εν ενεργεία ή εν ζωή προέδρου στα νομίσματα.

«Λόγω έντονων χιονοπτώσεων, η εναέρια κυκλοφορία από και προς τη Βιέννη έχει διαταραχθεί αυτήν τη στιγμή», σύμφωνα με ανακοίνωση του αεροδρομίου.

Περισσότερες από 230 πτήσεις που φτάνουν σε αυτό το αεροδρόμιο διέλευσης μεταξύ Δυτικής και Ανατολικής Ευρώπης αναφέρονται ως εκτρεπόμενες, ακυρωμένες ή με καθυστέρηση, και οι αναχωρήσεις ως ακυρωμένες ή με καθυστέρηση.

#Vienna #Airport is #closed #due to #heavy #snow. #ウィーン #空港 は #大雪 #の ため #閉鎖 されています。 pic.twitter.com/9apXdFrGJx

— K Fu (@k1213fu) February 20, 2026

«Στους επιβάτες των οποίων οι πτήσεις έχουν ακυρωθεί προτείνεται να μην πηγαίνουν στο αεροδρόμιο», δήλωσαν οι αρχές του αεροδρομίου, με έναν εκπρόσωπο να δηλώνει στο πρακτορείο ειδήσεων APA ότι υπήρχαν 20 εκατοστά χιονιού στο έδαφος.

Ο εξωτερικός περιφερειακός δρόμος της Βιέννης (A21) έκλεισε για αρκετές ώρες και «άλλα τμήματα του αυτοκινητόδρομου έπρεπε να κλείσουν προσωρινά λόγω χιονοστιβάδων, ακινητοποιημένων φορτηγών και μειωμένης ορατότητας», ανέφερε στην ιστοσελίδα του ο Σύνδεσμος Αυστριακών Αυτοκινητιστών.

Διακοπές ρεύματος αναφέρθηκαν σε αρκετές νότιες και ανατολικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της Στυρίας, όπου επηρεάστηκαν 30.000 νοικοκυριά, σύμφωνα με τους τοπικούς φορείς. Αναμενόταν ύφεση του καιρού μέχρι το μεσημέρι. Ο κίνδυνος χιονοστιβάδων παρέμεινε επίσης υψηλός σε αυτήν την ορεινή χώρα.

Το χρονικό της βλάβης και τα μέτρα ασφαλείας

Η δυσλειτουργία ξεκίνησε λίγο μετά τις 08:00 το πρωί, όταν το σύστημα τροφοδοσίας δεδομένων στον λόφο Μερέντα βγήκε εκτός λειτουργίας. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), η αστοχία αυτή επηρέασε το ραντάρ προσέγγισης, αφήνοντας το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας να λειτουργεί με ένα μόνο ραντάρ αντί για τα τρία που προβλέπονται κανονικά.

Για λόγους ασφαλείας, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ενεργοποίησαν αμέσως τα πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας τη χωρητικότητα των πτήσεων κατά 25%.

«Από τις 22 αφίξεις, η χωρητικότητα έπεσε στις 17 ανά ώρα, ώστε να μην υπάρξει κανένα πρόβλημα ασφάλειας», εξήγησε η Όλγα Τόκη, β’ αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΕΚΕ).

«Στο ίδιο έργο θεατές»: Η οργή των ελεγκτών

Παρά την αποκατάσταση της βλάβης, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας εξαπέλυσε δριμεία επίθεση κατά της διοίκησης της ΥΠΑ, κάνοντας λόγο για εγκληματική αδιαφορία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΕΕΚΕ, το σημερινό περιστατικό είναι επανάληψη παρόμοιας βλάβης που συνέβη τον περασμένο Αύγουστο, καθώς το απαραίτητο ανταλλακτικό που η ΥΠΑ «αξιολογούσε» από τον Μάιο του 2024 δεν έχει παραδοθεί ακόμα.

