Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από το αεροδρόμιο, οι ακυρώσεις πτήσεων που αφορούν αφίξεις και αναχωρήσεις από και προς χώρες της περιοχής αναμένεται να φτάσουν τις 37 μέσα στο 24ωρο.

Ποιοι προορισμοί επηρεάζονται

Οι ακυρώσεις αφορούν πτήσεις προς και από αρκετές χώρες της Μέσης Ανατολής, μεταξύ των οποίων:

• Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
• Ιράκ
• Ιράν
• Ισραήλ
• Κατάρ
• Κουβέιτ
• Μπαχρέιν
• Συρία

Σε αρκετές από αυτές τις χώρες ο εναέριος χώρος παραμένει κλειστός για λόγους ασφαλείας, γεγονός που καθιστά αδύνατη την εκτέλεση πολλών διεθνών δρομολογίων.

Ακυρώσεις προς Ντουμπάι και Τελ Αβίβ

Σύμφωνα με τον πίνακα αναχωρήσεων του αεροδρομίου, ακυρωμένες εμφανίζονται πτήσεις προς το Ντουμπάι, ενώ ματαιώθηκαν και δρομολόγια προς το Τελ Αβίβ, τα οποία υπό κανονικές συνθήκες θα πραγματοποιούνταν τις πρωινές ώρες.

Οι ακυρώσεις προς το Τελ Αβίβ αναμένεται να παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον έως τις 9 Μαρτίου, ενώ για το Ντουμπάι ισχύουν μέχρι και αύριο.

Παράλληλα, πτήσεις προς το Άμπου Ντάμπι έχουν ματαιωθεί έως το Σάββατο.

Ματαιωμένα δρομολόγια και προς άλλες πόλεις της περιοχής

Στον κατάλογο των ακυρώσεων περιλαμβάνεται επίσης πτήση προς τη Χάιφα, η οποία επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στις 11:25.

Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται οι ακυρώσεις δρομολογίων προς:

• Βαγδάτη
• Βηρυτός

Επίσης επηρεάζονται πτήσεις προς το Ριάντ και τη Τζέντα, παρότι ο εναέριος χώρος της Σαουδικής Αραβίαςπαραμένει ανοικτός.

Αβεβαιότητα για τις επόμενες ημέρες

Οι αεροπορικές εταιρείες παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην περιοχή, ενώ οι ταξιδιώτες καλούνται να ελέγχουν συνεχώς την κατάσταση των πτήσεών τους.

Καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή συνεχίζεται, δεν αποκλείεται να υπάρξουν νέες ακυρώσεις ή τροποποιήσεις δρομολογίων τις επόμενες ημέρες.

Σχετικά με τις σημερινές ακυρώσεις πτήσεων στο αεροδρόμιο της Αθήνας, «Ελευθέριος Βενιζέλος» λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για 45 πτήσεις, που αφορούν τόσο τις αφίξεις όσο και τις αναχωρήσεις για σήμερα 1η Μαρτίου. Το θέμα του επαναπατρισμού των Ελλήνων που βρίσκονται στις πληγείσες περιοχές χειρίζεται το υπουργείο Εξωτερικών, όπου έχουν ανοίξει και οι σχετικές πλατφόρμες.

Υπενθυμίζεται ότι και χθες είχαν ακυρωθεί τουλάχιστον 20 πτήσεις, ενώ εκτιμάται ότι το ίδιο σκηνικό θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες. Πολλές χώρες έχουν προχωρήσει σε κλείσιμο του εναέριου χώρου τους, μεταξύ αυτών το Ισραήλ, το Ιράν και το Ιράκ, επηρεάζοντας αλυσιδωτά τα δρομολόγια από και προς την ευρύτερη περιοχή.

Οι επιβάτες έχουν ενημερωθεί να μην προσέρχονται στο αεροδρόμιο

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκδώσει ανακοινώσεις για ακυρώσεις πτήσεων από και προς Τελ Αβίβ, Χάιφα, Ντόχα, Ντουμπάι και Άμπου Ντάμπι. Οι επιβάτες έχουν ενημερωθεί να μην προσέρχονται στο αεροδρόμιο, αλλά να επικοινωνούν με τις εταιρείες τους για αλλαγή εισιτηρίων, επαναπρογραμματισμό ή επιστροφή χρημάτων.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι πτήσεις που ήταν προγραμματισμένες από τις 10:00 το πρωί έως και τις 23:00 το βράδυ έχουν ήδη ακυρωθεί, με τους ταξιδιώτες να έχουν λάβει σχετική ενημέρωση. Οι εταιρείες δίνουν τη δυνατότητα αλλαγής ή ακύρωσης εισιτηρίων τουλάχιστον έως τις 31 Μαρτίου, χωρίς επιβάρυνση.

