Παραβιάσεις κόκκινων σηματοδοτών, απουσία φωτοσημάτων, απουσία τηλεδιοίκησης, αφύλακτες διαβάσεις, πολύωρες καθυστερήσεις αμαξοστοιχιών της Hellenic Train, ντόμινο τεχνικών προβλημάτων, βλαβών και παραλείψεων. Αυτή είναι η πραγματικότητα έναν χρόνο μετά τα Τέμπη, όπως περιγράφει στο libre ο αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, Γιώργος Μανώλης, μετά τη νέα ανακοίνωση που εξέδωσε η ΠΕΠΕ, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου … Συνεχίστε να διαβάζετε το Ρεπορτάζ/libre: Πόσο επικίνδυνο είναι πραγματικά το σιδηροδρομικό δίκτυο;.