Η νέα αυτή αστοχία έρχεται μόλις λίγες εβδομάδες μετά το πρωτοφανές blackout της 4ης Ιανουαρίου 2026, όταν ο ελληνικός εναέριος χώρος έκλεισε για ώρες λόγω ολικής απώλειας επικοινωνιών. Οι ελεγκτές προειδοποιούν ότι οι απαρχαιωμένες υποδομές και οι καθυστερήσεις στις προμήθειες νέων συστημάτων (όπως το ραντάρ D.P.S. του οποίου ο προϋπολογισμός εκτοξεύθηκε στα 160 εκατ. ευρώ) θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων.

Αν και η ροή της εναέριας κυκλοφορίας ομαλοποιείται σταδιακά, το περιστατικό αναζωπυρώνει τη συζήτηση για την ανάγκη ριζικής αναβάθμισης των τεχνολογικών συστημάτων της ΥΠΑ, ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος μιας γενικευμένης κρίσης στον ελληνικό τουρισμό και τις αερομεταφορές.

75 λεπτά παράλυσης υπό τον φόβο αεροπορικού ατυχήματος

Οι περιορισμοί στην κυκλοφορία διήρκεσαν συνολικά 75 λεπτά, ξεκινώντας λίγο μετά τις 20:30 (ώρα Ελλάδος), όταν το εθνικό κέντρο διαχείρισης κρίσεων της Λιθουανίας ειδοποίησε τις αρχές του αεροδρομίου για την παρουσία των μπαλονιών. Η διοίκηση του αεροδρομίου, το οποίο απέχει μόλις 30 χιλιόμετρα από τα σύνορα με τη Λευκορωσία, έκρινε ότι η παρουσία αυτών των αντικειμένων αποτελούσε άμεσο κίνδυνο για την πολιτική αεροπορία, οδηγώντας στην προσωρινή αναστολή όλων των απογειώσεων και προσγειώσεων.

Επαναλαμβανόμενο μοτίβο «υβριδικών» προκλήσεων

Το συγκεκριμένο περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο, καθώς το αεροδρόμιο του Βίλνιους έχει αναγκαστεί να διακόψει τη λειτουργία του περισσότερες από 10 φορές από τις αρχές Οκτωβρίου 2025 για παρόμοιους λόγους.Η συχνότητα αυτών των εισβολών έχει θέσει σε κατάσταση συναγερμού τις αρχές της Βαλτικής, οι οποίες βλέπουν πίσω από τα «μετεωρολογικά μπαλόνια» μια εσκεμμένη προσπάθεια αποσταθεροποίησης και παρενόχλησης των κρίσιμων υποδομών τους.

Όπως γνωστοποίησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με τον παραχωρησιούχο και κατόπιν σχετικής απόφασης της Τροχαίας, οι προγραμματισμένες εργασίες θα παραταθούν για έξι ακόμη ημέρες.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Νέα Αττική Οδός Α.Ε., από τη Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου στις 06:00 έως και την Κυριακή 22 Φεβρουαρίου στις 06:00, θα παραμείνει κλειστό, αποκλειστικά στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο, το τμήμα από την είσοδο Ασπροπύργου (Κόμβος 4) έως την είσοδο Λεωφόρου Φυλής (Κόμβος 6), μήκους περίπου 8 χιλιομέτρων.

Παράλληλα, κλειστές θα είναι οι είσοδοι προς Αεροδρόμιο στους κόμβους Μάνδρας, Μαγούλας, Ασπροπύργου και Αιγάλεω.

Οι οδηγοί με προορισμό το Αεροδρόμιο, τη Λαμία ή το κέντρο της Αθήνας δεν θα μπορούν να εισέρχονται στην Αττική Οδό από το συγκεκριμένο τμήμα και θα πρέπει να ακολουθούν εναλλακτική διαδρομή μέσω της Λεωφόρου Αθηνών.

Αντίθετα, όσοι κατευθύνονται προς Θριάσιο και Ασπρόπυργο θα μπορούν να κινούνται κανονικά μέσω της Αττικής Οδού, επιλέγοντας τον κατάλληλο κόμβο εξόδου.

Εκτροπές κυκλοφορίας τίθενται σε ισχύ από την Τροχαία, η οποία έχει εκδώσει σχετική ανακοίνωση.