Το επόμενο διάστημα αναμένεται να ξεκαθαρίσει η εικόνα, ωστόσο όλα δείχνουν ότι οι ακυρώσεις θα συνεχιστούν όσο παραμένει κλειστός ο εναέριος χώρος των χωρών που βρίσκονται στην «φλεγόμενη» περιοχή.

Το αεροδρόμιο Βερολίνου/Βρανδεμβούργου διέκοψε τη λειτουργία του το βράδυ, καθώς ο έντονος παγετός κατέστησε αδύνατες τις πτήσεις, ενώ ήδη από το πρωί είχαν σημειωθεί πάνω από 60 ακυρώσεις.

Ανθρώπινες απώλειες και τραυματισμοί

Η κακοκαιρία έδειξε το πιο σκληρό της πρόσωπο με τον θάνατο ενός άνδρα, ο οποίος ανασύρθηκε από την παγωμένη λίμνη Χάλενζε αλλά δεν κατάφερε να κρατηθεί στη ζωή. Παράλληλα, η ολισθηρότητα του οδοστρώματος στον αυτοκινητόδρομο Α10 οδήγησε σε καραμπόλες με 19 τραυματίες, ενώ το δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις, κυρίως στα υπέργεια τμήματα

Προειδοποιήσεις για το νέο κύμα παγετού

Η Μετεωρολογική Υπηρεσία (DWD) κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τη νύχτα, προειδοποιώντας για φαινόμενα «μαύρου» πάγου και παγωμένης βροχής. Αν και οι δημοτικές υπηρεσίες εργάζονται πυρετωδώς για τον καθαρισμό των δρόμων, η κατάσταση παραμένει επικίνδυνη.

Ιστορικό ρεκόρ ψύχους

Το Βερολίνο βιώνει τον πιο παγωμένο Ιανουάριο των τελευταίων 16 ετών, με τον υδράργυρο να μην ξεπερνά τους 0°C για εβδομάδες. Λόγω των ακραίων συνθηκών:

• Επιστρατεύτηκε κατ’ εξαίρεση η χρήση αλατιού από τις αρχές, παρά τις περιβαλλοντικές ανησυχίες ότι βλάπτει τον υδροφόρο ορίζοντα, τους σκύλους και τα δέντρα.
• Παραμένει η απαγόρευση χρήσης ειδικού αλατιού από ιδιώτες, για την προστασία των δέντρων, των ζώων και των υδάτων.

Οι σοροί των επτά φίλων του ΠΑΟΚ θα μεταφερθούν στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» με αεροσκάφος C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας το μεσημέρι της Πέμπτης (29/1/2026) και εκεί θα βρίσκονται και οι σύνδεσμοι του Δικεφάλου του Βορρά.

Τα μέλη των συνδέσμων του ΠΑΟΚ έκαναν κάλεσμα για υποδοχή στους επτά οπαδούς που έχασαν την ζωή τους στην Ρουμανία.

Η ανακοίνωση

«ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ ΦΙΛΩΝ ΠΑΟΚ

Μην μπορώντας να πιστέψουμε ακόμα στο τραγικό δυστύχημα με την απώλεια των συνοπαδών μας και προσπαθώντας να μαζέψουμε τα κομμάτια μας ανακοινώνουμε σε όλο το οπαδικό και φίλαθλο κίνημα του ΠΑΟΚ καθώς επίσης και όλο τον απλό κόσμο ότι αύριο το απόγευμα αναμένουμε τον επαναπατρισμό των 7 αδερφών μας με αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας . Δίνουμε ραντεβού λοιπόν στο αεροδρόμιο Μακεδονία στις (θα ανακοινωθεί αύριο πρωι)αποκλειστικά με μηχανάκια για να συνοδεύσουμε τις σωρούς των αδερφών μας έως το γήπεδο της Τούμπας . Για όσους δεν έχουν μηχανές το ραντεβού δίνεται έξω από το πέταλο της θύρα 4 στις (θα ανακοινώθει αύριο πρωί )ώστε να τους υποδεχθουμε για τελευταία φορά .

Καλό παράδεισο και στον ογδοο φίλο της ομάδας που έχασε τη ζωή του μαθαίνοντας τα τραγικά νέα .

ΑΔΕΡΦΙΑ ΖΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙΤΕ».

«Έχοντας παρέλθει ήδη σημαντικό χρονικό διάστημα από την πρωτοφανή κατάρρευση της εναέριας κυκλοφορίας στη χώρα και τον διεθνή διασυρμό που αυτή προκάλεσε, προκαλεί έντονη ανησυχία το γεγονός ότι ακόμη δεν έχει υπάρξει καμία επίσημη ενημέρωση για τα αίτια του προβλήματος, ούτε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ούτε κυρίως από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών», τονίζουν οι αρμόδιοι τομεάρχες του ΠΑΣΟΚ σε ανακοίνωσή τους.

Συγκεκριμένα ο υπεύθυνος Κ.Τ.Ε. Υποδομών-Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ, Αναστάσιος Νικολαΐδης, και ο Γραμματέας Τομέα Μεταφορών, Νίκος Ηλιού, αναφέρουν ότι «η αποκατάσταση της αξιοπιστίας της χώρας μας και του συστήματος εναέριας κυκλοφορίας προϋποθέτει τη δημόσια και υπεύθυνη παρουσίαση των λόγων που οδήγησαν στην απώλεια συχνοτήτων και στη σοβαρή δυσλειτουργία του συστήματος, καθώς και την ανάληψη ευθυνών σε όλα τα επίπεδα».

Σημειώνουν ότι «το συγκεκριμένο περιστατικό αναδεικνύει με εκκωφαντικό τρόπο, για ακόμη μία φορά, το κρίσιμο ζήτημα της ασφάλειας των πτήσεων και της παλαιότητας του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού, ο οποίος παραμένει απαρχαιωμένος, ευάλωτος και ανεπαρκώς συντηρημένος». Υπογραμμίζουν ότι «η άμεση αναβάθμιση του εξοπλισμού αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα» και ότι «η κυβέρνηση οφείλει να αναλάβει επιτέλους την ευθύνη για τη διαρκή υποβάθμιση των συστημάτων ασφάλειας και να σταματήσει να παρουσιάζει μια πλασματική εικόνα ‘κανονικότητας’».

Αναφέρουν, τέλος, ότι το ΠΑΣΟΚ ενώνει τη φωνή του με εκείνη των εργαζόμενων ζητώντας την άμεση υλοποίηση όλων των αιτημάτων που σχετίζονται με την ουσιαστική ενίσχυση της ασφάλειας των πτήσεων στη χώρα μας.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο στοχευμένων ελέγχων για την αποτροπή εξαγωγής ναρκωτικών ουσιών, εντοπίστηκε η κατηγορούμενη στον αερολιμένα, η οποία θα αναχωρούσε από τη χώρα προς το Ηνωμένο Βασίλειο.

Από τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στις αποσκευές της, κατελήφθη να έχει αποκρύψει, σε νάιλον συσκευασίες, 24 κιλά και 500 γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης υδροπονικής καλλιέργειας (skunk).

Επιπλέον, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 2 κινητά τηλέφωνα. Η συλληφθείσα οδηγείται στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Ο κ. Τζιτζικώστας επισκέφθηκε το Κέντρο Ελέγχου και τον Πύργο Ελέγχου του αεροδρομίου, ενώ συναντήθηκε με τη Διοίκηση του Αεροδρομίου και την Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας.

Η επίσκεψη του Επιτρόπου έγινε με αφορμή την εκδήλωση «Route 2025» του Αεροδρομίου, όπου ο κ. Τζιτζικώστας ήταν κεντρικός ομιλητής.

Επίσης ο Επίτροπος είχε κατ’ ιδίαν συναντήσεις με τον διευθύνοντα σύμβουλο της AviAlliance, Gerhard Schroeder, που είναι βασικός μέτοχος του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ADV, της Γερμανικής Ένωσης Αερολιμένων, Ralf Beisel, όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση.

Στην ομιλία του στην εκδήλωση «Route 2025», ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών είναι το πρώτο αεροδρόμιο στην Ελλάδα με μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα, καθώς με την εγκατάσταση ενός από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα στην Ευρώπη, ανοίγει τον δρόμο για κάτι που πριν από λίγα χρόνια φαινόταν αδιανόητο: ένα αεροδρόμιο που παράγει μόνο του όλη την ενέργεια που χρειάζεται. Αναφερόμενος στην πρωτοβουλία «Route 2025», υπογράμμισε ότι αποτελεί ήδη σημείο αναφοράς διεθνώς, καθιστώντας το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ως ένα από τα πρωτοπόρα αεροδρόμια στην Ευρώπη και οδηγό στη νέα εποχή των αερομεταφορών.

Κλιματική ουδετερότητα έως το 2050

«Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει έναν από τους πιο φιλόδοξους στόχους παγκοσμίως: μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία έως το 2050. Και ο τομέας των αερομεταφορών πρέπει και μπορεί να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο. Η απαλλαγή από εκπομπές άνθρακα δεν συνδέεται μόνο με την κλιματική αλλαγή. Είναι ταυτόχρονα μοχλός οικονομικής ανάπτυξης, ενεργειακής ανεξαρτησίας και προόδου για την ΕΕ. Γι’ αυτό και η Κομισιόν έχει χαράξει τον οδικό χάρτη προς την ανάπτυξη, μέσα από βασικές στρατηγικές της, όπως η Ευρωπαϊκή Πυξίδα Ανταγωνιστικότητας, η Καθαρή Βιομηχανική Συμφωνία, το Επενδυτικό Σχέδιο για Βιώσιμες Μεταφορές και το Σχέδιο Δράσης για Προσιτή Ενέργεια», τόνισε ο Επίτροπος.

Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι ο ρόλος του ως Ευρωπαίου Επιτρόπου, δεν είναι να κάνει διακηρύξεις, αλλά να διασφαλίσει ότι η μετάβαση γίνεται πραγματικότητα με συγκεκριμένες πολιτικές και χρηματοδοτικά εργαλεία, με νομοθετικές πρωτοβουλίες και με μια συνολική στρατηγική που συνδέει τα κράτη μέλη, τις επιχειρήσεις και τους πολίτες.

«Στόχος μας είναι να ανοίξουμε τον δρόμο για έναν ευρωπαϊκό τομέα αερομεταφορών που είναι ανταγωνιστικός, ανθεκτικός και καθαρός», τόνισε και αναφέρθηκε στην αξία των βιώσιμων καυσίμων, ειδικά στις αερομεταφορές.

Ενεργειακή αυτονομία

«Η ενεργειακή εξάρτηση είναι αδυναμία. Και η Ευρώπη δεν έχει την πολυτέλεια να παραμένει ευάλωτη σε γεωπολιτικές πιέσεις. Γι’ αυτό οι επενδύσεις στα εναλλακτικά βιώσιμα καύσιμα, στο υδρογόνο και στην ηλεκτροκίνηση, δεν είναι μόνο περιβαλλοντικό καθήκον. Είναι οικονομική και γεωπολιτική επιλογή. Είναι ασφάλεια. Είναι στρατηγική αυτονομία. Πέρυσι, πάνω από 50 ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν συνολικά 100 εκατομμύρια ευρώ σε δικαιώματα βιώσιμων καυσίμων, μέσω του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών. Έχουμε επίσης προβλέψει 1,5 δισ. ευρώ μέχρι το 2030 για την υποστήριξη της χρήσης τους. Και τώρα, μέσα από το Επενδυτικό Σχέδιο για τις Βιώσιμες Μεταφορές, που παρουσίασα πριν από λίγες εβδομάδες, ενεργοποιούμε 2,9 δισ. ευρώ επιπλέον για βιώσιμα καύσιμα και υποδομές», υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Ο Επίτροπος επισήμανε την ανάγκη για επενδύσεις στα βιώσιμα καύσιμα και τον κεντρικό ρόλο των αεροδρομίων στην προσπάθεια που γίνεται, διότι, όπως σημείωσε, «τα αεροδρόμια δεν είναι πια μόνο χώροι επιβίβασης και αποβίβασης. Δεν είναι απλά υποδομές. Είναι κόμβοι ενέργειας, εργαστήρια καινοτομίας, κέντρα ψηφιακού μετασχηματισμού, καταλύτες της κυκλικής οικονομίας και της οικονομικής ανάπτυξης».

Επίσης, χαρακτήρισε το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» πρωτοπόρο, καινοτόμο και με ηγετική, ανταγωνιστική θέση πανευρωπαϊκά, που έχει καταφέρει να φτάσει τα 34 εκατομμύρια αφίξεις τον χρόνο.

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε: «Η απανθρακοποίηση δεν είναι βήμα πίσω. Είναι άλμα μπροστά. Ανοίγει νέες αγορές. Δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας. Επιταχύνει την καινοτομία. Και φέρνει την Ευρώπη ένα βήμα πιο κοντά σε ένα μοντέλο ανάπτυξης που είναι σταθερό και βιώσιμο. Αρκεί η μετάβαση αυτή στην απανθρακοποίηση να γίνεται λελογισμένα και με τρόπο που να μην δημιουργεί ζητήματα στην οικονομία και την ανταγωνιστικότητα. Τα αεροδρόμια που θα προσαρμοστούν πρώτα θα είναι τα αεροδρόμια που θα πρωταγωνιστήσουν αύριο. Τα κράτη μέλη που θα επενδύσουν τώρα θα είναι αυτά που θα παράγουν την τεχνολογία του μέλλοντος. Οι επιχειρήσεις που θα τολμήσουν θα είναι αυτές που θα κερδίσουν. Και σήμερα, το αεροδρόμιο Αθηνών μάς δείχνει τον δρόμο».

«Ο εναέριος χώρος πάνω από το Landvetter είναι προς το παρόν κλειστός λόγω ενδείξεων για ύποπτο drone», δήλωσε η διευθύντρια της Swedavia, Susanne Norman. «Ο εναέριος χώρος θα παραμείνει κλειστός όσο η αστυνομία διεξάγει έρευνα», πρόσθεσε.

Το αεροδρόμιο είναι το δεύτερο μεγαλύτερο της Σουηδίας μετά το Arlanda της Στοκχόλμης, σύμφωνα με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου Swedavia.

Αυτή τη στιγμή έχει διακοπεί η εναέρια κυκλοφορία, επιβεβαίωσε ο Björn Stavås της Υπηρεσίας Εκτάκτων Αναγκών στη σουηδική Aftonbladet.

Πρόκειται για δύο πτήσεις, μία από το Μόναχο και μία από τη Φρανκφούρτη, που έχουν εκτραπεί στο αεροδρόμιο Kastrup της Κοπεγχάγης ενώ μια πτήση από το Landvetter προς το Μόναχο έχει ακυρωθεί. Όσοι βρίσκονται στον αέρα έχουν επημερωθεί, πρόσθεσε ο Björn Stavås.

«Οι έρευνες είναι σε πρώιμο στάδιο, αλλά είμαστε εκεί και προσπαθούμε να έχουμε μια εικόνα για το τι έχει συμβεί» δήλωσε ο εκπρόσωπος της αστυνομίας, Johan Håkansson.

Οι λεωφορειακές γραμμές express του Αεροδρομίου

Οι λεωφορειακές γραμμές που ενισχύονται στις 28 και 29 Μαΐου είναι οι ακόλουθες:

• Χ95 Σύνταγμα – Αερολιμένας Αθηνών (Express): κάθε 15 λεπτά,
• Χ96 Πειραιάς – Αερολιμένας Αθηνών (Express): κάθε 12 λεπτά,
• Χ93 Στ. Υπεραστικών Λεωφ. Κηφισού – Αερολιμένας Αθηνών (Express): κάθε 15 λεπτά,
• Χ97 Αερολιμένας Αθηνών – Στ. Ελληνικό (Express, κυκλική): κάθε 30 λεπτά.

Για την ακριβή ενημέρωση των αναχωρήσεων και των δρομολογίων από και προς το

Αεροδρόμιο, οι επιβάτες μπορούν να συμβουλεύονται το Σύστημα Τηλεματικής του ΟΑΣΑ.

Τα αεροδρομιακά δρομολόγια του μετρό  

Αύριο Τετάρτη και μεθαύριο Πέμπτη ενισχύονται, από τις 9.30 το πρωί ως τις 16.00 το απόγευμα, τα δρομολόγια του Μετρό προς και από το Αεροδρόμιο.

Για την κάλυψη των διευρυμένων αναγκών δρομολογείται επιπλέον ενισχυτικός συρμός, που θα εκτελεί το δρομολόγιο Δουκίσσης Πλακεντίας  – Αεροδρόμιο – Δουκίσσης Πλακεντίας.

Αναλυτικά, τις ώρες διέλευσης του συγκεκριμένου συρμού από τους σταθμούς στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο μπορείτε να τις δείτε εδώ.

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί και με το πληροφοριακό κέντρο του ΟΑΣΑ 11185.

Η προσωρινή αναστολή της εξυπηρέτησης εμπορικών πτήσεων είναι αναγκαία προκειμένου να ολοκληρωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα και με ασφάλεια οι απαιτούμενες τεχνικές εργασίες κατασκευής και σύνδεσης του νέου τροχοδρόμου με τον διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης, καθώς και η εξυγίανση και ενίσχυση των ερεισμάτων του διαδρόμου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια των εργασιών αναβάθμισης δεν θα επηρεαστούν οι πτήσεις αεροδιακομιδών με ελικόπτερα, καθώς θα κάνουν χρήση εγκεκριμένου χώρου του δαπέδου στάθμευσης του αεροδρομίου.